A hengerfej könnyűfém ötvözetekből készült, és keresztirányú öblítéssel működik, vagyis a szívó- és kipufogószelepek egymással szemben helyezkednek el. A gyújtógyertyák az égésterekbe vannak csavarva. A szívócsonk 8 hosszú szívócsővel rendelkezik; A karburátoros motor szívócsonkját hűtőfolyadék fűti.
Az 1,6 literes motornál a kipufogó vezérműtengely szíjhajtású. A kipufogó vezérműtengely fogaskereke illeszkedik a szívó vezérműtengely fogaskerekéhez. A vezérműtengelyek öt csapágyba vannak felszerelve. A csapágyak kenése a tengely közepén lévő csatornán keresztül történik. A 2,0 literes motoron mindkét vezérműtengely egyformán hajtott, csak a második vezérműtengely hajtó fogaskerekei találhatók mindkét vezérműtengely közepén. Az 1,6 literes motornál mindkét vezérműtengely fogaskereke a hengerfej elején található.
A szelephézag beállítása mindkét motoron a szelepek és a szelepemelők közötti alátétek cseréjével történik; a csere a vezérműtengelyek eltávolítása nélkül történik.
A vezérműszíj burkolat három részből áll (1,6 literes motor) vagy két rész (2,0 literes motor). Ellenőrző lyuk az alsó burkolatban (1,6 literes motorokon) vagy a felső borítóban (2,0 literes motorokon) lehetőséget biztosít a fogasszíj feszességének beállítására.
A dugattyúk hőálló fémből készülnek, és mélyedésekkel rendelkeznek, hogy megakadályozzák a szelepek ütközését. A dugattyúcsapok minden motoron azonos módon vannak felszerelve, azaz a csapokat a hajtórúdfejekbe és a dugattyúkba nyomják "úszás" az ujjakon. Mindegyik dugattyúnak két kompressziós gyűrűje és egy olajkaparó gyűrűje van.
A munka megkezdése előtt alaposan meg kell tisztítani a motor minden külső felületét. Az idegen tárgyak bejutásának megakadályozása érdekében először takarja le a motor minden nyílását tiszta ronggyal.
A motor szétszerelését az alábbi alfejezetben részletesen ismertetjük "Javítás és felújítás". Így le tudjuk majd írni azokat a munkákat, amelyeket mind az eltávolított, mind a motor eltávolítása nélkül végeznek, anélkül, hogy kétszer leírnánk a szétszerelési munkát. Ha teljes szétszerelésre van szükség, akkor az egyes munkafolyamatokat kell kombinálni, és adott sorrendben. Általánosságban elmondható, hogy a szétszerelés során minden mozgó és mozgó alkatrészt meg kell jelölni annak biztosítására, hogy ugyanazon a helyen legyenek felszerelve. Ez különösen fontos a dugattyúk, szelepek, csapágysapkák és csapágyházak esetében. Az eltávolított részeket úgy helyezze el, hogy ne keveredjenek össze.
Semmilyen körülmények között ne jelölje meg a támasztó- vagy tömítőfelületeket felirattal vagy bélyegzővel. A festék a legjobb a jelöléshez. A forgattyús mechanizmus csapágyhéjainak eltávolításakor a beépítési helyeket is meg kell jelölni, vagyis vagy a mechanizmusház oldalán, vagy a csapágyfedél oldalán. A fő és a hajtórúd csapágyainak száma a megfelelő csapágyház hátsó oldalán található.
A legjobb, ha a szelepeket egy fordított kartondoboz aljára helyezzük, és mellé írjuk a szelepszámokat. ábrán. A 4. ábra az eltávolított szelepek elhelyezkedését mutatja számsorrendben. Egy henger szelepeit sem lehet összetéveszteni. A bemeneti szelepeket a legjobb az egyik oldalra, a kilépő szelepeket a másik oldalra helyezni, vagyis két kartondoboz összecsukásával ily módon a szelepeket alulra fektethetjük. A legtöbb alkatrész alumíniumból készül, és ennek megfelelően kell kezelni. Ha az alkatrész rögzítéséhez kalapálás szükséges, csak gumi-, műanyag- vagy bőrkalapácsot használjon. Ha nem rendelkezik szerelőállvánnyal, célszerű megfelelő fahasábokat vágni, amelyekre felszerelheti a motort, hogy felülről és alulról hozzáférhessen. Az eltávolítás után a hengerfejet a szívócsatorna csapjaihoz csavarozott fémkonzol segítségével egy satuba lehet szorítani.
4. rajz. A szelepek egy fordított kartondoboz aljára helyezhetők, egyik oldalon beömlőszelepekkel, a másikon kipufogószelepekkel.
A normál motor szétszerelési sorrendet az alábbiakban ismertetjük, és néhány eltávolítási részletet az alábbiakban részletezünk a megfelelő alfejezetekben. A hengerfej a motor eltávolítása nélkül eltávolítható. A feszességállítás és a fogasszíj csere a motor leszerelése nélkül is elvégezhető.
Szerelje szét a motort a következő sorrendben:
4A-F motor és 4A-FE motor (1,6 l)
- Csavarja ki a vízszivattyú szíjtárcsa anyáit, lazítsa meg az ékszíj állítócsavarját és távolítsa el az ékszíjat (Rajz 5). Távolítsa el a szíjtárcsát a vízszivattyúról.
5. rajz. Az ékszíj eltávolításához lazítsa meg a két csavart és anyát (1) és (2).
- Távolítsa el a négy gyújtógyertyát. Ehhez egy hosszú gyújtógyertya-kulcsot kell behelyezni az egyes lyukakba, ami az ábrán látható. 6. Mielőtt ezt megtenné, távolítsa el a gyújtáskábeleket.
Rajz 6. A gyújtógyertyák eltávolításához hosszú gyújtógyertya-kulcs szükséges.
- Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a szellőzőszelepről.
- Csavarja ki a három hengerfejfedél anyáját, és távolítsa el a fedelet az anya tömítő alátétekkel és a tömítéssel együtt. A beszerelés során a tömítő alátéteket kicserélik.
- Forgassa el a főtengely szíjtárcsát, amíg a jel egy vonalba nem kerül a jelzéssel "0" a vezérműszíj burkolaton. Ellenőrizze, hogy nincs-e holtjáték az első henger szelepemelőiben. Ha nincs holtjáték, forgassa el a motort még egy fordulattal. ábrán. A 7. ábra a főtengely szíjtárcsa beszerelését mutatja úgy, hogy a motor TDC állásban legyen.
Rajz 7. Forgassa el a főtengelyt egy villáskulccsal, amíg el nem éri a jelet "0" jelzéssel a szíjtárcsán.
- Csavarja ki a főtengely szíjtárcsát, és egy lehúzó segítségével távolítsa el a tengelyről. A szíjtárcsán két menetes furat található a lehúzó becsavarásához, amint az ábra mutatja. 8.
8. rajz. A főtengely szíjtárcsa eltávolítása speciális lehúzóval
- Csavarja le a felső, középső és alsó vezérműszíj fedelét, és távolítsa el a tömítéseket. Távolítson el összesen 9 csavart.
- Távolítsa el a vezérműszíj hajtótárcsát. A főtengely elülső oldalára helyezik, és egyszerűen eltávolítják az ábrán látható módon. 9.
Rajz 9. A vezérműszíj tárcsa eltávolítása a főtengely elülső oldaláról. Ügyeljen az alátét felhelyezésére.
- Ha a fogasszíjat ismét be kell szerelni, jelölje meg a mozgás irányát mutató nyíllal, valamint a vezérműtengely fogaskerekéhez és a főtengely szíjtárcsához viszonyított helyzetét, amint az az ábrán látható. 10.
Rajz 10. Rajzoljon egy nyilat a mozgás irányára az ábra bal oldalán látható módon! A jobb oldali ábra a vezérműszíj fogaskerekek egymáshoz viszonyított helyzetét mutatja.
- Lazítsa meg a fogazott szíjfeszítő csavarját a motor elején, nyomja le a feszítőt balra egy csavarhúzóval, ahogy az ábra mutatja. 11, és ebben a helyzetben húzza meg. A vezérműszíj feszültségmentes, és eltávolítható. Ha szükséges, eltávolíthatja a szíjfeszítő görgőt.
Rajz 11. Egy csavarhúzóval nyomja ki a feszítőt, és húzza meg ismét a csavart.
- Távolítsa el a vezérműszíj lánckerekét a főtengelyről. Ha szükséges, használjon erős csavarhúzót vagy feszítőrudat.
- Lazítsa meg a vezérműtengely fogaskerék csavarját. A tengelyt óvni kell a forgástól. ábrán látható helyen. 12, van egy hatszög a tengelyen, ahová csavarkulcsot lehet szerelni. Ne sértse meg a hengerfejet, amikor belenyomja a kulcsot.
Rajz 12. Fogja meg a vezérműtengelyt, amikor kicsavarja a vezérműtengely fogaskerék csavarját.
- Lazítsa meg a gyújtáselosztó csavarjait, válassza le a vákuumtömlőt és távolítsa el a gyújtáselosztót a hozzá csatlakoztatott vezetékekkel együtt.
- Csavarja le a lefolyócsövet (2 csavar).
- Csavarja ki a két csavart, és távolítsa el a kipufogócsonk tartóját.
- Távolítsa el a négy csavart és a felső kipufogócsatorna hőpajzsát.
- Csavarja ki a kipufogócsonk három csavarját és két anyáját, és távolítsa el a kipufogócsonkot a tömítésekkel, csavarjon ki további három csavart és távolítsa el az alsó kipufogócsatorna hővédő pajzsát.
- Távolítsa el a hűtőrendszer bemeneti házát. Ehhez válasszon le két víztömlőt, csavarjon ki két anyát és egy csavart (Rajz 13) és távolítsa el a házat.
Rajz 13. Távolítsa el a hűtőrendszer bemeneti házát
- Karburátoros motoroknál távolítsa el az üzemanyag-szivattyút.
- Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét, válassza le a víztömlőt a szívócsőről, és távolítsa el a két szívócsatorna tartócsavart.
- Csavarja ki a hat csavart és két anyát, távolítsa el a kábelbilincset és távolítsa el a szívócsonkot a tömítéssel együtt.
- Mérje meg mindkét vezérműtengely tengelyirányú játékát. Ehhez szereljen fel egy mérőórát a vezérműtengely végére, az ábra szerint. 14, és két csavarhúzóval mozgassa a vezérműtengelyt mindkét irányba. Vegye le a mért értékeket a számlapjelzőről. A szívó vezérműtengely játékának 0,030 és 0,085 mm közötti tartományban kell lennie; A kipufogó vezérműtengely játékának 0,035 és 0,090 mm közötti tartományban kell lennie.
Rajz 14. Az F/FE motor vezérműtengelyének axiális játékának mérése. Ellenőrizze mindkét tengelyt a megadott módon
- Mivel a vezérműtengelyek tengelyirányú játéka nagyon kicsi, a vezérműtengelyt leszereléskor egyenesen kell tartani. Ellenkező esetben a hengerfej megsérülhet vagy akár eltörhet. Ezért pontosan be kell tartani a következő utasításokat:
— Forgassa el a szívó vezérműtengelyt, amíg a fogaskeréken lévő lyuk az ábrán látható helyzetbe nem kerül. 15.
Rajz 15. Forgassa el a szívó vezérműtengelyt a lyukig (1) a fogaskeréken a jelzett helyzetben van
— Egyenként csavarja le a szívó- és kipufogó vezérműtengely 1. számú csapágyfedeleinek csavarjait, és vegye le mindkét sapkát.
— Rögzítse egymáshoz a szívóvezérműtengely mindkét különálló fogaskerekét egy 16-20 mm hosszú M6-os csavar becsavarásával a kerekekbe, az ábra szerint. 16. Ez feloldja a feszültséget a másodlagos fogaskerék torziós rugóján.
Rajz 16. A szívó vezérműtengely eltávolítása előtt húzzon keresztül egy csavart a szívó vezérműtengely fogaskerekének mindkét részén. 1. M6 csavar; 2. Másodlagos sebességfokozat; 3. Fő hajtómű
— Egyenletesen lazítsa meg a négy megmaradt csapágysapka csavarjait az ábrán látható sorrendben. 17. Egymás után távolítsa el a csapágyfedeleket, és húzza ki a szívó vezérműtengelyt. Semmilyen körülmények között ne használjon csavarhúzót vagy hasonló szerszámot a tengely eltávolításához. Ha a vezérműtengelyt vízszintes helyzetben nem lehet kihúzni, szerelje vissza a 3. számú csapágyfedelet (ábrán lentebb. 17), húzza meg egyenletesen, majd lazítsa meg ismét egyenletesen a csavarokat, felfelé húzva a vezérműtengely kerekét. A vezérműtengely szét van szerelve. Ezeket a munkákat a fejezet 2.8.
Rajz 17. A vezérműtengely csapágyfedelének csavarjainak meglazításának sorrendje. A 3. számú csapágysapka helye lent látható
- A kipufogó vezérműtengely eltávolításához forgassa el addig, amíg a csapja az ábrán látható helyzetbe nem kerül. 18.
Rajz 18. Forgassa el a kipufogó vezérműtengelyét a beállító csaphoz (1) a megadott pozícióba. Csak ezután lehet eltávolítani a vezérműtengelyt.
- Csavarja le a vezérműtengely csapágyfedeleit a szívó vezérműtengelynél leírtak szerint, és húzza ki a tengelyt.
- Torx-kulcs segítségével lazítsa meg a hengerfej csavarjait az ábrán látható sorrendben. 19. A csavarok eltérő sorrendben történő meglazítása a hengerfejek eltolódását okozhatja. Emelje fel a hengerfejet. Ha a fej elakadt, helyezzen be egy csavarhúzót az ábra szerint. 20, a motorblokkon lévő kiemelkedés és a fej között, a felület károsodása nélkül. A fej csapokon ül.
Rajz 19. A hengerfej csavarjainak meglazításának sorrendje
Rajz 20. Válassza le a hengerfejet a jelzett módszerrel.
- Fordítsa meg a motort, és vegye ki az olajteknőt. A raklap két anyával és 19 csavarral van rögzítve. A tömítőanyag miatt az olajteknő nagyon szorosan ülhet, és előfordulhat, hogy ki kell nyomni. Az olajteknő kinyomására szolgáló szerszám felszerelésekor ne sértse meg az olajteknő karimáját. Az olajteknő eltávolítása után távolítsa el a tömítést.
- Csavarja ki a szűrőhálót a forgattyús mechanizmus házának alján.
- Csavarja le a forgattyús mechanizmus házát az elülső részről, és húzza ki az olajszivattyút. A szivattyú hét csavarral van rögzítve. A szivattyú eltávolításához műanyag kalapáccsal ki kell ütni a hajtókar házából. Távolítsa el a szivattyú tömítését.
- A forgattyús mechanizmus szétszerelése előtt ellenőrizze a főtengely négy hajtórúd csapágyának axiális játékát. Ehhez helyezzen egy mérőórát a hengerblokkra, ahogy az ábra mutatja. 21, nyomja le az összekötő rudat az egyik oldalra, és állítsa vissza nullára a tárcsajelző skáláját. Ezt követően nyomja meg a hajtórudat a másik irányba, és vegye le a leolvasást a számlapjelző skálájáról. A normál holtjáték 0,15-0,25 mm, de a 0,30 mm-es kopási határ is elfogadható. Ha a holtjáték nagyobb, mint a megadott érték, a csapágyat vagy a főtengelyt ki kell cserélni. Mérje meg más hajtórúdcsapágyak tengelyirányú játékát is.
Rajz 21. Mérje meg a hajtórúd csapágyainak tengelyirányú játékát a főtengely összes tengelyén. Ehhez mozgassa a csapágyat mindkét irányba a nyilak irányába.
- Számozzuk meg a hajtórúd csapágyfedeleit és az összekötő rudakat. Ehhez használjon magot, amint az ábra mutatja. 22. Végezzen egy ütést középső lyukasztóval az első hajtórúdon, két ütést a második hajtórúdra stb. A burkolatok eltávolításakor a két hajtórúd csapágyának mindig az alsó holtpontban kell lennie. A burkolat leválasztásához váltakozva üsse meg a csapokat egy műanyag kalapáccsal, befelé ütve a hajtórudat (Rajz 23). A motort az oldalán kell elhelyezni.
Rajz 22. A hajtórúd csapágyfedeleinek megjelölése a hajtórudak eltávolítása előtt
23. rajz. Üssük ki a hajtórúd csapágycsavarjait egy műanyag kalapáccsal
- Helyezzen gumi vagy műanyag tömlődarabokat a hajtórúd csapokra (hogy megvédje a hengerfuratot, és egyenként húzza ki a hajtórudakat a dugattyúkkal együtt a hengerekből. Azonnal csavarja rá a csapágyhéjakat és a csapágyfedeleket a megfelelő hajtórudakra.
- Az eltávolítás után helyezze el mindkét fennmaradó egység dugattyúit és hajtórudait a felszereléshez.
- Fogja meg a lendkereket a fogakba szúrt csavarhúzóval az elfordulástól, és egyenletesen és keresztben csavarja ki a tengelykapcsoló rögzítőcsavarjait.
- Miközben továbbra is tartja a lendkereket, távolítsa el a lendkerék rögzítőcsavarjait. Távolítsa el a lendkereket. Ha szükséges, ütögesse meg műanyag kalapáccsal.
- Távolítsa el a köztes lemezt a motor hátuljáról.
- Csavarja ki a hátsó olajtömítés karimáját. Az olajtömítés azonnal eltávolítható a karimáról.
- Ellenőrizze és jegyezze fel a főtengely végjátékát (fejezet 2.7.2).
- Távolítsa el a főtengelyt. Selejt esetén a csapágyfedelek számozottak (1. sz. szíjtárcsa oldalon, 5. lendkerék oldalon). Távolítsa el a távtartó alátétet a középső csapágyról.
ábrán. A 24. ábra a forgattyús mechanizmus összeszerelési rajzát mutatja, amely a szétszerelés során használható.
Rajz 24. A hengerblokk beépítési rajza a forgattyús mechanizmussal együtt. 1. Dugattyúgyűrűk; 2. Dugattyúcsap; 3. Dugattyú; 4. Összekötő rúd; 5. Olajtömítés karima; 6. Összekötő rúd csapágyfedele; 7. Anya 50 mm; 8. Karima tömítés; 9. Hátsó olajtömítés; 10. Motor közbenső tábla; 11. Csavar 80 mm; 12. Összekötő rúd csapágyház; 13. Hengerblokk; 14. Lendkerék; 15. Főtengely csapágy; 16. Távtartó alátétek 17. Fő csapágysapka; 18. Csavar 50 mm.
A 3S FE motor szétszerelése
- Lazítsa meg a generátor ékszíj rögzítőlemezét, nyomja befelé a generátort és távolítsa el az ékszíjat.
- Csavarja le a vízszivattyú szíjtárcsáját.
- Távolítsa el a négy gyújtógyertyát.
Ehhez egy kiterjesztett gyújtógyertya-kulcsra van szükség a süllyesztett gyújtógyertyák eléréséhez
- Csavarja le a motor emelőkereteit.
- Csavarja le a kipufogócsatorna hőpajzsát a motor egyik oldalán, távolítsa el a két csavart és távolítsa el a csőtartót.
- Csavarja ki a kipufogócsonkot. Ha van másik hővédő pajzs, távolítsa el.
- Csavarja ki a gyújtáselosztó rögzítőcsavarjait, távolítsa el a gyújtáselosztót és a tömítőgyűrűt.
- Kösse le a kipufogógáz-kibocsátás-csökkentő rendszer víz- és vákuumtömlőit, és csavarja le a hűtőrendszer kimeneti csatlakozóját, amely az ábrán látható. 25.
25. rajz. Csavarja le a vízkivezető csövet a jelzett helyeken.
- Válassza le a víztömlőket a bypass csőről, és csavarja le a csövet. Távolítsa el az O-gyűrűt.
- Csavarja ki a négy hengerfejfedél anyáját, és vegye le a fedelet. Távolítsa el a tömítést és a gumicsúcsokat
- Forgassa el a főtengelyt addig, amíg a főtengely szíjtárcsán lévő jel egybe nem esik a jellel "0" a motor elején található skálán (lásd az rajz 7). Ellenőrizze, hogy az első henger szelepei nyitva vannak-e. Ha váltanak (az egyik kinyílik, a másik becsukódik), fordítsa el még egy fordulattal a főtengelyt. A hibák elkerülése érdekében ügyeljen a vezérműtengely fogaskerekére. A keréken van egy lyuk, amelynek egybe kell esnie a vezérműtengely csapágyfedelén lévő jelöléssel, amint az az ábrán látható. 26.
Rajz 26. Lassan forgassa a vezérműtengely lánckerekét a furatig (1) és a fogaskerék nem lesz egy vonalban a mutatóval (2) a csapágyfedélben.
- Távolítsa el a főtengely szíjtárcsa csavarját (tartsa vissza a lendkereket, nehogy elfordítsa a főtengelyt) és távolítsa el a szíjtárcsát. A szíjtárcsa eltávolításához két feszítőrudat használhat. Használhatja az ábrán látható lehúzót is. 8. A lehúzót a tárcsa két menetes furatába kell beszerelni.
- Csavarja le a felső és alsó fogasszíj fedelét, és távolítsa el a tömítéseket. Távolítson el 5 csavart az alsó burkolatból és 4 csavart a felső burkolatból.
- Távolítsa el a vezérműszíj-vezető alátétet (lásd az rajz 9).
- A vezérműszíj beszerelésekor ismét jelölje meg egy nyíllal a szíj mozgási irányát és egy jelölést a vezérműtengely fogaskerekének a főtengely fogaskerekéhez viszonyított helyzetére, amint az ábra mutatja. 27 és 28 a vezérműtengely és a főtengely fogaskerekeihez.
Rajz 27. A fogasszíj eltávolítása előtt jelölje meg a fogasszíjon és a vezérműtengely fogaskerekén a relatív helyzetjelzéseket (csak a vezérműszíj visszaszerelésekor).
Rajz 28. Jelölje be a haladási irányt mutató nyilat a vezérműszíjon (festék) és a vezérműszíj eltávolítása előtt helyezzen relatív helyzetjeleket a vezérműszíjra és a főtengely fogaskerekére.
- Lazítsa meg a fogazott szíjfeszítő csavarját a motor elején, nyomja le a feszítőt balra egy csavarhúzóval, ahogy az ábra mutatja. 11, és rögzítse az új helyzetben. A vezérműszíj most szabad, és levehető. Ha szükséges, eltávolíthatja a szíjfeszítő görgőt.
- Távolítsa el a fogaskereket a főtengelyről. Ha szükséges, használjon két csavarhúzót vagy feszítőrudat, amint az ábra mutatja. 29.
Rajz 29. A főtengely fogaskerekének eltávolítása csavarhúzók segítségével
- Távolítsa el a vezérműtengely kerék csavarját. Ügyeljen arra, hogy a tengely ne forogjon el közben. Ez jellemzően úgy történik, hogy az ábrán látható szerszámot a kerék két furatába helyezik. 30, de beszúrhatunk egy hosszú rudat is az egyik lyukba, addig forgassuk a kereket, amíg a rúd meg nem áll a hengerfejben, majd csavarja ki a csavart. Távolítsa el az alátétet és a fogaskereket.
Rajz 30. Tartsa a vezérműtengely fogaskerekét a forgástól. A vízpumpa kereke is a helyén van tartva.
- Ha fel van szerelve, távolítsa el a kipufogógáz-visszavezető szelepet és a vezérlőszelepet. ábrán látható helyen helyezkednek el. 31. Az eltávolításhoz válassza le a vákuumtömlőket, csavarja le a hollandi anyát és csavarja ki a két csavart. Távolítsa el a vezérlőszelepet a tömítéssel. A kipufogógáz-visszavezető szelep egy csavarral van rögzítve.
Rajz 31. A kipufogógáz-visszavezető rendszer szelepeinek elhelyezkedése.
- Befecskendezős motoron csavarja le a fojtószelep blokkot. Távolítsa el a hideg motorindító befecskendező csövét és a levegőellátó csövet. Két csavarral van rögzítve. Mielőtt ezt megtenné, válassza le a levegőtömlőket.
- Csavarja ki a szívócsatorna tartócsavarjait, távolítsa el a tartót, válassza le a vákuumtömlőt, és távolítsa el a szívócsatorna hat csavarját és két anyáját. Távolítsa el a szívócsonkot a tömítéssel együtt.
- Távolítsa el a befecskendező csöveket és az injektorokat.
- A vezérműtengelyek eltávolítása előtt mérje meg a tengelyirányú játékukat. Ehhez szereljen fel egy mérőórát a vezérműtengely végére, az ábra szerint. 32. Húzza meg a tengelyt a vezérműtengely fogaskerekénél ütközésig. Állítsa vissza a tárcsajelző skáláját nullára, nyomja meg a nívópálcát a fehér rúdon, és nyomja meg a vezérműtengelyt az ellenkező irányba. A szívó vezérműtengely játékának 0,045 és 0,10 mm között kell lennie; A kipufogóelosztó szelep holtjátékának 0,030 és 0,085 mm között kell lennie. Ha a tengelyjáték meghaladja a megadott értéket, a tengelyt ki kell cserélni. Néha szükséges a csapágyfedelek és a hengerfej együttes cseréje.
Rajz 32. Vezérműtengelyek axiális játékának mérése. Mindkét tengely játékát meg kell mérni.
- Mivel a vezérműtengelyek tengelyirányú játéka nagyon kicsi, a vezérműtengelyt egyenesen kell tartani az eltávolítás során, hogy elkerüljük a hengerfej sérülését. Emiatt az alábbi utasításokat pontosan be kell tartani:
— Forgassa el a szívó vezérműtengelyt, amíg a lánckeréken lévő csap az ábrán látható helyzetbe nem kerül. 33. Ha a csapot egy adott szögben a TDC előtt szerelik be, a második és negyedik henger bütykei a tolókra támaszkodnak, és vízszintes helyzetben tartják a vezérműtengelyt.
Rajz 33. Csappozíciók (1) a kipufogócsatorna tengelyének eltávolításakor
— Rögzítse egymáshoz a szívóvezérműtengely mindkét különálló fogaskerekét egy 16-20 mm hosszú M6x csavar becsavarásával a kerekekbe, ahogy az ábra mutatja. 34. Ez enyhíti a másodlagos fogaskerék torziós rugójának nyomását. A vezérműtengely eltávolítása előtt győződjön meg arról, hogy a rugó tehermentes.
Rajz 34. A kipufogó vezérműtengely meghajtó fogaskerekének blokkolása. A tengely eltávolítása előtt a beépített rugó nyomását rá kell nyomni a két részből álló fogaskerékre. 1. Behelyezett csavar; 2. Fő hajtókerék; 3. Másodlagos hajtókerék
— Egyenletesen és keresztben csavarja ki a hátsó csapágyfedél csavarjait, a 3-as burkolatot és a 4-es burkolatot, pontosan ebben a sorrendben: hátsó csapágyfedél, 3-as burkolat és 4-es fedél. Ekkor ne lazítsa meg a 2. számú burkolat csavarjait.
Rajz 35. A kipufogó vezérműtengely csapágyfedeleinek csavarjainak meglazításának sorrendje. A nyíllal jelzett fedél nem megy le.
— A 2. számú fedél csavarjait egyenletesen és keresztben csavarja ki. Ugyanakkor folyamatosan ügyeljen arra, hogy a vezérműtengely egyenes és vízszintes helyzetben maradjon. Ha vízszintes helyzetben nem lehet eltávolítani a vezérműtengelyt, csavarja fel a 2-es számú csapágysapkát, csavarja be a maradék sapkákat fordított sorrendben, ellenőrizze a csap helyzetét a 36. ábra szerint, és ismételje meg a munkaműveleteket. A tengely tömör fogazott szíjtárcsával rendelkezik, és nem szétszerelhető.
36. rajz. Pin pozíció (1) a szívó vezérműtengely eltávolításakor
- Torx-kulcs segítségével csavarja ki a hengerfej csavarjait az ábrán látható sorrendben. 19. A csavarok eltérő sorrendben történő meglazítása a hengerfej elcsúszását okozhatja. Emelje fel a hengerfejet. Ha a fej szilárdan rögzült, helyezzen be egy csavarhúzót az ábrán jelzett helyre. 20, a motorblokk kiemelkedése és a fej között, a felület károsodása nélkül. A fej csapokon ül.
- A szétszereléshez kapcsolódó hátralévő munkát az 1,6 literes motornál leírtakhoz hasonló módon végezzük. A megfelelő szivattyú fogaskerekének leszerelésekor ugyanúgy kell tartani, ahogy az ábra mutatja. 30 a vezérműtengelyhez.