- Töltse fel a munkahenger tartályát fékfolyadékkal. Még ne húzza meg a dugót.
- Helyezzen egy átlátszó műanyag tömlőt a légtelenítő szelepre, és engedje le a másik végét egy félig fékfolyadékkal megtöltött üvegedénybe, ahogy az a 167. ábrán látható.
Rajz 167. Levegő eltávolítása a hidraulikus tengelykapcsoló rendszerből
- Nyissa ki a légtelenítő szelepet körülbelül egyharmad fordulattal.
- Lassú pumpálás közben kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le teljesen a tengelykapcsoló-pedált (Rajz 168).
Rajz 168. Nyomja le egyenletesen a tengelykapcsoló pedált, hogy eltávolítsa a levegőt a hidraulikus rendszerből.
- Lassan engedje fel a pedált, és ismételje meg a szivattyúzási folyamatot, amíg nem jön ki több légbuborék a műanyag tömlőből.
- A tengelykapcsoló pedált ütközésig tartva húzza meg a légtelenítő szelepet.
- Válassza le a tömlőt a légtelenítő szelepről, és tegye fel a védőkupakot.
- A levegő eltávolítása után indítsa be a motort, nyomja meg a tengelykapcsoló pedált, és kapcsoljon hátrameneti fokozatba. Ha a kapcsolódás nyikorgás nélkül történik, a tengelykapcsoló normálisan működik.
- A levegő eltávolítása után öntsön fékfolyadékot a tartályba, és zárja le a tartály fedelét. Mossa le a fékfolyadék minden nyomát.
- A légtelenítési munkák során ügyeljen arra, hogy a főfékhenger tartálya mindig tele legyen fékfolyadékkal, különben ismét levegő kerülhet a rendszerbe. Ezenkívül a tartályban lévő folyadékszintet rendszeresen ellenőrizni kell, mivel csak így lehet megakadályozni, hogy levegő kerüljön a rendszerbe.