V prípade potreby skontrolujte demontované čerpadlo:
- Najprv označte povrchy poháňaného pohonu a potom ho vyberte z krytu.
- Upevnite hnacie koleso do zveráka s mäkkými kovovými rozperami a odskrutkujte maticu pomocou kľúča. Odstráňte ozubené koleso čerpadla a vytiahnite pohon.
- Odskrutkujte zátku zospodu a odstráňte časti redukčného ventilu. Všetky diely dôkladne očistite a v prípade potreby vymeňte. Olejové tesnenie v kryte musí byť vymenené (opatrne vytiahnite skrutkovačom). Skontrolujte, či na vrchnej časti vodítka nie sú žiadne diery. Vodítka je potrebné vymeniť ako súpravu.
- Vložte vonkajší unášač do otvoru a pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi vonkajšou stranou vonkajšieho unášača a otvorom čerpadla. Medzera by nemala presiahnuť 0,2 mm. Pri ďalšej kontrole vložte medzi hornú časť vonkajšieho hnacieho zuba a hornú časť vnútorného hnacieho zuba spáromer (pozri obrázok 318). Medzera by nemala presiahnuť 0,20 mm. V opačnom prípade vymeňte olejové čerpadlo a/alebo vedenia (zahrnuté). Na povrch tela položte pravítko (Obrázok 319) a pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi pravítkom a zvodmi. Medzera by nemala presiahnuť 0,20 mm. V opačnom prípade vymeňte olejové čerpadlo a/alebo vedenia (zahrnuté). Opätovná montáž olejového čerpadla sa vykonáva v opačnom poradí. Vonkajšie vodítko zasuňte označeným povrchom smerom von. Vložte vnútorný pohon a nasuňte pohon čerpadla na hriadeľ pohonu. Naskrutkujte maticu a znova upnite hnacie koleso do zveráka. Utiahnite maticu momentom 47 Nm. Nalejte olej do otvoru čerpadla, aby ste predmazali pohony. Vložte časti redukčného ventilu a utiahnite zátku. Namažte tesniace chlopne olejového tesnenia a zatlačte tesnenie do krytu čerpadla.
Obrázok 318. Meranie medzier medzi vrcholmi zubov vodičov
Obrázok 319. Meranie axiálnej vôle vývodov čerpadla
Výmena olejového filtra sa vykonáva rovnakým spôsobom ako pri benzínových motoroch.