Figyelem! A Camry passzív biztonsági rendszerrel van felszerelve, amely magában foglal egy vezetőlégzsákot, egy első utasoldali légzsákot, egy oldallégzsákot és egy oldalsó függönylégzsákot. A karbantartási munkák megfelelő sorrendjének elmulasztása a passzív biztonsági rendszer váratlan működésbe lépését eredményezheti a karbantartás során, ami balesetet okozhat. Továbbá, ha a passzív biztonsági rendszer karbantartása során hiba történt, akkor előfordulhat, hogy a passzív biztonsági rendszer ütközéskor nem fogja ellátni a funkcióit. Karbantartás elvégzése előtt (beleértve az elemek eltávolítását vagy beszerelését, ellenőrzését vagy cseréjét), kérjük, figyelmesen olvassa el a következő pontokat, majd végezze el a javítási kézikönyvben leírt műveleteket.
90 másodperccel azután kezdheti meg a munkát, hogy a gyújtáskulcsot "LOCK" állásba fordítja, és a vezetéket leválasztja az akkumulátor negatív (–) pólusáról.
(A passzív biztonsági rendszer tartalék áramforrással van felszerelve, így ha az akkumulátor negatív (–) pólusáról való vezeték leválasztása után 90 másodpercnél korábban kezdi meg a munkát, a passzív biztonsági rendszer működésbe léphet.) Ne tegye ki a kürtgombban, a műszercsoportban stb. lévő légzsák modulokat vagy a légzsák érzékelőit közvetlenül forró levegőnek vagy lángnak.
Figyelem! Az SRS hibás működési tüneteit nehéz megerősíteni, ezért a diagnosztikai kódok jelentik a legfontosabb információforrást a hibaelhárítás során. Az SRS hibaelhárítása során mindig ellenőrizze a diagnosztikai kódokat az akkumulátor leválasztása előtt.
Még olyan kisebb ütközések esetén is ellenőrizni kell a légzsák modulokat és az érzékelőket, amikor a passzív utasbiztonsági rendszer nem lép működésbe.
Javítás előtt távolítsa el a légzsák érzékelőt, ha fennáll annak a lehetősége, hogy a javítás során ütésnek lehet kitéve.
Soha ne használjon más járműből származó passzív utasbiztonsági rendszer alkatrészeit. Az alkatrészek cseréjekor cserélje ki őket újakra.
Soha ne szerelje szét vagy javítsa meg a légzsák modulokat és érzékelőket újrafelhasználás céljából.
Ha a légzsák modulok és érzékelők leestek, vagy repedések, horpadások vagy egyéb hibák vannak a házakon, a konzolokon vagy a csatlakozókon, cserélje ki őket újakra.
A rendszer elektromos áramköreinek hibaelhárításakor használjon nagy impedanciájú volt/ohmmérőt (legalább 10 kOhm/V).
A passzív biztonsági rendszer elemei információs címkékkel vannak ellátva. Kövesse az ezeken a címkéken található utasításokat.
A passzív utasbiztonsági rendszeren végzett munka befejezése után ellenőrizze a passzív utasbiztonsági rendszer vészvillogóját. Ha az akkumulátor negatív (–) pólusának vezetékét leválasztják, az óra és az audiorendszer memóriája feszültségmentes lesz. A munka megkezdése előtt rögzítse az audiorendszer memóriájának tartalmát. A munka befejezése után állítsa vissza az audiorendszer beállításait, és állítsa be az órát. A tárolórendszerek memóriatörlésének elkerülése érdekében soha ne használjon külső tartalék áramforrást.
A passzív biztonsági rendszer összes csatlakozója jellegzetes sárga színű. A nagy megbízhatóság érdekében a passzív biztonsági rendszer csatlakozói, amelyek elhelyezkedése az előző oldalon látható, speciális kialakítással és funkcióval rendelkeznek. Ezen csatlakozók érintkezőcsapjai aranyozottak a nagy megbízhatóság és tartósság érdekében.
5.16. ábra. Passzív biztonsági rendszer csatlakozási rajza