Podešavanje vremena paljenja [Toyota Carina T170]

Vrijeme paljenja se podešava u praznom hodu. Vrijednosti praznog hoda i vremena paljenja sadržane su u tablicama veličine i podešavanja. Mjenjač, bez obzira na dizajn, mora biti postavljen u neutralni položaj. Remenica radilice ima urez na rubu, koji bi, kada je pravilno podešen, trebao odgovarati oznaci na skali za podešavanje paljenja. Podešavanje je različito na svim motorima.

Motor 1.6 l

• Zagrijte motor na radnu temperaturu i spojite mjerač brzine prema uputama proizvođača.
• Na motoru s ubrizgavanjem benzina odvojite konektor prikazan na slici 151 i kratko spojite priključke "T" i "E1".

• Kod motora s rasplinjačem, odvojite vakuumsko crijevo od membrane razdjelnika i zabrtvite kraj crijeva na odgovarajući način.
• Na motoru s rasplinjačem i katalizatorom postavite oktanski korektor u ispravan položaj. Da biste to učinili, uklonite poklopac i postavite gumb na razdjelniku u položaj SUPER (crvena oznaka) (Slika 152). Vratite poklopac. S ovom postavkom oktana trebali biste natočiti bezolovni benzin s oktanskim brojem 95 ili više. Ako je oktanski prekidač postavljen na plavu oznaku (normalan benzin), trebali biste koristiti bezolovni benzin s oktanskim brojem 91 ili više.

• Spojite stroboskop prema uputama za uporabu proizvođača i usmjerite svjetlosni snop na rub remenice radilice.
• Dok motor radi u praznom hodu, provjerite odgovara li urez na remenici odgovarajućem podjelu na skali na poklopcu razvodnog mehanizma (Sl. 153).

• Na motoru s rasplinjačem, spojite vakuumsko crijevo na razdjelnik paljenja. Ponovno provjerite vrijeme paljenja. S priključenim vakuumskim crijevom, kut vremena paljenja treba biti 12-18°. Ventilator hladnjaka ne bi se trebao uključiti.
• Ako su potrebna podešavanja, otpustite vijak razdjelnika i okrenite razdjelnik.
• Zategnite vijak i ponovno provjerite vrijeme paljenja.
• Na motoru s ubrizgavanjem uklonite kratkospojnik i spojite konektor.

Motor 2.0 l

• Zagrijte motor na radnu temperaturu i spojite mjerač brzine prema uputama proizvođača.
• Kao što je prikazano na slici 144, kratko spojite priključke kako biste dovršili krug.
• Pustite motor da radi u praznom hodu (ručica mjenjača automatskog mjenjača u položaju "N"), spojite stroboskop u skladu s uputama za rad proizvođača i usmjerite svjetlosni snop na rub remenice radilice, kao što je prikazano na slici 153. Ako je oznaka teško vidljiva, povucite crtu na rezu kredom i ponovno provjerite vrijeme paljenja.
• Ako vrijeme paljenja ne odgovara vrijednostima navedenim u tablici dimenzija i podešavanja, otpustite dva vijka razdjelnika i okrenite razdjelnik. Laganim dodirom drške odvijača možete okretati razdjelnik u malim obrocima.
• Zategnite razdjelnik paljenja i ponovno provjerite vrijeme paljenja kako je gore opisano.
• Uklonite kratkospojnik sa priključaka "E1" i "T" i zatvorite poklopac.
• Ponovno pokrenite motor i ponovno provjerite vrijeme paljenja. Sada bi se trebao nalaziti 14-19° prije TDC-a. Ventilator hladnjaka ne bi se trebao uključiti. S instaliranim katalizatorom, vrijeme paljenja treba biti 13-22°. Obje vrijednosti dane su za motor koji radi u praznom hodu.