Tartalomjegyzék: Benzines motor ↓ Dízel motor ↓
Figyelem! A szelephézag beállítása hideg motoron történik!
Benzines motor
Jegyzet. Ennek az eljárásnak a végrehajtásához speciális eszközökre lesz szüksége, amelyeket a Toyota szervizközpontokban, márkás autótartozék-üzletekben és nagykereskedelmi piacokon lehet megvásárolni.
Ha a szelephézagok nagyok, a szelepek nem nyílnak ki megfelelően. A hajtás zajos lesz, és a motor rosszul húz, mivel a hengerek nem lesznek teljesen megtelve a munkakeverékkel. A kipufogószelepek nem nyílnak ki kellőképpen a hengerek szellőztetéséhez, és a fennmaradó gáznyomás megakadályozza, hogy a keverék újabb töltete kerüljön a hengerbe. Ha a hézagok túl kicsik, a szívó- és kipufogószelepek nem fognak szorosan illeszkedni, ha zárva vannak. Ez rontja a hőátadást a fűtött szelepektől a fej felé. Emiatt a motor tapadása is elveszik (gázszivárgás lesz), a szelepek túlmelegednek és kiégnek.
A hézagok beállítása a szelephajtásban bizonyos vastagságú beállító alátétek kiválasztásával történik, amelyeket a szelepemelőkbe szerelnek be. A gyártás során a szelephajtás némi eltérést mutat a tűréshatárokon belül, ezért a hézagok beállításakor egymástól kismértékben eltérő vastagságú alátéteket kell beépíteni. A Toyota különböző vastagságú javítóalátéteket gyárt 0,02 mm-es lépésekkel. A szelephézag megfelelő beállításához a szükséges beállító alátéteket Toyota márkakereskedőjétől vásárolhatja meg.
Ez az eljárás speciális Toyota szerszámokat igényel. Tolja vissza a szelepemelőt, hogy elegendő hely legyen az alátét cseréjéhez (ez összenyomja a szeleprugót) a nagy fogóhoz hasonló szerszámot használnak. A toló rögzítéséhez ebben a helyzetben egy kart használnak, amely távtartóként van felszerelve a toló és a vezérműtengely közé. Az alátét eltávolításához használjon mágneses eszközt a vastagságának pontos mérésére, használjon mikrométert. Nem ajánlott a rés beállítása, ha ilyen eszközök nem állnak rendelkezésre.
A szelep beállítását minden bizonnyal a lehető legpontosabban kell elvégezni, azonban ha nincs más lehetőség, akkor jobb, ha a hézagot kissé megnövelve hagyjuk a hajtásban, mint "meghúzva", mert ez utóbbi esetben a szelepek kiéghetnek. Jobb egy kicsit zajos motor, mint egy hibás.
Vizsgálat
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha autóhifi rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
2. Ürítse le a hűtőrendszert.
3. Válassza le a tekercseket a gyújtógyertyákról, és távolítson el minden olyan alkatrészt, amely zavarja a hengerfejburkolat eltávolítását.
4. Fújja ki a gyújtógyertya mélyedéseit, és távolítsa el a gyújtógyertyákat (lásd a fejezetet Állapot ellenőrzése és gyújtógyertyák cseréje (benzinmotorok)).
Figyelem! Sűrített levegő használatakor ne felejtsen el védőszemüveget viselni!
5. Távolítsa el a hengerfej fedelét (lásd a fejezetet Motor).
(Az anyag egy online forrásból lett újranyomtatva: www.ToyotaMan.ru)
6. Állítsa az első henger dugattyúját TDC helyzetbe a kompressziós löket végén (lásd a fejezetet Motor).
7. Lapos hézagmérővel mérje meg a mellékelt ábrán látható szelepek hézagát.
8. Forgassa el a főtengelyt egy teljes fordulattal a normál irányba, és mérje meg a többi szelep hézagát (lásd a mellékelt ábrát).
Beállítás
1. Miután elvégezte a méréseket, hasonlítsa össze azokat a követelményekkel Műszaki adatok.
2. A 2UZ-FE motoron távolítsa el a vezérműtengelyt (lásd a fejezet vonatkozó részét Motor).
3. Mikrométerrel mérje meg az eltávolított beállító alátét vastagságát. Az új alátét vastagságának meghatározásához végezze el a következő számításokat:
N = T (A–V)
Ahol:
T = a régi beállító alátét vastagsága
A = Mért résméret
V = Szükséges szelephézag
N = Az új beállító alátét szükséges vastagsága (lásd Műszaki adatok).
4. Válasszon ki egy olyan vastagságú új beállító alátétet, amely lehetővé teszi, hogy a szelephézag a lehető legközelebb álljon a kívánt értékhez. A 41 beállító alátéteket szabványos méretben gyártják 2000-2800 mm (00-80) tartományban, 0,020 mm-es lépésközzel.
Jegyzet. Egyes esetekben az egyik szelep szelepemelőjéből eltávolított régi alátét alkalmas lehet egy másik szelep szelepére való felszerelésre, amely beállítást igényel, ne rohanjon cserealátéteket vásárolni.
5. Szerelje fel a kiválasztott beállító alátétet a tolórúdra. Megfelelő vastagságú hézagmérővel ellenőrizze, hogy a beállítást megfelelően végezte-e el.
6. Hasonló módon járjon el az összes sérült hézagú szelep beállításához.
7. Szerelje vissza a gyújtógyertyákat, a hengerfejfedelet, a védőburkolatokat, a gázpedál kábeltartóját és a hozzáféréshez eltávolított minden egyéb alkatrészt.
Dízel motor
Vizsgálat
1. Távolítsa el a légcsatornákat és a hengerfejfedelet.
2. Mozgassa az első henger dugattyúját a TDC-be. Ehhez forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, hogy az időzítési jelek igazodjanak (lásd a mellékelt ábrát). Ebben az esetben az első henger szelephajtásának bütykeinek felfelé kell nézniük, ellenkező esetben forgassa el a főtengelyt még egy fordulattal. Győződjön meg arról, hogy az 1-es henger szelephimbája laza, és a 6-os henger szelephiba-karjai szorosak.
3. Mérje meg a hézagot a mellékelt ábrán látható szelepek lengőkar állítócsavarja és a szelephajtó kar között.
4. Fordítsa el a főtengelyt egy fordulattal, és mérje meg a hézagot a többi szelepen.
5. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a követelményekkel! Műszaki adatok és szükség esetén állítsa be a szelephézagokat.
Beállítás
1. Lazítsa meg az ellenanyát a szelephajtókaron (1), és forgassa el az állítócsavart (2), hogy az utóbbi és a szelepszár teljesen elváljon egymástól (lásd a mellékelt ábrát).
Jegyzet. Eközben tartsa a szelephajtó kart egy állítható kulccsal.
2. Lazítsa meg a lengőkar állítócsavarjának ellenanyáját.
3. Helyezzen be egy késes hézagmérőt a lengőkar állítócsavarja és a szelepműködtető kar közé. Szívószelepekhez 0,20 mm-es, kipufogószelepekhez 0,50 mm-es hézagmérőt használjon.
4. Forgassa el a beállító csavart a lengőkarban, amíg enyhe ellenállást nem érez a hézagmérő mozgatásakor, majd rögzítse az állítócsavart az ellenanyával (lásd a mellékelt ábrát).
5. A tesztcsík egészül ki, ellenőrizze, hogy az ellenállás mozgalom nem változik meg, amikor a beállító csavart a szelep működtető kar fellazul. Egyébként, menj vissza bekezdés 2.
6. Húzza meg a szelephajtókar állítócsavarját, és rögzítse az ellenanyával, amikor a hézagmérő ellenállása megnő.
Jegyzet. Eközben tartsa a szelephajtó kart egy állítható kulccsal.
7. Lazítsa meg az ellenanyát a lengőkaron.
8. Mozgassa a beállító csavart addig, amíg a hézagmérő nagyon kis ellenállással el nem kezd mozogni, majd rögzítse a beállító csavart az ellenanyával.
9. Szerelje fel a hengerfejfedelet és a korábban eltávolított alkatrészeket.