- Napunite spremnik kočionog cilindra kočnom tekućinom. Nemojte još zašrafiti čep.
- Postavite prozirno plastično crijevo na ventil za ispuštanje zraka, a drugi kraj spustite u staklenu posudu do pola napunjenu kočionom tekućinom, kao što je prikazano na slici 167.
Crtež. 167. Ispuštanje zraka iz hidrauličkog sustava spojke
- Otvorite ventil za ispuštanje zraka za otprilike trećinu kruga.
- Dok polako pumpa, neka pomoćnik pritisne papučicu spojke do kraja (Sl. 168).
Crtež. 168. Pritisnite papučicu spojke ravnomjernim potezima kako biste uklonili zrak iz hidrauličkog sustava.
Izvornik je objavljen na web stranici (www.toyotaman.ru)
- Polako otpustite papučicu i ponovite postupak odzračivanja sve dok iz plastičnog crijeva ne prestanu izlaziti mjehurići zraka.
- Držeći papučicu spojke pritisnutu, zategnite ventil za odzračivanje.
- Odvojite crijevo od ventila za ispuštanje zraka i stavite zaštitni poklopac.
- Nakon uklanjanja zraka, pokrenite motor, pritisnite papučicu spojke i uključite mjenjač za vožnju unatrag. Ako se uključivanje dogodi bez škripe, kvačilo radi normalno.
- Nakon uklanjanja zraka, dodajte tekućinu za kočnice u spremnik i zatvorite čep spremnika. Isperite sve tragove kočione tekućine.
- Prilikom izvođenja radova na uklanjanju zraka, osigurajte da je spremnik glavnog cilindra cijelo vrijeme napunjen kočionom tekućinom, inače zrak može ponovno ući u sustav. Osim toga, potrebno je redovito provjeravati razinu tekućine u spremniku, jer je to jedini način da se spriječi ulazak zraka u sustav.