Напомена. Ако се оригиналне свећице морају поново уградити на мотор након провере њиховог стања, морају се стриктно зашрафити у претходне цилиндре – означити их у складу са тим.
Потребан алат приликом замене свећица
- 1. Глава свећице - Опремљен посебним меким уметком, који елиминише могућност случајног оштећења порцеланског изолатора приликом одвртања свећице.
- 2. Момент кључ - Иако није обавезно, пружа поуздану гаранцију да су свећице правилно притегнуте.
- 3. Ратцхет дриве - Користи се у комбинацији са главом свећице и момент кључем.
- 4. Продужни кабл - У зависности од модела и његових помоћних јединица, приступ свећицама може бити ограничен у различитом степену, па ће коришћење продужетака одговарајућег облика и дизајна значајно олакшати процедуру.
- 5. Алат за мерење и прилагођавања межэлектродных празнине свећица - Доступно је неколико типова овог типа алата - уверите се да алат долази са мерачем који одговара величини отвора за свећице у вашем возилу.
У већини случајева за замену свећица потребна је специјална глава свећице (са меким уметком у унутрашњости) заједно са погоном са чегртаљком, као и сет продужетака за погон кључева и алат за проверу и подешавање међуелектродних размака (погледајте илустрацију изнад). Доступан је и посебан алат за безбедно одвајање крајева високонапонских жица са репова свећица, иако његова употреба није стриктно обавезна. Коришћење момент кључа ће помоћи да се осигура да се на свећице примени тачна количина напетости.
Најбоља ствар коју треба да урадите је да увек држите сет резервних свећица у свом аутомобилу са исправним подешавањем зазора. Када купујете нове свећице, уверите се да оне испуњавају параметре које захтева мотор вашег возила. Потребне информације су дате у Спецификације овом поглављу, као и на етикети VECI, фиксиран испод хаубе (у случају неслагања, предност треба дати захтевима последњег).
1. Почните да вадите свећице тек када се мотор потпуно охлади. Да бисте избегли губљење времена, искористите паузу да проверите статус комплета за замену. Пажљиво прегледајте нове свећице ако се на изолатору пронађу и најмање пукотине, одговарајућу свећицу треба одбацити. Измерите величину међуелектродних размака новог сета (погледајте доле).
2a. Размак свећице се проверава убацивањем одговарајућег мерача у њега и мора да испуњава захтеве наведене на етикети VECI (види такође Спецификације на каптол Електрична опрема мотора). Потребна дебљина мерача треба да клизи између бочних и централних електрода свећице са малим отпором (погледајте пратећу илустрацију).
2b. Размак се може подесити помоћу специјалног алата, обично укљученог у мерни уређај, савијте бочну електроду свећице у складу са тим (погледајте пратећу илустрацију).
3. Ако бочна електрода није постављена тачно изнад централне, подесите њен положај у складу са тим. Уверите се да нема пукотина или других оштећења на изолатору порцеланске свећице. Присуство било каквих недостатака у изолатору је неприхватљиво.
Уклањање
1. Да би се избегло нарушавање редоследа паљења приликом повезивања намотаја, сваку свећицу треба посебно сервисирати. Одвојите калем са свећице првог цилиндра, ни у ком случају не повлачите жицу!
Напомена. На моделима са мотором 2UZ-FE са намотајима за паљење који се налазе изнад свјећица, како би се омогућио приступ свјећицама, цијели склоп треба уклонити са поклопца главе цилиндра (види поглавље Електрична опрема мотора).
2. Ако имате при руци извор компримованог ваздуха, користите га да уклоните остатке из ниша за свећице на мотору (обична пумпа за бицикл ће радити једнако добро за ову сврху).
Пажња! Када користите компримовани ваздух, не заборавите да носите заштитне наочаре!
3. Уклоните свећицу.
4. Упоредите уклоњену свећицу са идентификационом картицом испод, што ће вам омогућити да квалитативно процените укупно стање мотора.
Инсталација
1a. Пре увртања нових свећица, лагано премажите њихове навоје заптивачем против загријавања (погледајте пратећу илустрацију). Ручно увуците једну од нових свећица у одговарајућу рупу на мотору. Након што се уверите да свећица није увијена у навој, затегните је на потребну силу (ако имате момент кључ при руци).
1b. Да бисте олакшали уградњу свећице, ставите комад флексибилног црева за гориво преко вретена свећице (погледајте пратећу илустрацију). Ово елиминише могућност скидања навоја, јер ће и најмањи угриз једноставно довести до тога да црево почне да се окреће.
2. Користећи ротациони и транслаторни покрети, поставите завојницу на реп свећице.
3. Поновите поступак за преостале свећице.
Табела стања свећица
Нормално стање свеће
Симптоми: Сиво-браон боја и благо истрошеност електрода. Број сјаја свећица одговара типу мотора и његовом општем стању.
Препоруке: Приликом замене свећица уградити свећице истог типа.
Носите
Симптоми: Заокруживање електрода са малим нагомилавањем наслага на радном крају. Боја је нормална. Доводи до потешкоћа при покретању мотора по хладном, влажном времену и повећане потрошње горива.
Препоруке: Замените свећице новим истог типа.
Налазишта угља
Симптоми: Присуство чађи указује на пребогату мешавину горива и ваздуха или слаб интензитет варница. Изазива прескакање паљења, тешко покретање и доводи до нестабилног рада мотора.
Препоруке: Проверите да ли је пречистач ваздуха запушен, да ли је ниво горива у комори за пловак превисок, да ли је ваздушна клапна заглављена и да ли су контакти превише истрошени. Покушајте да користите свећице са дужим изолатором, што повећава отпорност на прљање.
Формирање пепела
Симптоми: Меке, браонкасте наслаге на једној или обе електроде свећице. Извор њиховог формирања су адитиви који се користе у уљу и/или гориву. Прекомерно накупљање може да изазове изолацију електрода и да изазове прескакање паљења и груб рад мотора при убрзању.
Препоруке: Ако се наслаге брзо акумулирају, замените уљне заптивке како бисте спречили улазак уља у коморе за сагоревање. Покушајте да промените марку горива.
Подмазивање
Симптоми: Подмазивање свјећице је узроковано хабањем капица дефлектора уља. Уље улази у комору за сагоревање кроз истрошене вођице вентила или клипне прстенове. Изазива прескакање паљења, тешко покретање и доводи до нестабилног рада мотора.
Препоруке: Извршите механичке поправке и замените свећице.
Кратки спој електрода
Симптоми: Отпадни производи сагоревања улазе у међуелектродни простор. Чврсте наслаге се акумулирају, формирајући мост између електрода. Изазива квар паљења у цилиндру.
Препоруке: Уклонити наслаге из међуелектродног простора.
Прегрејати
Симптоми: Порозни, бели изолатор, еродиране електроде и без наслага. Доводи до смањења века свећице.
Препоруке: Проверите да ли испуњава услове Спецификације оцена грејача, да ли је време паљења правилно подешено, да ли је мешавина горива и ваздуха превише сиромашна, да ли има цурења вакуума у усисној грани и да ли су вентили заглављени. Такође проверите ниво расхладне течности и да ли је радијатор зачепљен.
Прерано паљење
Симптоми: Електроде су истопљене. Изолатор је беле боје, али може бити контаминиран и услед неуспелих паљења или страних честица које улазе у коморе за сагоревање. Може изазвати квар мотора.
Препоруке: Проверите број сјаја уграђених свећица, време паљења, квалитет смеше (да ли је превише сиромашна), да ли је систем за хлађење запушен и да ли систем за подмазивање ради нормално.
Проводни сјај
Симптоми: Изолатор је жућкасте боје и полираног изгледа. Означава нагло повећање температуре у коморама за сагоревање током наглог убрзања. Нормалне наслаге се топе, попримајући изглед премаза лака. Узрокује прескакање паљења при великим брзинама.
Препоруке: Замените свећице (хладније, уз очување стила вожње).
Детонација
Симптоми: Изолатори могу бити напукли или напукли. Нетачне технике подешавања зазора свећице такође могу довести до оштећења изолатора. Може изазвати оштећење клипова.
Механичка оштећења
Симптоми: Могу бити узроковани уласком страног материјала у комору за сагоревање или ударом клипа у свећицу која је предугачка. Довести до квара цилиндра и оштећења клипа.
Препоруке: Уклоните стране честице из мотора и/или замените. Пошто је радни век свјећица обично 15.000 км, довољно је очистити их на сваких 8.000 км.
Прскање
Симптоми: Након неисправног паљења током дужег временског периода, наслаге се могу олабавити док комора за сагоревање остаје на радној температури. При великим брзинама, наслаге се љуште са клипа и лепе се за врући изолатор, узрокујући прескакање паљења.
Препоруке: Замените свећице или очистите и поново инсталирајте старе.