Ако је потребно, проверите уклоњену пумпу:
- Прво означите површине погоњеног драјвера, а затим га уклоните из кућишта.
- Затегните погонски зупчаник у шкрипац са меким металним одстојницима и одврните матицу кључем. Скините зупчаник пумпе и извуците драјвер.
- Одврните чеп са дна и уклоните делове вентила за смањење притиска. Очистите све делове темељно и по потреби их замените. Заптивач уља у кућишту мора бити замењен (пажљиво извуците одвијачем). Проверите да нема рупа на врховима поводца. Поводци се морају заменити у комплету.
- Уметните спољни покретач у отвор и помоћу мерача за мерење измерите размак између спољашње стране спољног покретача и отвора пумпе. Размак не би требало да прелази 0,2 мм. За следећу проверу, уметните мерач између врха спољашњег погонског зуба и врха унутрашњег погонског зуба (види сл. 318). Размак не би требало да прелази 0,20 мм. У супротном, замените пумпу за уље и/или каблове (укључено). Поставите лењир на површину тела (Цртање 319) и измерите размак између лењира и проводника помоћу мерача. Размак не би требало да прелази 0,20 мм. У супротном, замените пумпу за уље и/или каблове (укључено). Поновно састављање пумпе за уље се врши обрнутим редоследом. Уметните спољни поводац са означеном површином окренутом напоље. Уметните унутрашњи погон и гурните погонски зупчаник пумпе на осовину погона. Заврните матицу и поново стегните погонски зупчаник у шкрипац. Затегните матицу на обртни момент од 47 Нм. Сипајте уље у отвор пумпе да бисте претходно подмазали погоне. Уметните делове вентила за смањење притиска и затегните утикач. Подмажите заптивне усне уљне заптивке и увуците уљну заптивку у кућиште пумпе.
Цртање 318. Мерење размака између врхова зубаца возача
Цртање 319. Мерење аксијалног зазора проводника пумпе
Замена филтера за уље се врши на исти начин као на бензинским моторима.