Ha a szelepek be lettek köszörülve, akkor azokat az üléseikre kell felszerelni, mivel a szelepek kopási mintája változó.
- 1,6 literes motornál tisztítsa meg a félkör alakú dugót és azt a helyet, ahol a hengerfejben illeszkedik. Fedje le a dugó felületét tömítőanyaggal, és helyezze be a fejbe.
- Helyezze be a szelepeket a szelepvezetőkbe. Kenje meg a szelepszárakat. A régi szelepek beszerelésekor helyezze be azokat a régi vezetőperselyeikbe. Ugyanez vonatkozik a lapos szelepekre is.
- Helyezze az olajterelő sapkákat a szelepszárra, és nyomja le őket egy csővel. A szívószelepszár-tömítések felül barnára, a kipufogószelepszár-tömítések pedig feketére vannak festve, ahogy az a 61. ábrán látható.
61. ábra Olajterelő sapkák. A jelölt felületek vagy barna (1 - bemeneti szelepek) vagy feketék (2 - kimeneti szelepek).
- Szerelje fel a szeleprugókat a hengerfejre (a rugók visszaszerelésekor a régi szelepekre). Szerelje be a felső rugós csészéket, és szerelje be a szelepszerszámot a rugók összenyomásához. Ha a szelepszár vége kinyúlik a felső rugós csészéből, helyezze be a szelepszár mindkét felét a szelepszár hornyába, és lassan engedje el a szelepszerszámot.
- Műanyag kalapáccsal üsd meg felülről a szelepszárakat. Ebben az esetben a rosszul beszerelt szelepkék kiugrik. Elővigyázatosságból tegyen egy rongyot a rugók végére, hogy megakadályozza az alkatrészek szétrepülését.
- Ha gyújtógyertya perselyeket kell beszerelnie (1,6 literes motor), nyomjon új perselyeket a fejbe úgy, hogy azok 46,6–47,4 mm-rel kinyúljanak a felső felület fölé.
- Helyezze be a tolókarokat és az állító alátéteket az eredeti helyükre. Jól kenje meg az alkatrészeket.
- Ellenőrizze a hengerfej és a hengerblokk felületét, és feltétlenül távolítsa el a régi tömítés nyomait. A hengerblokk mosása után távolítsa el a maradék tisztítószert a hengerfejcsavarok alatti menetes részekről.
- Szerelje be a hengerfejből eltávolított összes alkatrészt.