- A motor teljesítményének elvesztése.
- A hűtőfolyadék mennyiségének csökkentése. Fehér kipufogógázok.
- Olajveszteség.
- Hűtőfolyadék jelenléte a motorolajban. Az olajszint növelése, nem csökkentése. Szürke motorolaj. Buborékok az olajszintjelzőn, az olaj viszkozitásának csökkenése.
- Motorolaj jelenléte a hűtőfolyadékban.
- Habzó hűtőfolyadék.
- Kompresszió hiánya két szomszédos hengerben.
Visszavonás
Húzza ki a földkábelt (-) az akkumulátortól.
Figyelem: Ez törli a fedélzeti számítógép memóriájában található bejegyzéseket, különösen a hibarekordot és a rádiókódot. Az akkumulátor leválasztása előtt olvassa el a fejezet tartalmát "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".**
Távolítsa el a légszűrőt.
Engedje le a hűtőfolyadékot.
Kösse le a gázvezetéket.
Válassza le a következő vákuumtömlőket, miután korábban megjelölte őket:
- tömlő a doboznál aktív szénnel;
- tömlő a fékrásegítőnél;
- tömlőt az üzemanyagszint-jelzőhöz a jobb felfüggesztésnél;
- egy tömlő a befecskendező rendszer vákuumkapcsolójához a válaszfalon, amely elválasztja a motorteret az utastértől;
- tömlő a befecskendező vákuumkapcsolóhoz a jobb motortartónál;
Válassza le a motorhoz vezető összes elektromos vezetéket, miután korábban megjelölte őket;
- kombinált oxigénérzékelő dugó (lambda szonda);
- a gyújtásrendszer kombinált dugója a gyújtáselosztónál;
- hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző dugó;
- olajnyomás kapcsoló dugó;
- az idő termikus relé kombinált csatlakozója;
- a hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző érzékelő kombinált dugója;
- kombinált vákuumérzékelő csatlakozó;
- kombinált dugó befecskendező szelepekhez és hidegindító szelepekhez;
- kombinált fojtószelep-potenciométer;
- vákuumérzékelő a jobb oldalon a motortartó felett;
- hengerfej tömegkábel;
- dugó és csatlakozók a generátor hátsó falán;
- huzalfonat dugaszolható csatlakozása a jobb oldali értékcsökkenési rack mögött;
Csavarja ki a kábelköteget rögzítő csavarokat a kipufogócsonknál, és mozgassa oldalra a kábelköteget, hogy ne zavarja a további motor eltávolítási munkákat.
Lazítsa meg az üzemanyag-ellátó vezetéket az elosztó vezetékhez rögzítő csavart, fedje le a csatlakozást egy ronggyal és szüntesse meg a nyomást. Ezután válassza le teljesen a csővezetéket, és tompítsa el. Csatlakoztassa le az üzemanyag visszatérő vezetéket, és dugja be. Gyűjtse össze a kifolyt üzemanyagot egy tartályban.
A bilincsek kinyitása után válassza le az összes hűtőfolyadék-tömlőt a hűtőfolyadék kimeneti házáról.
Válassza le a beszívott levegő-fűtő hűtőfolyadék-tömlőit és a levegőtömlőket a fojtószelepházról.
Távolítsa el a szívócső tartóját.
Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a kipufogócsövet kipufogórendszerek.
1,6 literes 4A-GE motor: Távolítsa el a jobb és bal oldali kipufogócsatorna-tartókat.
Lazítsa meg a hengerfejfedelet rögzítő anyákat, távolítsa el a tömítő alátéteket és a fedelet.
Távolítsa el a fogasszíjat.
1,6 literes motor (4A-F, 4A-FE, 4A-GE, 4A-GEL): Távolítsa el a vezérműtengelyeket.
1,6 literes motor (4A-GE, 4A-GEL):
Távolítsa el a jobb oldali motortartót.
Távolítsa el a hátsó fogasszíj fedelét.
Csavarja ki a hengerfej csavarjait három lépésben, 1-től 10-ig. Az első lépéshez 1/2 fordulat, a második lépéshez egy teljes fordulat, a harmadik lépéshez csavarja ki teljesen. Nyíl a felirattal "előre" Az ábra a sebességváltótól távolodó irányt jelzi. (Csavarlazítási sorrend 1,3 literes motorokhoz 7/84-ig és 1,6 literes motorokhoz: 4-3-2-1-8-7-6-5-9-10).
Figyelem: A csavarok véletlenszerű sorrendben történő meglazítása deformációkat és repedéseket okozhat a hengerfejben.
Ellenőrizze, hogy a hengerfejtől a karosszériáig és a motorig minden tömlő és vezeték le van-e csatlakoztatva.
Egy asszisztens segítségével emelje fel a hengerfejet. Ha a hengerfej nincs eltávolítva, akkor használhatja a kifeszítő rudat úgy, hogy behelyezi a hengerfej és a hengerblokk közé az erre szolgáló horonyba (lásd az ábrát.).
Figyelem: Az eltávolítás után a hengerfejet nem szabad az illeszkedő felületre helyezni. Ez károsíthatja a nyitott szelepeket. A hengerfejet fahasábokra kell felszerelni.
Telepítés
Egy kaparóval tisztítsa meg a blokkot és a hengerfejet a beszerelés előtt a tömítés maradványaitól. Ebben az esetben nem szabad megengedni az illeszkedő felületek sérülését. Ügyeljen arra, hogy tömítésmaradványok ne kerüljenek a hengerblokk furataiba, ha letakarják őket ruhával.
Ellenőrizze, hogy van-e olaj a hengerfej csavarfurataiban. Ha olaj van jelen, fújja ki sűrített levegővel. Ha nem áll rendelkezésre sűrített levegő, csavarhúzó is használható.
Figyelem: Az olajat minden esetben el kell távolítani.
Ellenőrizze a hengerfej illeszkedő felületének síkságát vonalzó és hézagmérő segítségével.
Ellenőrizze az illeszkedő felületek deformációját a G-1032 ábrán jelzett tengelyek mentén. A kipufogócső hengerblokkjával szomszédos felületek nem síksága nem haladhatja meg a 0,05 mm-t (1,6 literes motornál a kipufogócső oldali síksága nem haladhatja meg a 0,1 mm-t). Ha a síkság meghaladja a megadott értékeket, akkor a hengerfejet ki kell cserélni.
Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a hengerfejen. Ha repedések vannak, a hengerfejet ki kell cserélni.
Ellenőrizze a hűtőfolyadék-, olaj- és üzemanyagtömlőket, hogy nincsenek-e repedések és pórusok. Szükség esetén cserélje ki.
Szerelje be a hengerfejtömítést úgy, hogy a rajta jelölt betűk és számok felfelé nézzenek.
Ellenőrizze, hogy a szelepek és ülékeik elhasználódtak vagy sérültek-e.
Fedje be a csavarfejek és a menetek felfekvési felületét vékony zsírréteggel.
Kézzel csavarja be ütközésig a 10 hengerfejcsavart. - Ezután három lépésben húzza meg a csavarokat az elsőtől a tizedikig.
- 1 vétel - nyomatékkulccsal 30 Nm erővel
- 2 vétel - nyomatékkulccsal 50 Nm erővel
- 3 vétel - 1/4 fordulat (90°) kemény kulcs elfogás nélkül.
1,3 literes motorok 7/84-ig és 1,6 literes motorok
Kézzel csavarja be ütközésig a 10 hengerfejcsavart. Ezután három lépésben húzza meg a csavarokat az elsőtől a tizedikig a következő erőfeszítésekkel (A 4A-GE motor meghúzási nyomatékai zárójelben vannak feltüntetve):
- 1 vétel - nyomatékkulccsal 30 Nm erővel (15 Nm)
- 2. fogadás - nyomatékkulccsal 45 Nm erővel (30 Nm)
- 3. fogadás - nyomatékkulccsal, 60 Nm erővel
Figyelem: A hengerfej csavarjait nagyon óvatosan kell meghúzni. Meghúzás előtt ellenőrizni kell a nyomatékkulcs pontosságát. A meghúzási sorrendet be kell tartani.
1,6 literes motor (4A-F, 4A-FE, 4A-GE, 4A-GEL): Szerelje be a vezérműtengelyt.
1,6 literes motor (4A-GE, 4A-GEL)
Szerelje fel a hátsó fogasszíj fedelét.
Szerelje be a megfelelő motortartót.
Tegye fel a fogasszíjat.
Szerelje fel a fejvédőt. Vigyen fel 102-es tömítőanyagot (ET-Nr.08826-00080) vagy más szilikon alapú tömítőanyag a G-1041 ábrán látható módon.
Szerelje be a szívócsatorna konzolokat.
1,6 literes 4A-GE motor: Szerelje be a bal és a jobb kipufogócsatorna támasztékokat.
Szerelje fel és csavarozza fel a kipufogócsövet a kipufogórendszerhez.
Csatlakoztassa és rögzítse az összes elektromos vezetéket, vákuumtömlőt és hűtőrendszer tömlőjét a jelölésnek megfelelően.
Tolja az üzemanyag-visszavezető tömlőt az üzemanyag-elosztó vezetékre, és rögzítse bilincsekkel. Rögzítse az üzemanyag-ellátó tömlőt a vezetékhez 30 Nm erővel egy új tömítés beszerelésével.
Szerelje be és állítsa be a gázhuzatot.
Ellenőrizze a fagyálló sűrűségét a hűtőfolyadékban. Szükség esetén töltse fel.
Cserélje ki a motorolajat.
Szerelje be a légszűrőt.
Csatlakoztassa a földkábelt (-) az akkumulátorhoz.
Ha van óra, állítsa be, és írja be a biztonsági kódot a rádióba.
Szükség esetén ellenőrizze a gyújtás időzítését állítsa be.
Ellenőrizze a motor alapjáratát. Ha szükséges beállítani.
Indítsa el és melegítse fel a motort. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét és a csatlakozások szivárgását.
Ellenőrizze a szelephézagot.