Oznaczenie silnika | 1MZ-FE |
Tom | 3,0 litry |
Ciśnienie sprężania w cylindrach | |
Standard | 218 psi |
Minimum | 145 psi |
Ciśnienie oleju (silnik gorący) | |
Przy 3000 obr./min | 43 – 78 psi |
Na biegu jałowym | Minimum 4,3 psi |
głowica cylindra | |
Maksymalne dopuszczalne odkształcenie: | |
- powierzchnie współpracujące z blokiem cylindrów | 0,099 |
– powierzchnie współpracujące z kolektorami | 0,079 |
Zawory i elementy zaworów | |
Szerokość granicy klapy: | |
– standardowe | 0,990 |
– minimalna | 0,508 |
Średnica trzpienia zaworu: | |
- wlot | 5,471 – 5,484 |
- ukończenie szkoły | 5,466 – 5,479 |
Luz między trzpieniem zaworu a tuleją prowadzącą | |
zawór wlotowy: | |
– standardowe | 0,026 – 0,061 |
- ograniczające | 0,079 |
Zawór wydechowy: | |
– standardowe | 0,031 – 0,066 |
- ograniczające | 0,099 |
Sprężyna zaworu: | |
- maksymalne odchylenie od kąta prostego | 2,007 |
- Wolna długość | 45,499 |
– długość zabudowy | 33,808 |
Popychacz zaworu: | |
- średnica | 30,965 – 30,975 |
- średnica gniazda | 31,001 – 31,016 |
Szczelina smarowania: | |
– standardowe | 0,023 – 0,051 |
- marginalny | 0,071 |
Wał korbowy i korbowody | |
Łożysko korbowodu: | |
- średnica | 52,992 – 53,000 |
– maksymalna zbieżność i owalność | 0,020 |
Szczelina smarowania: | |
– standardowe | 0,038 – 0,064 |
- marginalny | 0,079 |
Prześwit boczny (Darmowa gra) korbowód: | |
– standardowe | 0,150 – 0,300 |
- marginalny | 0,351 |
Czop łożyska głównego: | |
- średnica | 60,988 – 61,001 |
– maksymalna zbieżność i owalność | 0,020 |
Szczelina smarowania: | |
– standardowe: | |
numery 1 i 4 | 0,015 – 0,036 |
numery 2 i 3 | 0,026 – 0,048 |
- granica: | |
numery 1 i 4 | 0,051 |
numery 2 i 3 | 0,061 |
Swobodne obracanie się wału korbowego: | |
– standardowe | 0,041 – 0,241 |
- marginalny | 0,300 |
- Grubość podkładki oporowej | 1,931 – 1,981 |
Blok cylindrów | |
Maksymalne dopuszczalne odkształcenie powierzchni bloku cylindrów | 0,071 |
Średnica cylindra: | |
– standardowe | 87,501 – 87,510 |
- marginalny | 87,521 |
Pierścienie tłokowe tłoków | |
Średnica tłoka (standard): | |
– Oznakowanie Aisin | 87,407 – 87,417 |
– oznaczenie Mahle | 87,452 – 87,475 |
Luz między tłokiem a cylindrem: | |
– standardowe: | |
Oznaczenie Aisina | 0,084– 0,107 |
oznaczenie Mahle'a | 0,033 – 0,059 |
- marginalny | |
Oznaczenie Aisina | 0,130 |
oznaczenie Mahle'a | 0,079 |
Luz końcowy pierścienia tłokowego: | |
– górny pierścień kompresyjny: | |
standard | 0,249 – 0,351 |
ostateczny | 0,950 |
– środkowy pierścień kompresyjny: | |
standard | 0,351 – 0,450 |
ostateczny | 1,049 |
- pierścień zgarniający olej: | |
standard | 0,150 – 0,399 |
ostateczny | 1,001 |
Luz między pierścieniem tłoka a stroną rowka pierścienia: | |
- pierwszy dzwonek | 0,020 – 0,071 |
- drugi pierścień | 0,020 – 0,061 |
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
Śruby pokrywy łożyska głównego | |
– rygle 12-punktowe: | |
scena 1 | 22 |
etap 2 | Dokręć o kolejne 90° |
Nakrętki korbowodu: | |
- scena 1 | 27 |
- etap 2 | Dokręć o kolejne 90° |
Nakrętki płyt izolacyjnych | 14 |