- Напълнете резервоара на спирачния цилиндър със спирачна течност. Все още не завивайте капачката.
- Поставете прозрачен пластмасов маркуч върху вентила за изпускане на въздух и спуснете другия край в стъклен съд, наполовина пълен със спирачна течност, както е показано на Фигура 167.
Фиг. 167. Обезвъздушаване от системата на хидравличния съединител
- Отворете вентила за изпускане на въздух на около една трета от оборота.
- Докато помпате бавно, накарайте асистента да натисне педала на съединителя докрай (фиг. 168).
Фиг. 168. Натиснете педала на съединителя с равномерни движения, за да отстраните въздуха от хидравличната система.
(Оригиналната версия е публикувана на уебсайта: «ToyotaMAN.ru»)
- Бавно отпуснете педала и повторете процеса на обезвъздушаване, докато въздушните мехурчета спрат да излизат от пластмасовия маркуч.
- Като държите педала на съединителя натиснат, затегнете вентила за обезвъздушаване.
- Изключете маркуча от вентила за изпускане на въздух и поставете предпазната капачка.
- След отстраняване на въздуха стартирайте двигателя, натиснете педала на съединителя и включете задна предавка. Ако зацепването става без скърцане, съединителят работи нормално.
- След като отстраните въздуха, добавете спирачна течност в резервоара и затворете капачката на резервоара. Измийте всички следи от спирачна течност.
- Когато извършвате работа по отстраняване на въздуха, уверете се, че резервоарът на главния цилиндър е пълен със спирачна течност през цялото време, в противен случай въздухът може отново да навлезе в системата. Освен това нивото на течността в резервоара трябва да се проверява редовно, тъй като това е единственият начин да се предотврати навлизането на въздух в системата.