Motor 1.6 l
- Zagrijte motor na radnu temperaturu i spojite mjerač brzine prema uputama proizvođača.
- Na motoru s ubrizgavanjem benzina, odspojite konektor prikazan na slici 151 i spojite priključke "T" i "E1".
Sl. 151. Kratki spoj izvoda na motoru s uređajem za ubrizgavanje goriva. 1. Priključak; 2. Skakač.
- Na motoru s rasplinjačem odvojite vakuumsko crijevo od membrane razdjelnika i zatvorite kraj crijeva u skladu s tim.
- Na motoru s rasplinjačem i katalizatorom postavite oktanski korektor u ispravan položaj. Da biste to učinili, uklonite poklopac i postavite gumb na razdjelniku u položaj SUPER (crvena oznaka) (sl. 152). Ponovno postavite poklopac. Prilikom postavljanja oktanskog broja na ovaj način, koristite bezolovni benzin s oktanskim brojem 95 ili više. Ako je prekidač oktanskog broja postavljen na plavu oznaku (normalan benzin), koristite bezolovni benzin oktanskog broja 91 ili više.
Sl. 152. Za podešavanje vremena paljenja na automobilima s motorom s rasplinjačem od 1,6 litara i katalizatorom.
- Spojite stroboskop prema uputama za rad proizvođača i usmjerite svjetlosni snop na rub remenice radilice.
- Dok motor radi u praznom hodu, provjerite poklapa li se urez na remenici s odgovarajućom podjelom ljestvice na poklopcu razvodnog mehanizma (Sl. 153).
Sl. 153. Provjera vremena paljenja na remenici pomoću bljeskalice.
- Na motoru s rasplinjačem, spojite vakuumsko crijevo na razdjelnik paljenja. Ponovno provjerite vrijeme paljenja. Kada je spojeno vakuumsko crijevo, vrijeme paljenja treba biti 12-18°. Ventilator hladnjaka ne bi se trebao uključiti.
- Ako su potrebna podešavanja, otpustite vijak razdjelnika paljenja i okrenite razdjelnik.
- Zategnite vijak i ponovno provjerite vrijeme paljenja.
- Na motoru s ubrizgavanjem uklonite kratkospojnik i spojite konektor.
Motor 2.0 l
- Zagrijte motor na radnu temperaturu i spojite mjerač brzine prema uputama proizvođača.
- Kao što je prikazano na slici 144, premostite priključke da dovršite strujni krug.
- Neka motor radi u praznom hodu (mjenjač automatskog mjenjača u položaju "N"), spojite bljesak u skladu s uputama za rad proizvođača i usmjerite svjetlosni snop na rub remenice radilice, kao što je prikazano na slici 153. Ako je oznaka teško vidljiva, nacrtajte crtu kredom na rezu i provjerite ponovno vrijeme paljenja.
- Ako vrijeme paljenja ne odgovara vrijednostima navedenim u tablici veličina i podešavanja, otpustite dva vijka razdjelnika paljenja i okrenite razdjelnik. Laganim dodirom drške odvijača možete okretati razdjelnik u malim obrocima.
- Zategnite razdjelnik paljenja i ponovno provjerite vrijeme paljenja kako je gore opisano.
- Uklonite kratkospojnik sa stezaljki "E1" i "T" i zatvorite poklopac.
- Ponovno pokrenite motor i ponovno provjerite vrijeme paljenja. Sada bi trebao biti 14-19°prije TDC-a. Ventilator hladnjaka ne bi se trebao uključiti. S instaliranim katalizatorom, vrijeme paljenja treba biti 13-22°. Obje vrijednosti dane su za motor koji radi u praznom hodu.