Цртање 179. Инсталациони цртеж погонског вратила. Делови 15 до 18 се уграђују само на возила са прирубницом за монтажу изнутра. 1. Стезаљка за монтажу, велика; 2. Гумена манжетна; 3. Стезаљка за монтажу, мала; 4. Пригушивач вибрација; 5. Стезаљка за монтажу, мала; 6. Гумена манжетна; 7. Стезаљка за монтажу, велика; 8 Потпорни прстен; 9. Прстен за чизме; 10. Стезаљка пригушивача; 11. Крст; 12. Унутрашња шарка поцепаних угаоних брзина; 13. Потпорни прстен; 14. Погонска осовина са спољним зглобом константне брзине; 15. Диференцијално излазно вратило; 16. Унутрашњи зглоб константне брзине; 17. Прстен за чизме; 18. Потпорни прстен
Када поправљате погонско вратило, користите инсталациони цртеж:
- Скините траке са обе манжетне. Померите манжетну (6) до средине осовине.
- Стегните осовину у стег и означите бојом релативне положаје вратила и унутрашњег споја, као што је приказано на слици 180. На слици је приказано вратило са погонском прирубницом.
Цртање 180. Пре него што уклоните тело шарке, нанесите боју да означите релативни положај попречног дела и тела.
- Уклоните спој са осовине.
- Уклоните причврсни прстен (8) и да бисте означили релативни положај делова, ударите језгром крај осовине и крст. Закуцајте крст напоље, али без ударања у ваљке (Цртање 181).
Цртање 181. Употријебите мекани метал да оборите крст са осовине. Нанесите дрифт на кракове шарки
- Скините манжетну са осовине (2) и (6).
- Помоћу шрафцигера уклоните стезаљку за причвршћивање пригушивача вибрација (ако је инсталиран) и уклоните клапну са осовине.
- Добро очистите све делове. Ако је потребно, замените поломљену шарку у комплету. Савијене осовине такође морају бити замењене, обавезно замените манжетне које имају покидане и пукотине, као! Прљавштина може ући у шарке. Ако се попречни део замењује, немојте га привремено бацати, јер ће бити потребан током монтаже.
- Поставите велику стезаљку на осовину (7), манжетна (6), мала стезаљка (5), друге стезаљке (10), манжетна (2), као и велику стезаљку (1) и стегните осовину у шкрипцу.Урезани део осовине умотајте лепљивом траком да не оштети манжетне.Обавезно поставите нове стезаљке. Начин постављања стезаљки је важан јер крајеви стезаљки морају бити окренути у правцу ротације столице.
- Узмите ланчаник шарке у руке и одредите на којој страни се налази унутрашњи кос. Ова страна треба да буде окренута ка спољној шарки. Са спољашње стране проверите да ли се причвршћивачи поклапају ако су претходни делови уграђени. Поставите нову шарку тако да ваљак шарке буде у истом положају као и стара шарка.
- Поставите спој на осовину помоћу шипке (равномерно постављање штапа у круг).
- Уметните нови прстен у жлеб испред шарке.
- На осовини серије "АТ" (1,6 л мотор) ставите 120-130 г мазива у шарку, потиснуту заједно са комплексом за поправку, и подмажите манжетну.
- Подмажите унутрашњи зглоб и манжетну. На осовини серије "ST" (2,0 л мотор или "СТ" (дизел мотор) За осовину серије АТ потребно је 212-220 г мазива" (1,6 л мотор) — 190 г.
- Поравнајте тело шарке са ознаком боје на осовини, као што је приказано на слици 180, и саставите делове.
- Поставите гумене манжетне на шарке. Избочина манжетне треба да се уклопи у жлеб осовине.
- Нанесите стезаљке и затегните крајеве. Након тога савијте крајеве и запечатите. Осигурајте мале стезаљке истим конвојем. Након стављања манжета, треба да буду лабаве и не превише излизане.