Ha szükséges, ellenőrizze az eltávolított szivattyút:
- Először jelölje meg a meghajtott meghajtó felületeit, majd vegye ki a házból.
- Rögzítse a hajtóművet egy satuba puha fém távtartókkal, és csavarja le az anyát egy villáskulccsal. Távolítsa el a szivattyú fogaskerekét, és húzza ki a meghajtót.
- Csavarja ki a dugót alulról, és távolítsa el a nyomáscsökkentő szelep alkatrészeit. Tisztítsa meg alaposan az összes alkatrészt, és szükség esetén cserélje ki. A házban lévő olajtömítést ki kell cserélni (csavarhúzóval óvatosan húzza ki). Ellenőrizze, hogy nincsenek-e kátyúk a póráz tetején. A pórázokat készletként kell cserélni.
- Helyezze be a külső meghajtót a lyukba, és hézagmérővel mérje meg a külső meghajtó külső oldala és a szivattyú furata közötti távolságot. A rés nem haladhatja meg a 0,2 mm-t. A következő ellenőrzéshez helyezzen be egy hézagmérőt a külső meghajtófog teteje és a belső meghajtó fogának teteje közé (lásd az rajz 318). A rés nem haladhatja meg a 0,20 mm-t. Ellenkező esetben cserélje ki az olajszivattyút és/vagy a vezetékeket (beleértve). Helyezzen vonalzót a test felületére (Rajz 319) és hézagmérővel mérjük meg a vonalzó és a vezetékek közötti rést. A rés nem haladhatja meg a 0,20 mm-t. Ellenkező esetben cserélje ki az olajszivattyút és/vagy a vezetékeket (beleértve). Az olajszivattyú visszaszerelése fordított sorrendben történik. Helyezze be a külső pórázt úgy, hogy a megjelölt felület kifelé nézzen. Helyezze be a belső meghajtót, és csúsztassa a szivattyú meghajtó fogaskerekét a meghajtó tengelyre. Csavarja fel az anyát, és ismét rögzítse a hajtóművet egy satuba. Húzza meg az anyát 47 Nm nyomatékkal. Öntsön olajat a szivattyú furatába a hajtások előkenéséhez. Helyezze be a nyomáscsökkentő szelep részeit, és húzza meg a dugót. Kenje meg az olajtömítés tömítőajkait, és vezesse be az olajtömítést a szivattyúházba.
Rajz 318. A hajtók fogak teteje közötti hézagok mérése
Rajz 319. A szivattyúvezetékek axiális játékának mérése
Az olajszűrő cseréje ugyanúgy történik, mint a benzinmotoroknál.