Cuprins: Îndepărtarea ruginii ↓ Aplicarea grundului anticoroziv…↓ Putting ↓ Slefuirea stratului de acoperire ↓ Pregătirea suprafeței pentru vopsire ↓
Spălați mașina înainte de a aplica stratul.
Aplicați stratul la o temperatură nu mai mică de +12°C, dar nu în lumina directă a soarelui sau vânt puternic.
Îndepărtarea ruginii
Acoperiți zona de reparat cu bandă adezivă pentru a o proteja de deteriorarea accidentală a suprafețelor adiacente.
Îndepărtați urmele de rugină cu o racletă triunghiulară, șurubelniță sau șmirghel cu granulație 120.
Slefuiți o suprafață de 10-20 mm lățime în jurul zonei deteriorate folosind hârtie abrazivă cu granulație 320.
Pe părțile corpului cu un strat de zinc, curățați numai până la grund, dacă este posibil fără a atinge zincul.
Aplicarea grundului anticoroziv (Primer)
Se spală cu solvent nitro și se usucă suprafața deteriorată.
Pentru a evita incompatibilitatea la aplicarea vopselelor, grundul și stratul de acoperire aplicat ulterior trebuie să fie de la același producător. În caz contrar, lacul se poate bule sau șifona mai târziu.
Grundul este pulverizat pe suprafață de la o distanță de 25 cm. Pentru a preveni intrarea grundului pe suprafețele adiacente, acestea trebuie acoperite cu hârtie (în special, ziarele).
După 10-15 minute de la aplicarea primului strat, procedura se poate repeta. Dacă suprafața necesită chit, aceasta trebuie să fie pre-uscata.
Putting
Există două tipuri de chit: bicomponent și subțire. Chitul din două componente este amestecat cu un întăritor cu puțin timp înainte de aplicare. Se intareste foarte repede si trebuie prelucrat imediat. Este folosit pentru a elimina neregulile mari de pe panourile caroseriei. Chitul subțire este flexibil și este folosit pentru a elimina micile nereguli. Poate fi aplicat în mai multe straturi. Ambele tipuri de chit sunt vândute în tuburi și cutii. Chitul poate fi găsit și într-o cutie de aerosoli.
Notă: Deși cutiile în care este ambalat chitul afirmă adesea că poate fi aplicat direct pe suprafață, este totuși recomandat să aplicați mai întâi un grund pe suprafața care este reparată pentru a proteja împotriva coroziunii.
Aplicați chit bicomponent pe suprafața de reparat și lăsați-l să se întărească. Urmați instrucțiunile producătorului de chit atunci când lucrați.
După uscare, șlefuiți suprafețele manual sau pre-tratați. În acest caz, ar trebui să se folosească șmirghel cu granulație de 180. Se poate efectua șlefuire umedă. În acest caz, este necesar să spălați din când în când suprafața șlefuită cu apă.
La final, ștergeți și uscați suprafața.
Acoperiți suprafața cu un strat subțire de chit folosind o spatulă largă și flexibilă și lăsați-o să se usuce cel puțin câteva ore. Pe suprafețele abrupte se recomandă aplicarea unui chit subțire sub formă de aerosol.
În funcție de grosimea chitului, se usucă timp de 2-3 ore.
Slefuirea stratului de acoperire
Hârtia abrazivă poate avea granule de diferite dimensiuni. Cu cât este mai mic numărul care indică granulația, cu atât hârtia este mai aspră. Pentru șlefuirea cu chit bicomponent, se recomandă șmirghel cu granulație de 180-240. Chitul de umplutură și lacul vechi trebuie șlefuite umed cu hârtie cu granulație 360. Pentru șlefuirea umedă finală, se recomandă hârtie cu granulație 600.
Zonele de chit sunt șlefuite cu hârtie cu granulație 360 când sunt umede. În acest caz, este necesar să udați în mod constant suprafața cu un burete înmuiat în apă curată.
Pentru șlefuirea fină se recomandă folosirea hârtiei speciale umede de șlefuit cu granulație de 600. În acest caz, se șlefuiesc și suprafețele de lac adiacente. Slefuirea trebuie efectuată numai pe direcția longitudinală a vehiculului. În același timp, urmele lăsate de măcinare sunt mai puțin vizibile.
[Articolul complet este postat pe site-ul web www.TOYOTAMAN.ru]
Pregătirea suprafeței pentru vopsire
Înainte de vopsire, suprafața de reparat, precum și suprafețele lăcuite adiacente late de una sau două palme, trebuie curățate de grăsime și reziduuri de silicon. Cel mai bun produs în acest scop este un agent de îndepărtare a siliconului.
După șlefuire, curățați bine suprafața de reparat. Acoperiți suprafețele adiacente cu hârtie și bandă adezivă. Când vopsiți aripile, acoperiți și anvelopele și amortizoarele.
Suprafața corpului trebuie acoperită astfel încât marginile suprafeței vopsite să fie benzile și marginile corpului, deoarece la marginile hârtiei aplicate apar picături de vopsea.
Udați podeaua cu apă pentru a îndepărta praful.