Tartalomjegyzék: Motor hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT)…↓ Légáramlás érzékelők ↓ Lambda szondák ↓ Fojtószelep helyzet érzékelő (TPS) ↓ Főtengely helyzetérzékelő (CPS) ↓ Vezérműtengely-helyzet érzékelő (CMP) ↓ Kopogásérzékelők ↓ Járműsebesség-érzékelő (VSS) ↓
Motor hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő
Figyelem! Az eljárás megkezdése előtt várja meg, amíg a motor teljesen lehűl!
ECT érzékelő beépítési alkatrészek
A V8-as benzines modelleken az érzékelő a fojtószelepház burkolata alatt található (lásd a fenti ábrát) a szívócső tetején. Az érzékelő egy termisztor, amelynek ellenállása fordítottan arányos a hűtőfolyadék hőmérsékletével. Az érzékelő tesztelési eljárásának leírása a fejezetben található Információs érzékelők - általános információk és a megfelelő működés ellenőrzése.
1. Az érzékelő eltávolításához engedje le a hűtőfolyadékot, és vegye le a fojtószelepház fedelét. Távolítsa el a beszívott levegő csatorna karimáját a fojtószelepházról. Távolítsa el a fojtószelepházat a gázpedál kábelének leválasztásával és a két csavar és két csavar eltávolításával.
Jegyzet. A régi tömítést ki lehet dobni a beszereléshez.
2. Válassza le az ECT érzékelő csatlakozóját, majd óvatosan csavarja ki a szerelvényt a foglalatából.
Figyelem! Próbálja meg rendkívül óvatosan kezelni az ECT érzékelőt - sérülése befolyásolhatja a teljes tápegység megfelelő működését.
Jegyzet. A régi érzékelő tömítőgyűrűt el lehet dobni – a felszereléshez újat kell beszerelni.
3. Az új érzékelőt a lehető leggyorsabban fel kell szerelni a hűtőfolyadék veszteség minimalizálása érdekében. Húzza meg az érzékelő és a fojtószelepház rögzítőit a megadott nyomatékkal. Végül töltse fel a hűtőfolyadékot, indítsa be a motort és ellenőrizze a szivárgást.
Légáramlás érzékelők
MAF szenzor
A MAF érzékelő a légbeszívó hüvely belsejében található. Az érzékelő érzékeny eleme egy izzószál. Az érzékelőt a motorba időegységenként beszívott levegő tömegének meghatározására használják. Az érzékelő tesztelési eljárásának leírása a fejezetben található Információs érzékelők - általános információk és a megfelelő működés ellenőrzése.
1. Válassza le az elektromos vezetékeket a MAF érzékelőről, és válassza le a légszűrő szerelvényt a levegőbeszívó tömlőről (lásd a fejezetet Üzemanyag- és kipufogórendszerek).
2. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a MAF érzékelő szerelvényt a légszűrőből (lásd a mellékelt ábrát).
3. A beszerelés fordított sorrendben történik.
IAT érzékelő
Az IAT érzékelő a MAF érzékelő házába van beépítve, és nem cserélhető külön.
Lambda szondák
Jegyzet. A kipufogórendszer alkatrészeinek hűtés közbeni hőösszehúzódása miatt a lambda szonda eltávolítása bizonyos nehézségekkel járhat. Az érzékelő károsodásának elkerülése érdekében, amikor kicsavarja, melegítse elő a motort egy-két percig. Vigyázzon, nehogy megégesse magát.
V8-as modell fel van szerelve 4 lambda szonda – két felfelé katalizátoros telepítése előtt (upstream), valamint két downstream katalizátoros csavarni a rendszer rész alatt (downstream). Érzékelők monitor oxigén szintjének a motor kipufogó gázok. Egy leírás az érzékelő tervezés, ellenőrzési eljárást Információs érzékelők - általános információk és a megfelelő működés ellenőrzése.
A lambda szondák szervizelésekor különleges óvintézkedéseket kell tenni:
- A lambda szonda egy állandóan rögzített elektromos vezetékkel van felszerelve, amely érintkező csatlakozóval van ellátva, és megpróbálja lecsatlakozni, ami a szonda visszafordíthatatlan meghibásodásához vezethet;
- Próbáljon meg távol tartani a szennyeződéstől és zsírtól a szonda zsaluit vagy az elektromos csatlakozót;
- Ne használjon oldószert a lambda szonda tisztításához;
- A lambdaszondát rendkívül óvatosan kezelje, ne ejtse le, és ne rázza le;
- A szilikon védőburkolatot szigorúan meghatározott módon kell az érzékelőre felhelyezni, hogy ne olvadjon meg és ne rontsa a szonda megfelelő működését.
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha autóhifi rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
2. Emelje fel az autót, és helyezze támasztékokra.
3. Távolítsa el a hővédő pajzsokat, amelyek akadályozzák a karbantartandó oxigénérzékelőhöz való hozzáférést. Válassza le az elektromos vezetékeket az érzékelőről.
4. Óvatosan csavarja ki a lambda szondát a kipufogórendszer eleméhez rögzítő csavarokat (kipufogócső vagy kipufogócső).
5. A szonda felszerelésekor annak menetes részét be kell kenni beragadásgátló tömítőanyaggal.
Jegyzet. Az új érzékelő menetét általában már kezelték a megfelelő vegyülettel.
6. Szerelje fel a szondát az eredeti helyére, és szorosan húzza meg.
7. Állítsa vissza az eredeti elektromos vezetékcsatlakozást.
8. Engedje le a járművet és próbálja meg. Győződjön meg arról, hogy nincs hibakód az OBD memóriában.
Fojtószelep helyzet érzékelő (TPS)
A TPS helye és felszerelése
A TPS egy változtatható ellenállású potenciométer, amely a fojtószelepházra van felszerelve, és közvetlenül a fojtószelep tengelyéhez van csatlakoztatva (lásd a fenti ábrát). A TPS tervezési és tesztelési eljárásának leírása a fejezetben található Információs érzékelők - általános információk és a megfelelő működés ellenőrzése.
1. Válassza le az elektromos vezetékeket az érzékelőről.
Jegyzet. Előfordulhat, hogy el kell távolítani a beszívott levegő csatornát, hogy hozzáférjen az érzékelő csatlakozójához.
2. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a TPS-t a fojtószelepházról.
3. Az érzékelő beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a vezetőfülek illeszkedjenek a fojtószelep tengelyén lévő megfelelő hornyokba. Ellenőrizze a TPS érzékelőt.
4. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Főtengely helyzetérzékelő (CPS)
Szerelési alkatrészek és a CKP érzékelő ellenőrzése
1. A CKP érzékelő elhelyezkedése a fenti ábrán látható. A rögzítőcsavarhoz való hozzáféréshez távolítsa el a forgattyúházvédőt. Válassza le az elektromos vezetékeket az érzékelőről, és távolítsa el a csavart, amely az olajszivattyúhoz rögzíti.
2. A beszerelés fordított sorrendben történik. Húzza meg az érzékelő rögzítőcsavarját a kívánt nyomatékkal.
Vezérműtengely-helyzet érzékelő (CMP)
1. Az érzékelő a bal oldali hengerfejbe van beszerelve (lásd a fenti ábrát). A rögzítőcsavarhoz való hozzáféréshez engedje le a hűtőfolyadékot, és távolítsa el a kiegészítő hajtószíjakat. Válassza le az elektromos vezetékeket az érzékelőről, és távolítsa el a rögzítőcsavart és a csapot.
2. A beszerelés fordított sorrendben történik. Húzza meg az érzékelő rögzítőcsavarját a kívánt nyomatékkal.
Kopogásérzékelők
Figyelem! Az eljárás megkezdése előtt várja meg, amíg a motor teljesen lehűl.
Jegyzet. A 2UZ-FE motoroknál minden hengerfejre egy kopogásérzékelő van felszerelve.
A kopogásérzékelő elhelyezkedése a mellékelt ábrán látható.
1. A kopogásérzékelő eltávolításához engedje le a hűtőfolyadékot, és távolítsa el a beszívott légcsatornát.
2. Távolítsa el a vezérműtengely-fogaskerekeket fedő vezérműszíj-burkolatot.
3. Távolítsa el a szívócső felső részét és az üzemanyagnyomás-szabályozót.
4. Távolítsa el a szívócsonkot.
5. Távolítsa el a vízelvezető csövet, és válassza le az érzékelő vezetékét. Távolítsa el az érzékelőket.
6. A beszerelés fordított sorrendben történik. Az érzékelők becsavarása után húzza meg őket a kívánt nyomatékkal. Töltse fel hűtőfolyadékkal.
Járműsebesség-érzékelő (VSS)
A VSS tervezési és tesztelési eljárásának leírása a fejezetben található Információs érzékelők - általános információk és a megfelelő működés ellenőrzése.
1. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, válassza le az elektromos vezetékeket és távolítsa el az érzékelőt.
2. A beszerelés fordított sorrendben történik.