| Маркування двигуна | 1MZ-FE |
| Об'єм | 3,0 літра |
| Тиск стиску в циліндрах | |
| Стандартне | 218 psi |
| Мінімальне | 145 psi |
| Тиск олії (двигун розігрітий) | |
| При 3000 об/хв | 43 – 78 psi |
| На неодруженому ходу | 4,3 psi мінімум |
| Головка циліндрів | |
| Максимальна допустима деформація: | |
| – поверхні, що стикується з блоком циліндрів | 0,099 |
| – поверхонь, що стикуються з колекторами | 0,079 |
| Клапани та елементи клапанів | |
| Ширина облямівки клапана: | |
| – стандартна | 0,990 |
| - Мінімальна | 0,508 |
| Діаметр штока клапана: | |
| – впускного | 5,471 – 5,484 |
| – випускного | 5,466 – 5,479 |
| Зазор між штоком клапана та напрямною втулкою | |
| Впускний клапан: | |
| – стандартна | 0,026 – 0,061 |
| - Гранична | 0,079 |
| Випускний клапан: | |
| – стандартна | 0,031 – 0,066 |
| - Гранична | 0,099 |
| Пружина клапана: | |
| - максимальне відхилення від прямого кута | 2,007 |
| - Довжина у вільному стані | 45,499 |
| – довжина у встановленому стані | 33,808 |
| Підйомник клапана: | |
| - Діаметр | 30,965 – 30,975 |
| – діаметр гнізда | 31,001 – 31,016 |
| Мастильний зазор: | |
| – стандартний | 0,023 – 0,051 |
| - граничний | 0,071 |
| Колінчастий вал та шатуни | |
| Підшипник шатуна: | |
| - Діаметр | 52,992 – 53,000 |
| – максимальна конусність та овальність | 0,020 |
| Мастильний зазор: | |
| - Стандартний | 0,038 – 0,064 |
| - граничний | 0,079 |
| Бічний зазор (вільний хід) шатуна: | |
| – стандартний | 0,150 – 0,300 |
| - граничний | 0,351 |
| Шийка корінного підшипника: | |
| - Діаметр | 60,988 – 61,001 |
| – максимальна конусність та овальність | 0,020 |
| Мастильний зазор: | |
| - Стандартний: | |
| • номери 1 та 4 | 0,015 – 0,036 |
| • номери 2 та 3 | 0,026 – 0,048 |
| - граничний: | |
| • номери 1 та 4 | 0,051 |
| • номери 2 та 3 | 0,061 |
| Вільний хід колінчастого валу: | |
| – стандартний | 0,041 – 0,241 |
| - граничний | 0,300 |
| - Товщина завзятої шайби | 1,931 – 1,981 |
| Блок циліндрів | |
| Максимальна допустима деформація поверхні блоку циліндрів | 0,071 |
| Діаметр циліндра: | |
| – стандартний | 87,501 – 87,510 |
| - граничний | 87,521 |
| Поршні поршневі кільця | |
| Діаметр поршня (стандартний): | |
| – маркування Aisin | 87,407 – 87,417 |
| – маркування Mahle | 87,452 – 87,475 |
| Зазор між поршнем та циліндром: | |
| - Стандартний: | |
| • маркування Aisin | 0,084– 0,107 |
| • маркування Mahle | 0,033 – 0,059 |
| - граничний | |
| • маркування Aisin | 0,130 |
| • маркування Mahle | 0,079 |
| Кінцевий зазор поршневого кільця: | |
| – верхнє компресійне кільце: | |
| • стандартний | 0,249 – 0,351 |
| • граничний | 0,950 |
| - Середнє компресійне кільце: | |
| • стандартний | 0,351 – 0,450 |
| • граничний | 1,049 |
| – маслознімне кільце: | |
| • стандартний | 0,150 – 0,399 |
| • граничний | 1,001 |
| Зазор між поршневим кільцем та бічною поверхнею канавки кільця: | |
| – перше кільце | 0,020 – 0,071 |
| - Друге кільце | 0,020 – 0,061 |
Моменти затягування різьбових з'єднань, Н·м
| Болти кришок корінних підшипників | |
| - 12-гранні болти: | |
| • ступінь 1 | 22 |
| • ступінь 2 | Затягніть ще на 90° |
| Гайки кришок шатунів: | |
| – ступінь 1 | 27 |
| – ступінь 2 | Затягніть ще на 90° |
| Гайки ізолюючої пластини | 14 |
(Першоджерелом є цей веб-сайт: www.ToyotaMAN.ru)