A hajtórúd és a fő csapok ellenőrzése [Toyota Camry XV30]

2.345. ábra. A hajtórúd és a főcsapok mérősíkjai

Mikrométer segítségével mérje meg az egyes hajtókarok és főcsapok átmérőjét két egymásra merőleges síkban, a 2.345. ábrán látható módon.

Fő csap átmérője: standard – 60.988–61.000 mm.

A hajtókar átmérője: standard – 52.992–53.000 mm.

Ha az átmérőértékek kívül esnek a megadott határokon, ellenőrizze az olajhézagokat. Ha szükséges, köszörülje meg vagy cserélje ki a főtengelyt.

2.346. ábra. A 2-es számú csapágy alsó nyomó félgyűrűinek felszerelése

Tisztítsa meg az összes fő csapágyat és csapágyat. Vizsgálja meg az egyes főcsapok és csapágyak felületét lyukak és karcolások szempontjából. Ha a nyak vagy a csapágy sérült, cserélje ki a csapágyakat. Ha szükséges, köszörülje meg vagy cserélje ki a főtengelyt. Szerelje fel az alsó nyomó félgyűrűket a 2. számú fő csapágyfedélre, a kenőhornyokat kifelé irányítva, a 2.346. ábrán látható módon.

2.347. ábra. Műanyag mérőműszer felszerelése: 1 – kaliber

Helyezze a főtengelyt a hengerblokkba. Helyezzen egy műanyag csapágyhézagmérőt minden főcsapra (2.347. ábra).

2.348. ábra. Fő csapágyak beszerelése

Szerelje be a csapágyakat (2.348. ábra).

2.349. ábra. A fő csapágysapka és a hengerblokk csuklója közötti hézag

Vigyen fel egy réteg motorolajat a menetekre és a csavarfejek alá (12 oldalú fejjel). Ideiglenesen szerelje be a nyolc csapágysapkacsavart. A csavarokat vezetőként használva helyezze be a csapágyfedelet úgy, hogy a hézag a hengerblokk csatlakozója és a hengerblokk csatlakozója között 6 mm-nél kisebb legyen (2.349. ábra).

2.350. ábra. A fő csapágyfedelek felszerelése

Műanyag felületű kalapáccsal ütögesse meg a csapágyfedeleket, amíg azok szorosan illeszkednek (2.350. ábra).

2.351. ábra. A fő csapágysapka csavarjának meghúzási eljárása

Vigyen fel vékony réteg motorolajat a menetekre és a fő csapágysapka csavarjainak feje alá (12 oldalú fejjel) és telepítse őket. Szerelje be és húzza meg egyenletesen a tizenhat fő csapágysapkacsavart több menetben a 2.351. ábrán látható sorrendben.

Ha valamelyik csavar meghúzásakor nem éri el a megadott nyomatékot, cserélje ki a csavart.

2.352. ábra. A jelölés helyes helyzete a hengerfej csavarjainak meghúzásakor

Vigyen fel festéknyomokat a hengerfej csavarjainak elejére. Húzza meg a hengerfej csavarjait 90°-kal a fenti sorrendben. Ellenőrizze, hogy a festési jel 90°-ban van-e az eredeti helyzethez képest (2.352. ábra).

2.353. ábra. A fő csapágyfedelek csavarjainak meghúzási sorrendje

Szerelje fel a régi tömítő alátéteket a fő csapágyfedél rögzítőcsavarjaira. Szerelje be és húzza meg egyenletesen a fő csapágyfedelek rögzítőcsavarjait több menetben 27 Nm meghúzási nyomatékkal a 2.353. ábrán látható sorrendben.

2.354. ábra. Műanyag mérő, amely a radiális olajhézag értékét mutatja

Távolítsa el a fő csapágyfedeleket a fent leírtak szerint. Mérje meg a lapított műanyag idom maximális szélességét a radiális olajhézag meghatározásához (2.354. ábra).

Olaj hézag:

1. és 4. számú fő csapágyak –

szabvány - 0,014-0,036 mm;
maximum - 0,05 mm;

2. és 3. számú fő csapágyak –

szabvány - 0,026-0,048 mm;
maximum - 0,06 mm.

Ha az olajhézag nagyobb a maximálisnál, cserélje ki a csapágyakat. Ha szükséges, köszörülje meg vagy cserélje ki a főtengelyt.

Névleges méretű betétek cseréjekor azonos méretcsoportú béléseket kell használni. Ha a csapágyméretcsoport száma nem határozható meg, válassza ki a kívánt csapágyat a táblázatból úgy, hogy a főtengely méretcsoportszámához adja hozzá a hengerblokk méretcsoport számát.

2.355. ábra. A számjelzések helye: 1 – számjelzések

Öt szabványos méretű béléscsoport van, amelyeket megjelöltek "3", "4", "5", "6" és "7" (1. és 4. nyak), "1", "2", "3", "4", "5" (2. és 3. nyak) (2.355. ábra).