Figyelem! Kerülje a fagyálló érintkezését a jármű szabad bőrével vagy festett felületeivel. Bármilyen véletlen kifröccsenést azonnal bő vízzel le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló rendkívül mérgező folyadék, és a szervezetbe jutása, még kis mennyiségben is, tele van a legsúlyosabb következményekkel (akár a halálig). Soha ne hagyja a fagyállót lazán lezárt tartályban tárolni, és azonnal takarítsa el a padlóra kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édes illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék ártalmatlanításával kapcsolatban forduljon a helyi hatóságokhoz. A világ számos régiójában külön gyűjtőpontokat hoztak létre a különböző típusú hulladékok számára. Soha ne öntse a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba vagy a földre!
Jegyzet. Az elmúlt években nem mérgező típusú fagyállókat fejlesztettek ki, de ezek kezelése is gondosságot igényel.
Rendszeresen, a jármű szokásos karbantartási ütemtervének megfelelően (lásd a fejezetet Az aktuális karbantartás ütemezése), a hűtőrendszert le kell üríteni, át kell öblíteni, és fel kell tölteni fagyálló és víz friss keverékével. Ez a fajta karbantartás segít megelőzni a korrózió kialakulását a hűtőrendszeren belül, és jelentősen növeli a rendszer hatékonyságát.
A karbantartás során kötelező ellenőrizni az összes rendszertömlő és a hűtő töltőnyílásának állapotát is (lásd a fejezetet A hűtőrendszer alkatrészeinek állapotának ellenőrzése). A hibás alkatrészeket ki kell cserélni. Ne felejtse el azokat az óvintézkedéseket, amelyeket a hűtőrendszer szervizelésekor meg kell tenni (lásd a figyelmeztetést a szakasz elején). Ne feledje, hogy a használt hűtőfolyadékot ártalmatlanítani kell, és soha nem szabad a csatornába engedni.
Ürítés
1. Húzza be a rögzítőféket és ékelje be a kerekeket. A közvetlen karbantartási eljárásokat csak a motor teljes lehűlése után szabad elvégezni, azaz néhány órával az utazás vége után.
2. Helyezzen egy leeresztő tartályt a radiátor lefolyó alá – a leeresztő szelep az alsó tartály falán található. Húzzunk rá egy körülbelül 9,5 mm átmérőjű tömlődarabot a szelepre, és engedjük le a másik végét az előkészített tartályba. Nyissa ki a szelepet – szükség esetén használjon fogót.
3. Miután a motor teljesen lehűlt, vegye le a töltőnyílás fedelét, és várja meg, amíg a hűtő teljesen kiürül. Helyezzen egy leeresztő edényt a blokk leeresztő szelepe alá, és engedje le a hűtőfolyadékot a motorból.
Jegyzet. Ha a folyadék nem kezd kifolyni a szelep kinyitása után, tisztítsa meg a lyukat egy kis csavarhúzóval.
4. Ellenőrizze a hűtőrendszer tömlőinek és rögzítőbilincseinek állapotát (lásd a fejezetet A hűtőrendszer alkatrészeinek állapotának ellenőrzése).
Kipirulás
1. Ha a rendszer teljesen leürült, öblítse át a radiátort tiszta vízzel egy kerti tömlőből, és folytassa az öblítést, amíg tiszta vízsugár nem jön ki a felső tömlőből.
2. A radiátor különösen erős szennyeződése vagy eltömődése esetén távolítsa el az utóbbit (lásd a fejezetet Motorhűtés, belső fűtés és klímaberendezések) és szállítsa le egy autószervizbe javításra és karbantartásra. A korróziós termékeket és a sűrű lerakódásokat vegyszeres kezeléssel távolítják el a hűtőrendszer traktusából - kövesse a vásárolt tisztítószer gyártójának utasításait.
Jegyzet. Ha a rendszert öblítik és rendszeresen cserélik a hűtőfolyadékot, akkor nincs szükség a rendszer vegyszeres kezelésére.
3. Válassza le a túlfolyótömlőt a tágulási tartályról, és öblítse le tiszta vízzel. Csatlakoztassa újra a tömlőt.
4. Rendszeresen távolítson el minden idegen tárgyat, amely a radiátor külsejére tapadt.
Tankolás
1. Húzza meg a leeresztő szelepeket.
2. Állítsa a belső fűtés vezérlőkarját maximális fűtésre.
3. Lassan öntsön a radiátorba friss, 1:1 arányban készített fagyálló és víz keveréket. Folytassa a feltöltést, amíg a folyadék szintje a töltőnyak aljáig nem emelkedik. Töltsön hűtőfolyadékot a tágulási tartályba úgy, hogy a szintje elérje a tartály falának alsó jelét. Várjon öt percet, és ellenőrizze újra a hűtőfolyadék szintjét a hűtőben, szükség esetén állítsa be.
4. A hűtősapka felhelyezése nélkül indítsa el a motort, és melegítse fel, amíg a termosztát szelepe ki nem nyílik (a folyadéknak keringenie kell a radiátoron keresztül, és az utóbbi felső tömlője felmelegszik).
5. Állítsa le a motort, és hagyja kihűlni. Adjon hozzá egy kis folyadékot a radiátorhoz, hogy a szint a betöltőcsonk alsó széléhez jusson.
6. A felső tömlő összenyomásával engedje ki a levegőt a hűtőből, és ha szükséges, adjon hozzá még egy kis hűtőfolyadékot. Helyezze vissza a hűtősapkát.
7. Állítsa a belső fűtési rendszer vezérlőkarját maximális fűtésre, kapcsolja be a fűtés ventilátorát maximális sebességre.
8. Indítsa be a motort, melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre, és ellenőrizze, hogy a rendszeren nincs-e szivárgás.
[A cikk a portálról lett kimásolva: www.ToyotaMan.ru]
9. Az egység túlmelegedése légzsákok jelenlétét jelzi a hűtőcsatornában. Állítsa le a motort, és hagyja lehűlni – a levegőnek automatikusan el kell hagynia a traktust. Ismételje meg az eljárást, amíg járó motor mellett el nem éri a kívánt hőmérsékletet.