Figyelem! A Camry passzív biztonsági rendszerrel van felszerelve, amely magában foglal egy vezetőlégzsákot, egy első utasoldali légzsákot, egy oldallégzsákot és egy oldalsó függönylégzsákot. A karbantartási munkák sorrendjének megsértése a passzív biztonsági rendszer váratlan működéséhez vezethet a karbantartás során, ami balesetveszélyes. Továbbá, ha a passzív biztonsági rendszer karbantartása során hiba történt, akkor lehetséges, hogy a passzív biztonsági rendszer ütközéskor nem fogja ellátni a funkcióit. Karbantartás elvégzése előtt (beleértve az elemek eltávolítását vagy beszerelését, ellenőrzését vagy cseréjét), olvassa el figyelmesen a következő pontokat, majd hajtsa végre a javítási kézikönyvben leírt műveleteket.
A gyújtáskulcs elfordítása után 90 másodperccel kezdheti meg a munkát «LOCK», és a vezeték le van választva a negatívról (–) akkumulátor kimenet.
(A passzív biztonsági rendszer tartalék áramforrással van felszerelve, ezért ha 90 másodpercnél korábban kezdi el a munkát attól a pillanattól számítva, hogy a vezetéket leválasztják a negatívról (–) akkumulátor terminál, a passzív biztonsági rendszer működésbe léphet). Ne tegye ki a kürtgombban, a műszerfalon stb. lévő légzsákmodulokat vagy a légzsákérzékelőket forró levegő vagy láng közvetlen hatásának.
Figyelem! A passzív utasbiztonsági rendszer hibás működésére utaló jeleket nehéz megerősíteni, így a diagnosztikai kódok jelentik a legfontosabb információforrást a hibaelhárítás során. Az SRS hibaelhárítása során mindig ellenőrizze a diagnosztikai kódokat az akkumulátor leválasztása előtt.
Kisebb ütközések esetén is, amikor a passzív utasbiztonsági rendszer nem működik, a légzsákok moduljait és érzékelőit is tesztelni kell.
Javítás előtt távolítsa el a légzsák érzékelőt, ha fennáll annak a lehetősége, hogy a javítás során megütközik.
Soha ne használja más autó passzív biztonsági rendszerének alkatrészeit. Az alkatrészek cseréjekor cserélje ki őket újakra.
Soha ne szerelje szét vagy javítsa meg a légzsák modulokat és érzékelőket újrafelhasználás céljából.
Ha a légzsákmodulok és érzékelők leestek, vagy repedések, horpadások vagy egyéb hibák vannak a házukon, a konzolokon vagy a csatlakozókon, cserélje ki őket újakra.
A rendszer elektromos áramköreinek hibaelhárításához használjon nagy impedanciájú volt/ohmmérőt (legalább 10 kOhm/V).
A passzív biztonsági rendszer elemei információs címkékkel vannak ellátva. Kövesse az ezeken a címkéken található utasításokat.
Az SRS-en végzett munka befejezése után ellenőrizze az SRS figyelmeztető lámpát. Amikor a vezetéket leválasztják a negatívról (–) akkumulátor kimenet, az óra memóriája és az audiorendszer feszültségmentes. A munka megkezdése előtt írja le az audiorendszer memóriájának tartalmát. A munka végén állítsa vissza az audiorendszer beállításait, és állítsa be az órát az órán. A tárolórendszerek memóriatörlésének elkerülése érdekében soha ne használjon külső tartalék áramforrást.
A passzív biztonsági rendszer összes csatlakozója jellegzetes sárga színű. Az előző oldalon bemutatott SRS csatlakozók speciális kialakítással és funkcióval rendelkeznek a nagy megbízhatóság érdekében. Ezeknek a csatlakozóknak a tűi aranyozottak a nagy megbízhatóság és tartósság érdekében.
Rizs. 5.16. A passzív biztonsági rendszer csatlakozási vázlata