- Напуните резервоар кочионог цилиндра кочионом течношћу. Немојте још завртати поклопац.
- Поставите провидно пластично црево на вентил за испуштање ваздуха и спустите други крај у стаклену посуду до пола напуњену кочионом течношћу, као што је приказано на слици 167.
Цртање. 167. Одзрачивање ваздуха из система хидрауличног квачила
- Отворите вентил за испуштање ваздуха око трећине обртаја.
- Док полако пумпате, нека помоћник притисне педалу квачила до краја (Сл. 168).
Цртање. 168. Притискајте педалу квачила равномерним потезима да бисте уклонили ваздух из хидрауличног система.
- Полако отпустите педалу и поновите процес одзрачивања све док мехурићи ваздуха више не излазе из пластичног црева.
- Држећи педалу квачила притиснуту, затегните вентил за одзрачивање.
- Одвојите црево од вентила за испуштање ваздуха и ставите заштитни поклопац.
- Након уклањања ваздуха, покрените мотор, притисните педалу квачила и укључите брзину уназад. Ако се укључивање деси без шкрипе, квачило ради нормално.
- Након што уклоните ваздух, додајте кочиону течност у резервоар и затворите поклопац резервоара. Оперите све трагове кочионе течности.
- Када обављате радове на уклањању ваздуха, уверите се да је резервоар главног цилиндра стално напуњен кочионом течношћу, иначе ваздух може поново ући у систем. Поред тога, ниво течности у резервоару се мора редовно проверавати, јер је то једини начин да се спречи улазак ваздуха у систем.
Званични извор је на порталу www.ToyotaMan.ru