Sl. 110. Dijelovi mehanizma za distribuciju plina motora 2.0 l 1. Vijak poklopca; 2. Gornji zaštitni poklopac zupčastog remena; 3. Vijak, 55 Nm; 4. Zupčanik bregastog vratila; 5. Zatezni valjak; 6. Otpuštanje opruge; 7. Pogonski zupčanik pumpe za ulje; 8. Valjak; 9. Vijak. 42 Nm; 10. Matica 28 Nm; 11. Vijak, 42 Nm; 12. Vijak, 110 Nm; 13. Remenica radilice; 14. Donji zaštitni poklopac zupčastog remena; 15. Zupčasti remen; 16. Podloška vodilice zupčastog remena; 17. Zupčanik radilice
Obje bregaste osovine u glavi pogone razvodni remen i lančanici na svakoj bregastoj osovini i na radilici. Razvodni remen spojen je samo na ispušnu bregastu osovinu, preko koje se usisna bregasta osovina pokreće pomoću zupčanika. Zupčanik radilice nalazi se iza remenice radilice. Zupčasti remen zategnut je na isti način kao kod motora 4A-F/E.
Skidanje i ugradnja
Iako je rad opisan kod rastavljanja motora, treba ga dodatno opisati za slučaj kada je potrebno samo zamijeniti zupčasti remen. Crteži povezani s opisom već su dati na prethodnim stranicama. Ovdje je prikazan opći prikaz pogona mehanizma.
- Odvojite akumulator i ispustite rashladnu tekućinu.
- Otpustite montažni nosač alternatora, nagnite alternator i uklonite pogonski remen. Skinite generator.
- Nakon odvajanja vrhova svjećica, uklonite svjećice pomoću produženog ključa za svjećice.
- Odvijte matice poklopca glave 4 cilindra i zgnječite poklopac brtvenim podlošcima i brtvom poklopca.
- Okrećite radilicu dok se oznaka na remenici radilice ne poravna s oznakom "0" na skali za podešavanje vremena paljenja na prednjem dijelu motora (vidi sl. 7). Provjerite imaju li ventili prvog cilindra zazore. Ako su u položaju mjenjača, okrenite radilicu još jedan okretaj. Kako biste izbjegli pogreške, promatrajte zupčanik bregastog vratila. Na kotaču postoji rupa koja bi trebala biti nasuprot oznake na poklopcu ležaja bregastog vratila, kao što se može vidjeti na slici 26.
- Otpustite vijak remenice remena (držite zamašnjak tako da se radilica ne može okretati) i skinite remenicu. Da biste pritisnuli kolotur, možete instalirati poluge na suprotne strane. U suprotnom, koristite izvlakač kao što je prikazano na sl. 8. Dvije rupe s navojem omogućuju postavljanje izvlakača na remenicu.
- Odvijte gornji i donji poklopac zupčastog remena i uklonite brtve. Odvijte 5 vijka gornjeg i 4 vijka donjeg poklopca.
- Uklonite kotačić vodilice razvodnog remena (sl. 9).
- Ako se razvodni remen treba ponovno postaviti, označite strelicu smjera remena i oznaku na remenu u odnosu na kotač bregastog vratila i lančanik radilice, kao što je prikazano na slikama 27 i 28.
- Otpustite vijak zatezača zupčastog remena na prednjem dijelu motora, pritisnite zatezač okretanjem ulijevo, kao što je prikazano na slici 11, i zategnite ga u novom položaju. Sada je zupčasti remen slobodan i možda je naboran. Ako želite, možete ukloniti zatezni valjak remena.
- Uklonite zupčanik s radilice. Ako je potrebno, upotrijebite dva snažna odvijača ili motke, kao što je prikazano na slici 29. Ipak, trebali biste staviti krpu kako ne biste oštetili druge dijelove.
- Odvijte vijak kotača bregastog vratila. Budući da se osovina u ovom slučaju okreće, treba je držati. Obično se za to koristi alat, prikazan na slici 30, koji se umetne u dvije rupe na kotaču, ali možete umetnuti dugačku šipku u jednu od rupa., okrećite kotač dok šipka ne dodirne glavu cilindra i odvrnite ga nakon ovog vijka. Uklonite podlošku i zategnite zupčanik.
- Ako je potrebno, uklonite pogonski zupčanik pumpe za ulje. Može se spriječiti da se okrene na isti način kao što je prikazano za zupčanik bregastog vratila na slici 30.
- Provjera zupčastog remena i ostalih dijelova vrši se na isti način kao i na drugom motoru. Gore je opisana ugradnja razvodnog remena.