Внимание! Camry е оборудван със система за пасивна безопасност, която включва въздушна възглавница за водача, предна въздушна възглавница за пътника, странична въздушна възглавница и странична въздушна възглавница тип завеса. Неизвършването на работи по поддръжката в правилната последователност може да доведе до неочаквано активиране на системата за пасивна безопасност по време на поддръжка, което да доведе до възможност за злополука. Освен това, ако е направена грешка по време на поддръжката на системата за пасивна безопасност, тогава е възможно системата за пасивна безопасност да не изпълнява функциите си при сблъсък. Преди извършване на поддръжка (включително премахване или монтаж на елементи, тяхната проверка или подмяна), моля, прочетете внимателно следните точки и след това изпълнете операциите, описани в ръководството за ремонт.
Можете да започнете работа 90 секунди, след като ключът за запалване е завъртян в положение "LOCK" и проводникът е изключен от отрицателния (–) извод на акумулатора.
(Системата за пасивна безопасност е оборудвана с резервен източник на захранване, така че ако започнете работа по-рано от 90 секунди след изключване на проводника от отрицателния (–) извод на батерията, системата за пасивна безопасност може да работи.) Не излагайте модулите на въздушните възглавници в бутона на клаксона, арматурното табло и т.н. или сензорите на въздушните възглавници директно на горещ въздух или пламък.
Внимание! Симптомите на неизправност на SRS са трудни за потвърждаване, така че диагностичните кодове са най-важният източник на информация при отстраняване на неизправности. Когато отстранявате проблеми със SRS, винаги проверявайте за диагностични кодове, преди да изключите батерията.
Дори в случаи на леки сблъсъци, когато пасивната предпазна система не се задейства, трябва да се проверят модулите и сензорите на въздушните възглавници.
Преди да извършите ремонт, отстранете сензора на въздушната възглавница, ако има вероятност сензорът да бъде изложен на удар по време на ремонта.
Никога не използвайте части от пасивна предпазна система от друго превозно средство. Когато сменяте части, сменете ги с нови.
Никога не разглобявайте и не ремонтирайте модулите на въздушните възглавници и сензорите за повторна употреба.
[Вижте пълния текст на портала: TOYOTAMAN.ru]
Ако модулите и сензорите на въздушните възглавници са изпуснати или имат пукнатини, вдлъбнатини или други дефекти по корпусите, скобите или конекторите, сменете ги с нови.
Когато отстранявате неизправности в електрически вериги в системата, използвайте волт/омметър с висок импеданс (не по-малко от 10 kOhm/V).
Елементите на системата за пасивна безопасност са снабдени с информационни етикети. Следвайте указанията на тези етикети.
След приключване на работата по пасивната предпазна система, извършете проверка на аварийната предупредителна лампа на пасивната предпазна система. Когато кабелът от отрицателния (–) извод на батерията е изключен, часовникът и паметта на аудио системата се изключват. Преди да започнете работа, запишете съдържанието на паметта на аудио системата. След като работата приключи, възстановете настройките на аудио системата и настройте часовника. За да предотвратите изтриването на паметта в системите за съхранение, никога не използвайте външен резервен източник на захранване.
Всички конектори на системата за пасивна безопасност са отличително жълти. За да се осигури висока надеждност, съединителите на системата за пасивна безопасност, чието местоположение е показано на предишната страница, имат специален дизайн и функции. Контактните щифтове на тези конектори са позлатени, за да осигурят висока надеждност и издръжливост.
Фиг. 5.16. Схема на свързване на системата за пасивна безопасност