Crtež. 110. Dijelovi razvodnog pogona 2.0 L motora 1. Vijak poklopca; 2. Gornji poklopac razvodnog remena; 3. Vijak, 55 Nm; 4. Zupčanik bregastog vratila; 5. Zatezni valjak; 6. Povratna opruga; 7. Pogonski zupčanik pumpe za ulje; 8. Valjak; 9. Vijak. 42 Nm; 10. Matica 28 Nm; 11. Vijak, 42 Nm; 12. Vijak, 110 Nm; 13. Remenica radilice; 14. Donji poklopac razvodnog remena; 15. Zupčasti remen; 16. Vodilica zupčastog remena; 17. Zupčanik radilice
Pogon na obje bregaste osovine u glavi je preko razvodnog remena i zupčanika na svakoj bregastoj osovini i na radilici. Zupčasti remen spojen je samo na ispušnu bregastu osovinu, preko koje se zupčanicima pokreće usisna bregasta osovina. Zupčanik radilice nalazi se iza remenice radilice. Zategnutost zupčastog remena je ista kao na motoru 4A-F/E.
Skidanje i ugradnja
Iako je rad opisan kod rastavljanja motora, potrebno ga je dodatno opisati za slučaj kada treba zamijeniti samo zupčasti remen. Crteži povezani s opisom već su dati na prethodnim stranicama. Ovdje je dat opći izgled pogonskog mehanizma.
- Odvojite akumulator i ispustite rashladnu tekućinu.
- Otpustite montažni nosač alternatora, nagnite alternator i uklonite pogonski remen. Skinite generator.
- Nakon odvajanja kapica svjećica, odvrnite svjećice pomoću produženog ključa za svjećice.
- Odvijte matice poklopca glave 4 cilindra i zgnječite poklopac brtvenim podlošcima i brtvom poklopca.
- Okrećite radilicu dok se oznaka na remenici radilice ne poravna s oznakom "0" na skali vremena paljenja na prednjoj strani motora (vidi sl. 7). Provjerite imaju li ventili prvog cilindra zazore. Ako su u položaju mjenjača, okrenite radilicu još jedan okretaj. Kako biste izbjegli pogrešku, pazite na zupčanik bregaste osovine. U kotaču postoji rupa koja bi trebala biti poravnata s oznakom na poklopcu ležaja bregastog vratila, kao što je prikazano na slici 26.
- Otpustite vijak remenice remena (držite zamašnjak tako da se radilica ne može okretati) i skinite remenicu. Da biste pritisnuli remenicu, možete postaviti poluge na suprotne strane. U suprotnom, koristite izvlakač kao što je prikazano na sl. 8. Dvije rupe s navojem omogućuju postavljanje izvlakača na remenicu.
- Odvijte gornji i donji poklopac razvodnog remena i uklonite brtve. Odvijte 5 vijka gornjeg poklopca i 4 vijka donjeg poklopca.
- Uklonite kotačić za vođenje razvodnog remena (Sl. 9).
- Ako se razvodni remen treba ponovno postaviti, označite strelicu smjera remena i oznaku na remenu u odnosu na lančanik bregastog vratila i lančanik radilice kao što je prikazano na slikama 27 i 28.
- Otpustite vijak zatezača razvodnog remena na prednjem dijelu motora, pritisnite zatezač ulijevo pomoću odvijača kao što je prikazano na slici 11 i zategnite ga u novom položaju. Sada je zupčasti remen slobodan i može se zgnječiti. Ako želite, možete ukloniti zatezni valjak remena.
- Uklonite zupčanik s radilice. Ako je potrebno, upotrijebite dva snažna odvijača ili pajsere, kao što je prikazano na slici 29. Ipak, ispod biste trebali staviti krpu kako biste izbjegli oštećenje drugih dijelova.
- Otpustite vijak kotača bregastog vratila. Budući da se osovina okreće tijekom ovog procesa, obično se za to koristi alat prikazan na slici 30, koji se umetne u dvije rupe na kotaču, ali također možete umetnuti dugačku šipku u jednu od rupa, okrenuti kotač dok šipka ne dodirne glavu cilindra i zatim odvrnuti vijak. Uklonite podlošku i skinite zupčanik.
- Ako je potrebno, uklonite pogonski zupčanik pumpe za ulje. Može se spriječiti da se okrene na isti način kao što je prikazano za zupčanik bregastog vratila na slici 30.
- Provjera razvodnog remena i ostalih dijelova vrši se na isti način kao i na drugom motoru. Gore je opisana ugradnja razvodnog remena.
[Izvorna verzija je objavljena na web stranici toyotaman]