Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Camry XV30 (2001-2006) Camry XV20 (1996-2001) Camry XV10 (1991-1996) Camry Vista V40 (1994-1998)

Măsuri de precauție atunci când lucrați cu sistemul de reținere pasiv (SRS) [Toyota Camry XV30]

  • Principală
  • Camry
  • XV30 (2001-2006)
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Măsuri de precauție atunci când lucrați cu sistemul de reținere pasiv (SRS)
0
Atenţie! Camry este echipat cu un sistem de siguranță pasiv care include un airbag șofer, un airbag al pasagerului față, un airbag lateral și un airbag lateral cortină. Neefectuarea lucrărilor de întreținere în ordinea corectă poate duce la activarea neașteptată a sistemului de siguranță pasivă în timpul întreținerii, ceea ce duce la posibilitatea unui accident. În plus, dacă a fost făcută o eroare în timpul întreținerii sistemului de siguranță pasivă, atunci este posibil ca sistemul de siguranță pasivă să nu-și îndeplinească funcțiile în caz de coliziune. Înainte de a efectua întreținerea (inclusiv demontarea sau instalarea elementelor, inspecția sau înlocuirea acestora), vă rugăm să citiți cu atenție următoarele puncte și apoi să efectuați operațiunile descrise în manualul de reparații.


Puteți începe lucrul la 90 de secunde după ce cheia de contact este rotită în poziția "LOCK" și firul este deconectat de la borna negativă (–) a bateriei.

(Sistemul de siguranță pasivă este echipat cu o sursă de alimentare de rezervă, așa că dacă începeți să lucrați mai devreme de 90 de secunde după deconectarea firului de la borna negativă (–) a bateriei, sistemul de siguranță pasivă poate funcționa.) Nu expuneți modulele airbag din butonul claxonului, panoul de instrumente etc. sau senzorii airbag-ului direct la aer cald sau la flacără.

Atenţie! Simptomele defecțiunii SRS sunt dificil de confirmat, astfel încât codurile de diagnosticare sunt cea mai importantă sursă de informații la depanare. Când depanați SRS, verificați întotdeauna codurile de diagnosticare înainte de a deconecta bateria.




Chiar și în cazurile de coliziuni minore în care sistemul de reținere pasiv nu se declanșează, modulele și senzorii airbag-urilor trebuie verificate.

Înainte de a efectua reparații, scoateți senzorul airbag-ului dacă există posibilitatea ca senzorul să fie expus la impact în timpul reparațiilor.

Nu utilizați niciodată piese ale sistemului de reținere pasiv de la alt vehicul. Când înlocuiți piese, înlocuiți-le cu altele noi.

Nu dezasamblați sau reparați niciodată modulele airbag-urilor și senzorii pentru reutilizare.

În cazul în care modulele și senzorii airbag-urilor au căzut sau prezintă crăpături, înțepături sau alte defecte pe carcase, suporturi sau conectori, înlocuiți-le cu altele noi.

Când depanați circuitele electrice din sistem, utilizați un volt/ohmmetru cu impedanță mare (nu mai puțin de 10 kOhm/V).

Elementele sistemului de siguranță pasivă sunt prevăzute cu etichete informative. Urmați instrucțiunile de pe aceste etichete.

După finalizarea lucrărilor la sistemul de reținere pasiv, efectuați o verificare a lămpii de avarie a sistemului de reținere pasiv. Când firul de la borna negativă (–) a bateriei este deconectat, ceasul și memoria sistemului audio sunt dezactivate. Înainte de a începe lucrul, înregistrați conținutul memoriei sistemului audio. Odată ce lucrarea este finalizată, restabiliți setările sistemului audio și setați ora ceasului. Pentru a preveni ștergerea memoriei în sistemele de stocare, nu utilizați niciodată o sursă de alimentare de rezervă externă.

Toți conectorii sistemului de siguranță pasivă sunt galben distinct. Pentru a asigura o fiabilitate ridicată, conectorii sistemului de siguranță pasivă, a căror locație este prezentată în pagina anterioară, au un design și funcții speciale. Pinii de contact ai acestor conectori sunt placati cu aur pentru a asigura fiabilitate si durabilitate ridicate.





Figura. 5.16. Schema de conectare a sistemului de siguranță pasivă


(Textul este citat de pe site-ul web sursă ToyotaMan.ru)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Evdokimov Evgeniy
Partajați informații:
◀ Anterior
Camry XV30: Sistemul de directie
Următorul ▶

Componentele mecanismului de direcție
Sângerarea sistemului de servodirecție
Verificarea efortului la volan
Verificarea presiunii lichidului de servodirecție
Verificarea nivelului lichidului servodirecției
Scoaterea volanului și a ornamentelor de pe partea șoferului
Demontarea și verificarea coloanei de direcție
Verificarea și înlocuirea cilindrului de blocare a contactului
Asamblarea si montarea coloanei de directie
Demontarea pompei servodirecției
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Măsuri de precauție atunci când lucrați cu sistemul de… Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Măsuri de precauție atunci când lucrați cu sistemul de… Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Măsuri de precauție atunci când lucrați cu sistemul de… Toyota Duet (1998-2004)
➥ Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul de… Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Măsuri de precauție Toyota Cruiser 70 (1985-1996, diesel)
➥ Informații generale despre sistemul de răcire și încălzire Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 31 + 16

       





Camry XV30 (2001-2006) 
  • Manual
  • Descrierea vehiculului
  • Chei, încuietori și alarme
  • Instrumente și comenzi
  • Echipament de salon
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Sistem de control (I4)
  • Revizia motorului (I4)
  • Motor cu 6 cilindri
  • Sistem de control (V6)
  • Revizia motorului (V6)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Mecanism de antrenare
  • Șasiu, tren de rulare
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Camry XV20 (1996-2001) 
  • Informații generale
  • Comenzi și instrumente
  • Conducerea și operarea
  • Îngrijire zilnică
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie și arbori de punte
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Camry XV10 (1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor cu 6 cilindri
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
Camry Vista V40 (1994-1998) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motoarelor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cardan
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Aer condiționat și încălzire
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?