Dacă este necesar, verificați pompa scoasă:
- Marcați mai întâi suprafețele șoferului condus și apoi scoateți-l din carcasă.
- Prindeți angrenajul de antrenare într-o menghină cu distanțiere din metal moale și deșurubați piulița cu o cheie. Scoateți angrenajul pompei și trageți șoferul.
- Deșurubați dopul de jos și îndepărtați piesele supapei de reducere a presiunii. Curățați bine toate piesele și înlocuiți-le dacă este necesar. Simeringul din carcasă trebuie înlocuit (trageți cu atenție cu o șurubelniță). Verificați dacă nu există gropi în vârful lesei. Lesele trebuie înlocuite ca un set.
- Introduceți dispozitivul de antrenare exterior în orificiu și utilizați un calibre pentru a măsura distanța dintre partea exterioară a dispozitivului de antrenare exterior și orificiul pompei. Distanța nu trebuie să depășească 0,2 mm. Pentru următoarea verificare, introduceți un calibrator între partea superioară a dintelui de antrenare exterior și partea superioară a dintelui de antrenare interior (vezi desen 318). Distanța nu trebuie să depășească 0,20 mm. În caz contrar, înlocuiți pompa de ulei și/sau cablurile (inclus). Așezați o riglă pe suprafața corpului (Desen 319) și măsurați distanța dintre riglă și cabluri cu un calibre. Distanța nu trebuie să depășească 0,20 mm. În caz contrar, înlocuiți pompa de ulei și/sau cablurile (inclus). Reasamblarea pompei de ulei se face în ordine inversă. Introduceți lesa exterioară cu suprafața marcată spre exterior. Introduceți motorul interior și glisați angrenajul de antrenare a pompei pe arborele de antrenare. Înșurubați piulița și fixați din nou angrenajul de antrenare într-o menghină. Strângeți piulița la un cuplu de 47 Nm. Turnați ulei în orificiul pompei pentru a lubrifia în prealabil unitățile. Introduceți piesele supapei de reducere a presiunii și strângeți dopul. Lubrifiați buzele de etanșare ale etanșării de ulei și introduceți etanșarea de ulei în interiorul carcasei pompei.
Desen 318. Măsurarea golurilor dintre vârfurile dinților șoferilor
Desen 319. Măsurarea jocului axial al cablurilor pompei
Inlocuirea filtrului de ulei se face in acelasi mod ca la motoarele pe benzina.