Rajz 179. A hajtótengely beépítési rajza. A 15-18. alkatrészt csak a belső oldalon karimás rögzítéssel rendelkező járművekre szerelik fel. 1. Rögzítőbilincs, nagy; 2. Gumi mandzsetta; 3. Rögzítőbilincs, kicsi; 4. Rezgéscsillapító; 5. Rögzítőbilincs, kicsi; 6. Gumi mandzsetta; 7. Rögzítőbilincs, nagy; 8 Rögzítőgyűrű; 9. Csizmagyűrű; 10. Csillapító bilincs; 11. Kereszt; 12. Szakadt szögsebességek belső csuklópántja; 13. Rögzítőgyűrű; 14. Hajtótengely külső állandó sebességű csuklóval; 15. Differenciál kimenő tengely; 16. Belső állandó sebességű csukló; 17. Csizmagyűrű; 18. Rögzítőgyűrű
A hajtótengely javításakor használja a beépítési rajzot:
- Távolítsa el a pántokat mindkét mandzsettáról. Mozgassa a mandzsettát (6) a tengely közepéig.
- Rögzítse a tengelyt egy satuba, és festéssel jelölje meg a tengely és a belső csukló egymáshoz viszonyított helyzetét a 180. ábrán látható módon. Az ábra egy tengelyt mutat hajtókarimával.
Rajz 180. A zsanértest eltávolítása előtt festékkel jelölje meg a kereszttartó és a test egymáshoz viszonyított helyzetét.
- Távolítsa el a csuklót a tengelyről.
- Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (8) és az alkatrészek egymáshoz viszonyított helyzetének megjelölésére a tengely végét és a keresztet egy maggal ütjük. Döntse kifelé a keresztet, de anélkül, hogy a görgőket megütné (Rajz 181).
Rajz 181. Puha fém sodróval ütögesse le a keresztet a tengelyről. Alkalmazza a sodrást a csuklókarokra
- Távolítsa el a mandzsettát a tengelyről (2) és (6).
- Csavarhúzóval távolítsa el a rezgéscsillapító rögzítőbilincsét (ha telepítve van) és vegye le a lengéscsillapítót a tengelyről.
- Tisztítsa meg jól az összes alkatrészt. Ha szükséges, cserélje ki a törött csuklópántot a készletben. A meggörbült tengelyeket is cserélni kell, a szakadásos, repedéses mandzsettákat mindenképpen cserélni kell, mint! A zsanérokba szennyeződés kerülhet. Ha a kereszttartót cserélik, ideiglenesen ne dobja ki, mert az összeszerelés során szükség lesz rá.
- Helyezzen egy nagy bilincset a tengelyre (7), mandzsetta (6), kis bilincs (5), egyéb bilincsek (10), mandzsetta (2), valamint egy nagy bilincs (1) és rögzítse a tengelyt egy satuba.Tekerje be a tengely szálkás részét ragasztószalaggal, hogy ne sértse meg a mandzsettát. Ügyeljen arra, hogy új bilincseket szereljen be. A bilincsek felszerelésének módja fontos, mert a bilincsek végeinek a szék forgási irányába kell nézniük.
- Vegye a kezébe a csuklópánt lánckerekét, és határozza meg, melyik oldalon van egy belső ferde. Ennek az oldalnak a külső zsanér felé kell néznie. Kívülről ellenőrizze, hogy a rögzítőelemek illeszkednek-e, ha az előző alkatrészek be vannak szerelve. Helyezze el az új csuklópántot úgy, hogy a zsanérgörgő ugyanabban a helyzetben legyen, mint a régi zsanér.
- Helyezze a csatlakozást a tengelyre egy rúd segítségével (egyenletesen helyezve körbe a rudat).
- Helyezzen be egy új biztosítógyűrűt a csuklópánt előtti horonyba.
- A sorozat tengelyén "NÁL NÉL" (1,6 literes motor) Helyezzen 120-130 g kenőanyagot a zsanérba, a javítókomplexummal együtt elnyomva, és kenje be a mandzsettát.
- Kenje meg a belső ízületet és a mandzsettát. A sorozat tengelyén "ST" (2,0 l-es motor ill "UTCA" (dízel motor) 212-220 g kenőanyag szükséges az AT sorozatú tengelyhez" (1,6 literes motor) - 190 g.
- Igazítsa a csuklópánt testét a tengelyen lévő festékjelzéshez, ahogy az a 180. ábrán látható, és szerelje össze az alkatrészeket.
- Helyezzen gumi mandzsettát a zsanérokra. A mandzsetta kiemelkedésének illeszkednie kell a tengely hornyába.
- Tegye fel a bilincseket, és húzza meg a végeket. Ezt követően hajlítsa meg a végeket és zárja le. Rögzítse a kis bilincseket ugyanazzal a konvojjal. A mandzsetta felhelyezése után legyen laza és ne legyen túl kopott.