Figyelem! A szelephézagok beállítása hideg motoron történik!
Gázmotor
Jegyzet. Ennek az eljárásnak a végrehajtásához speciális szerszámokra lesz szüksége, amelyeket a Toyota szervizközpontokban, eredeti autótartozékok üzleteiben és nagykereskedelmi piacokon lehet megvásárolni.
Ha a szelepmozgató hézagjai nagyok, a szelepek nem nyílnak ki megfelelően. A hajtás zajos lesz, és a motor nem fog jól húzni, mivel a hengerek nem lesznek teljesen megtelve a munkakeverékkel. A kipufogószelepek nem nyílnak ki eléggé a hengerek szellőztetéséhez, a maradék gáznyomás megakadályozza, hogy új keveréktöltet kerüljön a hengerbe. Ha a hézagok túl kicsik, a szívó- és kipufogószelepek nem fognak szorosan illeszkedni, ha zárva vannak. Ez rontja a fűtött szelepek hőelvezetését a fej felé. Emiatt a motor tapadása is elveszik (gázok szivárogni fognak), a szelepek túlmelegednek és kiégnek.
A szelepmozgató hézagát bizonyos vastagságú alátétek kiválasztásával lehet beállítani, amelyeket a szelepemelőkbe szerelnek be. A gyártás során a szelepmozgató némi eltérést mutat a tűréshatárokon belül, ezért a rések beállításánál egymástól kissé eltérő vastagságú alátéteket kell beépíteni. A Toyota különböző vastagságú, 0,02 mm-es osztású javítóalátéteket gyárt. A megfelelő szelephézag beállításához a szükséges alátéteket a Toyota márkakereskedőjétől szerezheti be.
Ez az eljárás speciális Toyota szerszámokat igényel. Nyomja le a tolórudat, hogy elegendő hely legyen az alátét cseréjéhez (ez összenyomja a szeleprugót) nagy fáklyákhoz hasonló eszközt használnak. A tológép ebben a helyzetben történő rögzítéséhez egy kart használnak, amelyet a toló és a vezérműtengely közötti távolságra kell felszerelni. Az alátét eltávolításához mágneses eszközt, vastagságának pontos mérésére mikrométert használnak. Nem ajánlott a rés beállítása, ha nincsenek ilyen eszközök.
A szelep beállítását természetesen a lehető legpontosabban kell elvégezni, de ha nincs más lehetőség, akkor jobb, ha a szelepmozgató hézagát kissé megnövelve hagyjuk, mint «megcsípte», mert ez utóbbi esetben a szelepek kiéghetnek. Jobb egy kicsit zajos motor, mint egy hibás.
Vizsgálat
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
2. Ürítse ki a hűtőrendszert.
3. Válassza le a tekercseket a gyújtógyertyákról, és távolítsa el a többi alkatrészt, amely zavarja a hengerfejburkolat eltávolítását.
4. Fújja ki a gyertyafüleket, és távolítsa el a gyújtógyertyákat (lásd a részt Állapot ellenőrzése és gyújtógyertyák cseréje (benzinmotorok)).
Figyelem! Sűrített levegő használatakor ne felejtsen el védőszemüveget viselni!
5. Távolítsa el a fedelet (És) fejek (rendben) hengerek (fejezetet lásd Motor).
6. Állítsa az első henger dugattyúját a kompressziós löket végének TDC helyzetébe (fejezetet lásd Motor).
7. Éles típusú szondákkal mérje meg a mellékelt ábrán megadott szelepek holtjátékát.
8. Fordítsa el a főtengelyt egy teljes fordulattal a normál irányba, és mérje meg a többi szelep hézagát (lásd a mellékelt ábrát).
Beállítás
1. A mérések elvégzése után hasonlítsa össze azokat a követelményekkel Műszaki adatok.
2. A 2UZ-FE motoron távolítsa el a vezérműtengelyt (lásd a fejezet vonatkozó részét Motor).
3. Mikrométerrel mérje meg az eltávolított alátét vastagságát. Az új alátét vastagságának meghatározásához végezze el a következő számításokat:
N=T (A-V)
Ahol:
T = a régi alátét vastagsága
A = Mért távolság
V = Szükséges szelephézag
N = Szükséges új alátétvastagság (cm. Műszaki adatok).
4. Válasszon egy új vastagságú beállító alátétet, amely lehetővé teszi, hogy a szelephézag a lehető legközelebb legyen a kívánt értékhez. Az alátétek 41 szabványos méretben kaphatók, 2000 és 2800 mm között (szám 00-tól 80-ig) 0,020 mm lépéssel.
Jegyzet. Egyes esetekben az egyik szelep tolójáról eltávolított régi alátét alkalmas lehet egy másik szelep tolójára való felszerelésre, amely beállítást igényel, ne rohanjon cserealátétek vásárlásával.
5. Szerelje fel a kiválasztott beállító alátétet a tolóra. Használjon megfelelő vastagságú hézagmérőt annak ellenőrzésére, hogy a megfelelő beállítást végezte-e el.
6. Hasonló módon járjon el a tűréshatáron kívüli hézaggal rendelkező szelepek beállításához.
7. Helyezze vissza a gyújtógyertyákat, a fedelet (És) fejek (rendben) a hengereket, a védőburkolatokat, a gyorsítókábel-tartót és az egyéb alkatrészeket eltávolították a hozzáférés biztosítása érdekében.
Dízel motor
Vizsgálat
1. Távolítsa el a légcsatornákat és a hengerfejfedelet.
2. Mozgassa az első henger dugattyúját a TDC-be. Ehhez a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba forgatva állítsa be az igazítási jeleket (lásd a mellékelt ábrát). Ebben az esetben az első henger hajtószelepeinek bütykeit fel kell csavarni, ellenkező esetben fordítsa el a főtengelyt még egy fordulattal. Győződjön meg arról, hogy az 1-es hengeres lengőkarok lazák, és a 6-os hengeres lengőkarok feszesek.
3. Mérjen meg egy holtjátékot a mellékelt ábrán megadott szelepek kengyelének állítócsavarja és a szelep meghajtó karja között.
4. Fordítsa el a főtengelyt egy fordulattal, és mérje meg a hézagot a többi szelepen.
5. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a követelményekkel Műszaki adatok és szükség esetén állítsa be a szelephézagokat.
Beállítás
1. Lazítsa meg a kontraanyát a szelep működtető karján (1) és csavarja ki a beállító csavart (2) hogy az utóbbi és a szelepszár teljesen elválik egymástól (lásd a mellékelt ábrát).
Jegyzet. Ugyanakkor tartsa a szelep működtető kart egy állítható kulccsal.
2. Lazítsa meg a lengőkaron lévő biztosítóanyát beállító csavart.
3. Helyezzen be egy késes hézagmérőt a lengőkar állítócsavarja és a szelepkar közé. A szívószelepekhez 0,20 mm-es hézagmérőt, a kipufogószelepekhez pedig 0,50 mm-es hézagmérőt használjon.
4. Forgassa el az állítócsavart a billenőben, amíg enyhe ellenállást nem érez a szonda mozgatásakor, majd rögzítse a beállító csavart az ellenanyával (lásd a mellékelt ábrát).
5. Behelyezett hézagmérővel ellenőrizze, hogy a mozgással szembeni ellenállás nem változik-e, amikor a szelephajtókar állítócsavarját meglazítják. Ellenkező esetben térjen vissza a 2. bekezdéshez.
6. Húzza meg a beállító csavart a szelepműködtető karján, és rögzítse az ellenanyával, amikor a hézagmérő ellenállóbbá válik.
Jegyzet. Ugyanakkor tartsa a szelep működtető kart egy állítható kulccsal.
7. Lazítsa meg az ellenanyát a lengőkaron.
8. Mozgassa az állítócsavart, amíg a hézagmérő nagyon kis ellenállással el nem mozdul, majd rögzítse a beállító csavart az ellenanyával.
9. Szerelje fel a hengerfejfedelet és a korábban leszerelt alkatrészeket.