Ako je potrebno, provjerite uklonjenu pumpu:
- Prvo označite površine pokretanog pokretača, a zatim ga izvadite iz kućišta.
- Stegnite pogonski zupčanik u škripac s odstojnicima od mekog metala i odvrnite maticu pomoću ključa. Uklonite zupčanik pumpe i izvucite pogon.
- Odvijte čep s donje strane i uklonite dijelove ventila za smanjenje tlaka. Sve dijelove temeljito očistite i po potrebi zamijenite. Mora se zamijeniti uljna brtva u kućištu (pažljivo izvucite odvijačem). Provjerite nema li rupa na vrhovima uzice. Povodci se moraju zamijeniti u kompletu.
- Umetnite vanjski pokretač u rupu i upotrijebite mjerač za mjerenje razmaka između vanjske strane vanjskog pokretača i otvora pumpe. Razmak ne smije biti veći od 0,2 mm. Za sljedeću provjeru, umetnite mjerač između vrha vanjskog pogonskog zuba i vrha unutarnjeg pogonskog zuba (vidi sl. 318). Razmak ne smije biti veći od 0,20 mm. U protivnom zamijenite pumpu za ulje i/ili vodove (uključeno). Postavite ravnalo na površinu tijela (Sl. 319) i izmjerite razmak između ravnala i žica mjernim mjerom. Razmak ne smije biti veći od 0,20 mm. U protivnom zamijenite pumpu za ulje i/ili vodove (uključeno). Ponovno sastavljanje pumpe za ulje vrši se obrnutim redoslijedom. Umetnite vanjski povodac tako da označena površina bude okrenuta prema van. Umetnite unutarnji pokretač i gurnite pogonski zupčanik pumpe na pogonsko vratilo. Zavijte maticu i ponovno stegnite pogonski zupčanik u škripac. Zategnite maticu momentom od 47 Nm. Ulijte ulje u otvor pumpe za prethodno podmazivanje pogona. Umetnite dijelove ventila za smanjenje tlaka i zategnite čep. Podmažite brtvene usne uljne brtve i uvucite uljnu brtvu u ravnini s kućištem pumpe.
Sl. 318. Mjerenje razmaka između vrhova zuba odvijača
Sl. 319. Mjerenje aksijalne zračnosti dovoda pumpe
Zamjena uljnog filtera vrši se na isti način kao i kod benzinskih motora.