Ако је потребно, проверите уклоњену пумпу:
- Прво означите површине вођеног поводца, а затим га извадите из кућишта.
- Затегните погонски зупчаник у стег са меким металним јастучићима и олабавите матицу кључем. Скините опрему за пумпу и извуците поводац.
- Одврните утикач са дна и уклоните делове вентила за смањење притиска. Очистите све делове темељно и по потреби их замените. Заптивач у кућишту мора бити замењен (пажљиво га извуците одвијачем). Проверите да нема удубљења на врховима поводца. Поводци се морају заменити у комплету.
- Уметните спољни поводац у отвор и измерите размак између спољашње стране спољашњег поводца и отвора за пумпу помоћу мерача. Размак не би требало да прелази 0,2 мм. За следећу проверу, уметните мерач за мерење између врха спољашњег зупца покретача и врха унутрашњег зуба возача (погледајте слику 318). Размак не би требало да прелази 0,20 мм. У супротном, замените пумпу за уље и/или шипке (укључене). Поставите лењир на површину тела (сл. 319) и мерилцем измерите размак између лењира и поводаца. Размак не би требало да прелази 0,20 мм. У супротном, замените пумпу за уље и/или шипке (укључене). Пумпа за уље се склапа обрнутим редоследом. Уметните спољни поводац са означеном површином окренутом напоље. Уметните унутрашњи поводац и поставите погонски зупчаник пумпе на осовину поводца. Заврните матицу и поново стегните погонски зупчаник у шкрипац. Затегните матицу на обртни момент од 47 Нм. Сипајте уље у отвор пумпе да бисте претходно подмазали шипке. Уметните делове вентила за смањење притиска и затегните утикач. Подмажите заптивне ивице уводнице и увуците заптивку у тело пумпе.
Цртање. 318. Мерење размака између врхова зубаца узица
Цртање. 319. Мерење аксијалног зазора носача пумпи
Замена филтера за уље се врши на исти начин као на бензинским моторима.
