110. ábra: A 2,0 literes motor időzítési meghajtó alkatrészei 1. Fedőcsavar; 2. Felső vezérműszíj burkolat; 3. Csavar, 55 Nm; 4. Vezérműtengely fogaskerék; 5. Feszítő görgő; 6. Visszatérő rugó; 7. Olajszivattyú meghajtó fogaskereke; 8. Henger; 9. Csavar. 42 Nm; 10. Anya 28 Nm; 11. Csavar, 42 Nm; 12. Csavar, 110 Nm; 13. Főtengely szíjtárcsa; 14. Alsó vezérműszíj burkolat; 15. Fogasszíj; 16. Vezérműszíj-vezető alátét; 17. Főtengely hajtómű
Mindkét felső vezérműtengely meghajtása egy vezérműszíj és fogaskerekek révén történik mindegyik vezérműtengelyen és a főtengelyen. A fogasszíj csak a kipufogó vezérműtengelyhez csatlakozik, ezen keresztül a szívó vezérműtengelyt fogaskerekek hajtják. A főtengely fogaskereke a főtengely szíjtárcsa mögött található. A vezérműszíj feszessége megegyezik a 4A-F/E motoréval.
Eltávolítás és beszerelés
Bár a munkát a motor szétszedésekor leírták, azt kiegészítve kell leírni arra az esetre, amikor csak a fogasszíjat kell cserélni. A leíráshoz tartozó rajzokat már az előző oldalakon közöltük. A hajtószerkezet általános megjelenése itt látható.
- Válassza le az akkumulátort, és engedje le a hűtőfolyadékot.
- Oldja ki a generátor tartókonzolját, döntse meg a generátort és távolítsa el a hajtószíjat. Távolítsa el a generátort.
- A gyújtógyertya sapkák levétele után csavarja le a gyújtógyertyákat egy kiterjesztett gyújtógyertya-kulcs segítségével.
- Csavarja ki a 4 hengerfejfedél anyáját, és törje össze a fedelet a tömítő alátétekkel és a fedél tömítésével.
- Forgassa el a főtengelyt, amíg a főtengely-szíjtárcsán lévő jel egy vonalba nem kerül a motor elején található gyújtásidő-skálán lévő "0" jelzéssel (lásd a 7. ábrát). Ellenőrizze, hogy az első henger szelepei között van-e hézag. Ha váltóállásban vannak, fordítsa el a főtengelyt még egy fordulattal. A hibák elkerülése érdekében ügyeljen a vezérműtengely fogaskerekére. A keréken van egy lyuk, amelyet a vezérműtengely csapágyfedelén lévő jelzéshez kell igazítani, ahogy az a 26. ábrán látható.
- Lazítsa meg a szíjtárcsa csavarját (tartsa úgy a lendkereket, hogy a főtengely ne tudjon elfordulni) és távolítsa el a szíjtárcsát. A szíjtárcsa megnyomásához a feszítővasakat az ellenkező oldalra szerelheti fel. Ellenkező esetben használjon lehúzót a 8. ábrán látható módon. Két menetes furat lehetővé teszi a lehúzó felszerelését a szíjtárcsára.
- Csavarja le a felső és alsó vezérműszíj fedelét, és távolítsa el a tömítéseket. Csavarjon ki 5 csavart a felső burkolatból és 4 csavart az alsó burkolatból.
- Távolítsa el a vezérműszíj vezetőkereket (9. ábra).
- Ha a vezérműszíjat vissza kell szerelni, jelölje be a szíj irányát mutató nyilat és a szíjon lévő jelölést a vezérműtengely lánckerekéhez és a főtengely lánckerekéhez képest, a 27. és 28. ábrán látható módon.
- Lazítsa meg a vezérműszíj-feszítő csavarját a motor elején, nyomja balra a feszítőt a csavarhúzóval a 11. ábrán látható módon, és húzza meg az új pozícióban. Most a fogasszíj szabad, és összetörhető. Ha szükséges, eltávolíthatja a szíjfeszítő görgőt.
- Távolítsa el a fogaskereket a főtengelyről. Ha szükséges, használjon két erős csavarhúzót vagy feszítővasat, ahogy az a 29. ábrán látható. Azonban tegyen alá egy rongyot, hogy elkerülje a többi alkatrész sérülését.
- Lazítsa meg a vezérműtengely kerékcsavarját. Mivel ebben a folyamatban a tengely forog, ezért általában a 30. ábrán látható szerszámot használjuk, amit a keréken lévő két furatba illesztünk, de az egyik furatba egy hosszú rudat is behelyezhetünk, addig forgatjuk a kereket, amíg a rúd hozzá nem ér a hengerfejhez, majd kicsavarjuk a csavart. Távolítsa el az alátétet és húzza le a fogaskereket.
- Ha szükséges, távolítsa el az olajszivattyú meghajtó fogaskerekét. Elfordulástól ugyanúgy tartható, mint a 30. ábrán a vezérműtengely fogaskerekénél.
- A vezérműszíj és más alkatrészek ellenőrzése ugyanúgy történik, mint egy másik motornál. A vezérműszíj beszerelését fentebb leírtuk.