Jegyzet. Ha az állapotellenőrzés után az eredeti gyújtógyertyákat visszaszerelik a motorra, akkor azokat szigorúan az előző hengerekbe kell csavarni - végezze el a megfelelő jelölést.
A gyújtógyertyák cseréjéhez szükséges szerszámok
- 1. Gyertyafej - Speciális puha betéttel van felszerelve, amely kizárja a porcelán szigetelő véletlen sérülésének lehetőségét, ha a gyertyát kifelé fordítják.
- 2. Nyomatékkulcs - Bár nem kötelező, de megbízható garanciát nyújt a gyújtógyertyák megfelelő meghúzási nyomatékára.
- 3. Racsnis meghajtás - Gyertyafejjel és nyomatékkulccsal ellátott készletben használatos.
- 4. Kiterjesztés - Modelltől és tartozékaitól függően a gyújtógyertyákhoz való hozzáférés különböző mértékben korlátozott lehet, így a megfelelő formájú és kivitelű toldatok használata nagyban megkönnyíti az eljárást.
- 5. Eszköz a gyújtógyertya-közök mérésére és korrekciójára - Az ilyen típusú szerszámoknak többféle típusa is elérhető - győződjön meg arról, hogy a szerszám olyan hézagmérővel van felszerelve, amely megfelel az autó gyújtógyertya-hézagának.
A legtöbb esetben speciális gyújtógyertya fejre van szükség a gyújtógyertyák cseréjéhez (belül puha béléssel) egy racsnis meghajtással, valamint egy csavarkulcs-hosszabbító készlettel és egy szerszámmal az elektródák közötti hézagok ellenőrzéséhez és beállításához (lásd a fenti ábrát). Speciális szerszám is kapható a BB huzalvégek biztonságos leválasztásához a gyújtógyertya szárairól, bár ennek használata nem feltétlenül szükséges. A nyomatékkulcs segítségével elérheti a gyertyák megfelelő meghúzási nyomatékát.
A legjobb, ha mindig az autóban tart egy cseregyújtógyertya-készletet megfelelően beállított elektródaközökkel. Új gyújtógyertyák vásárlásakor ügyeljen arra, hogy paramétereiket tekintve megfeleljenek az autómotor követelményeinek. A szükséges információkat megadjuk Műszaki adatok fejezethez, valamint a motorháztető alá erősített VECI címkén (eltérés esetén ez utóbbi követelményeit kell előnyben részesíteni).
1. Csak akkor kapcsolja el a gyertyákat, ha a motor teljesen lehűlt. Annak érdekében, hogy ne veszítse hiába az időt, használja a szünetet a cserekészlet állapotának ellenőrzésére. Gondosan vizsgálja meg az új gyertyákat, ha a legkisebb repedést is találja a szigetelőn, a megfelelő gyertyát el kell utasítani. Mérje meg az új készlet elektródáit (lásd alább).
2a. A gyújtógyertya elektródái közötti hézag ellenőrzése a megfelelő mérőszonda behelyezésével történik, és meg kell felelnie a VECI címkén megadott követelményeknek (Lásd még Műszaki adatok a fejhez Motor elektromos berendezések). A szonda szükséges vastagságának enyhe ellenállással kell csúsznia a gyújtógyertya oldalsó és középső elektródái között (lásd a mellékelt ábrát).
2b. A hézag egy speciális szerszámmal állítható, amely általában a mérőműszerhez tartozik, ennek megfelelően hajlítsa meg a gyújtógyertya oldalelektródáját (lásd a mellékelt ábrát).
3. Ha az oldalsó elektróda nincs pontosan a középső elektróda felett, akkor ennek megfelelően korrigálja a helyzetét. Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés vagy egyéb sérülés a gyújtógyertya porcelán szigetelőjében. A szigetelőben bármilyen hiba jelenléte elfogadhatatlan.
Visszavonás
1. A gyújtási sorrend megsértésének elkerülése érdekében a tekercsek csatlakoztatásakor minden gyertyát külön kell karbantartani. Válassza le a tekercset az első henger gyújtógyertyájáról, semmi esetre se húzza a vezetéket!
Jegyzet. A gyertyák felett elhelyezett gyújtótekercsekkel rendelkező 2UZ-FE motorral szerelt modelleken a gyertyákhoz való hozzáférés érdekében a teljes szerelvényt le kell venni a hengerfejburkolatról (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
2. Ha van kéznél sűrített levegő forrás, távolítsa el vele a törmeléket a motor gyújtógyertyáiból (Erre a célra a hagyományos kerékpárszivattyú nem rosszabb).
Figyelem! Sűrített levegő használatakor ne felejtsen el védőszemüveget viselni!
3. Távolítsa el a gyújtógyertyát.
4. Ellenőrizze az eltávolított gyújtógyertyát az alábbi azonosító kártyához képest, hogy jó képet kapjon a motor általános állapotáról.
Telepítés
1a. Az új gyújtógyertyák becsavarása előtt enyhén kenje meg a meneteiket beragadásgátló tömítőanyaggal (lásd a mellékelt ábrát). Kézzel csavarja be az egyik új gyújtógyertyát a motor megfelelő furatába. Miután megbizonyosodott arról, hogy a gyertya nem ferde a menetben, húzza meg a szükséges erővel (nyomatékkulccsal kéznél).
1b. A gyertya felcsalizásának megkönnyítése érdekében húzzon egy darab rugalmas üzemanyagtömlőt a szárára (lásd a mellékelt ábrát). Ez kiküszöböli a cérnatörés lehetőségét, mivel a legkisebb harapáskor a tömlő egyszerűen forogni kezd.
2. Forgassa a tekercset a gyújtógyertya szárára.
3. Ismételje meg az eljárást a fennmaradó gyújtógyertyákkal.
Gyújtógyertya állapottérkép
A gyertya normál állapota
Tünetek: Szürkésbarna szín és az elektródák enyhe kopása. Az izzítógyertyák száma megfelel a motor típusának és általános állapotának.
Javaslatok: A gyújtógyertyák cseréjekor használjon azonos típusú gyújtógyertyákat.
Viselet
Tünetek: Az elektródák lekerekítése, enyhe lerakódások a munkavégükön. A szín normális. Nehezíti a motor indítását hideg, nedves időben és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást.
Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat azonos típusú újakra.
Szénlelőhelyek
Tünetek: A korom jelenléte túldús levegő/üzemanyag keveréket vagy gyenge szikrát jelez. Gyújtáskimaradást, nehéz indítást és a motor instabilitását okozza.
Javaslatok: Ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődve a légszűrő, túl magas-e az üzemanyagszint az úszókamrában, nincs-e beragadva a légcsappantyú, és túlságosan elkoptak-e az érintkezők. Próbáljon hosszabb szigetelővel ellátott dugót használni, ami növeli a szennyeződési ellenállást.
Hamuképződés
Tünetek: Puha barnás lerakódások az egyik vagy mindkét gyújtógyertya elektródán. Képződésük forrása az olajban és/vagy üzemanyagban használt adalékanyagok. A túlzott felhalmozódás szigetelheti az elektródákat, és gyorsításkor gyújtáskimaradást és a motor instabilitását okozhatja.
Javaslatok: Ha gyorsan lerakódnak a lerakódások, cserélje ki az olajtömítéseket, hogy megakadályozza az olaj bejutását az égésterekbe. Próbáld megváltoztatni az üzemanyag márkáját.
Olajozás
Tünetek: A gyújtógyertya kenését a szelepszár tömítéseinek kopása okozza. Az olaj kopott szelepvezetőkön vagy dugattyúgyűrűkön keresztül jut be az égéstérbe. Gyújtáskimaradást, nehéz indítást és a motor instabilitását okozza.
Javaslatok: Végezzen mechanikai helyreállítási munkákat és cserélje ki a gyújtógyertyákat.
Az elektródák lezárása
Tünetek: Az égés során keletkező hulladékok bejutnak az elektródák közötti térbe. A szilárd lerakódások felhalmozódnak, áthidalót képezve az elektródák között. Gyújtás meghibásodásához vezet a hengerben.
Javaslatok: Távolítsa el a lerakódásokat az elektródák közötti térből.
Túlmelegedés
Tünetek: Porózus, fehér szigetelő, elektróda erózió és lerakódások hiánya. Ez lerövidíti a gyújtógyertya élettartamát.
Javaslatok: Ellenőrizze, hogy megfelel-e a követelményeknek Műszaki adatok beszerelt izzítógyertyák száma, a gyújtás időzítése megfelelő, a levegő/üzemanyag keverék túl sovány, a szívócsatorna vákuumszivárgása és elakadt szelepek. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét is, és ellenőrizze, hogy nincs-e eldugulva a hűtő.
Túl korai gyújtás
Tünetek: Az elektródák megolvadtak. A szigetelő fehér, de gyújtáskimaradás vagy az égésterekbe jutó idegen részecskék miatt piszkos lehet. A motor meghibásodásához vezethet.
Javaslatok: Ellenőrizze a behelyezett gyertyák izzási számát, a gyújtás időzítését, a keverék minőségét (nem túl szegény), hogy a hűtőrendszer eltömődött-e és a kenőrendszer megfelelően működik-e.
Elektromosan vezető fényes
Tünetek: A szigetelő sárgás színű és polírozott megjelenésű. Arról beszél, hogy éles gyorsítás közben hirtelen megemelkedik a hőmérséklet az égésterekben. Ugyanakkor a közönséges lerakódások megolvadnak, és lakkbevonatot kapnak. Nagy sebességnél gyújtáskimaradást okoz.
Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat (hidegebb, miközben megőrzi a vezetési stílust).
Robbanás
Tünetek: A szigetelők megrepedhetnek vagy megrepedhetnek. A szigetelő károsodása a gyújtógyertya-köz pontatlan beállításából is eredhet. Károsíthatja a dugattyúkat.
Mechanikai sérülés
Tünetek: Okozhatja az égéstérbe kerülő idegen anyag, vagy az, hogy a dugattyú túl hosszú gyújtógyertyához ütközött. Hengerhibához és dugattyúsérüléshez vezethet.
Javaslatok: Távolítsa el az idegen részecskéket a motorból és/vagy cserélje ki. Mivel a gyertyák élettartama általában 15 000 km, elegendő 8 000 km-enként megtisztítani őket.
Fröccsenő
Tünetek: Hosszabb ideig tartó gyújtáskimaradás után a lerakódások fellazulhatnak, miközben az égéstérben az üzemi hőmérsékletet fenntartják. Nagy sebességnél a lerakódások leválik a dugattyúról, és hozzátapadnak a forró szigetelőhöz, gyújtáskimaradást okozva.
Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat, vagy tisztítsa meg és helyezze vissza a régieket.