Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (ENNI)
Figyelem! Mielőtt folytatná az eljárást, várja meg, amíg a motor teljesen lehűl!
ECT érzékelő telepítési alkatrészek
A V8-as benzines modelleken az érzékelő a fojtószelepház burkolata alatt található (lásd a fenti ábrát) a szívócső tetején. Az érzékelő egy termisztort helyettesít, amelynek ellenállása fordítottan változik a hűtőfolyadék hőmérsékletével. Az érzékelő ellenőrzési eljárásának leírása a fejezetben található Információs érzékelők - általános információk és működés ellenőrzése.
1. Az érzékelő eltávolításához engedje le a hűtőfolyadékot, és vegye le a fojtószelepház fedelét. Távolítsa el a szívócsatorna karimáját a fojtószelepházról. Távolítsa el a fojtószelepházat, amelyhez válassza le a gázpedál kábelét, és adjon hozzá két csavart és két rögzítő anyát.
Jegyzet. A régi tömítést el lehet dobni - a beszereléshez új szükséges.
2. Válassza le az ECT érzékelő csatlakozóját, majd óvatosan csavarja le a szerelvényt a helyéről.
Figyelem! Próbálja meg rendkívül óvatosan kezelni az ECT érzékelőt – annak károsodása befolyásolhatja a teljes áramellátó rendszer megfelelő működését.
Jegyzet. Az érzékelő régi O-gyűrűje eldobható – a beszereléshez újat kell beszerelni.
3. A lehető leghamarabb szereljen be egy új érzékelőt a hűtőfolyadék veszteségének minimalizálása érdekében. Húzza meg az érzékelő és a fojtószelepház rögzítőit a megadott nyomatékkal. Végül töltse fel a hűtőfolyadékot, indítsa be a motort és ellenőrizze a szivárgást.
Légáramlás érzékelők
MAF szenzor
A MAF érzékelő a légbeszívó hüvely belsejében található. Az érzékelő érzékeny eleme egy izzószál. Az érzékelő segítségével meghatározható az egységnyi idő alatt a motorba beszívott levegő tömege. Az érzékelő ellenőrzési eljárásának leírása a fejezetben található Információs érzékelők - általános információk és működés ellenőrzése.
1. Válassza le az elektromos vezetékeket a MAF érzékelőről, és válassza le a légszűrő szerelvényt a légbeszívó hüvelyről (fejezetet lásd Tápellátás és kipufogó rendszerek).
2. Adja meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a MAF érzékelő szerelvényt a légszűrőből (lásd a mellékelt ábrát).
3. A beszerelés fordított sorrendben történik.
IAT érzékelő
Az IAT érzékelő be van építve a MAF érzékelő házába, és nem cserélhető külön.
Lambda szondák
Jegyzet. A kipufogórendszer alkatrészeinek termikus összenyomása miatt, amikor lehűl, a lambda szonda eltávolítása bizonyos nehézségekkel járhat. Az érzékelő károsodásának elkerülése érdekében az érzékelő eltávolításakor melegítse elő a motort egy-két percig. Vigyázzon, nehogy megégesse magát.
A V8-as modelleken 4 lambda szonda van felszerelve, - két felső áramlású előre szerelve (lefelé) katalizátorok és két alul található, az alábbi rendszerrészbe csavarozva (lefelé) katalizátorok. Az érzékelők figyelik a motor kipufogógázainak oxigénszintjét. Az érzékelők tervezésének és ellenőrzési eljárásának leírása a fejezetben található Információs érzékelők - általános információk és működés ellenőrzése.
A lambda szondák szervizelésekor különleges óvintézkedéseket kell betartani:
- A lambda szonda egy darab elektromos vezetékkel van felszerelve, amelybe tartósan van szerelve, érintkező csatlakozóval ellátva, amely megpróbálja lecsatlakozni, ami a szonda visszafordíthatatlan meghibásodásához vezethet;
- Próbálja meg a szonda redőnyeit vagy az elektromos csatlakozót szennyeződéstől és zsírtól mentesen tartani;
- Ne használjon oldószert a lambda szonda tisztításához;
- A lambdaszondát rendkívül óvatosan kezelje, ne ejtse le, és ne rázza le;
- A szilikon védőburkolatot szigorúan meghatározott módon kell az érzékelőn viselni, hogy ne olvadjon meg, és ne rontsa a szonda megfelelő működését.
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
2. Emelje fel az autót, és tegye állványra.
3. Távolítsa el a hővédő pajzsokat, amelyek akadályozzák a karbantartandó oxigénérzékelőhöz való hozzáférést. Válassza le a vezetéket az érzékelőről.
4. Óvatosan csavarja ki a lambda szondát a kipufogórendszer eleméhez rögzítő csavarokat (kipufogócső vagy kipufogócső).
5. A szonda beszerelésekor a szonda meneteit be kell kenni beragadásgátló tömítőanyaggal.
Jegyzet. Az új érzékelő meneteit általában már kezelték a megfelelő vegyülettel.
6. Szerelje fel a szondát a megfelelő helyre, és húzza meg erősen.
7. Állítsa vissza az eredeti vezetékcsatlakozást.
8. Engedje le a járművet és próbálja meg. Győződjön meg arról, hogy nincs hibakód az OBD memóriában.
Fojtószelep helyzetérzékelő (TPS)
TPS helye és felszerelése
A TPS egy változtatható ellenállású potenciométer, amely a fojtószelepházra van felszerelve, és közvetlenül a fojtószelep tengelyéhez kapcsolódik (lásd a fenti ábrát). A TPS tervezési és ellenőrzési eljárásának leírása a szakaszban található Információs érzékelők - általános információk és működés ellenőrzése.
1. Válassza le a vezetéket az érzékelőről.
Jegyzet. Előfordulhat, hogy el kell távolítani a levegőbeszívó csatornát, hogy hozzáférjen az érzékelő csatlakozójához.
2. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a TPS-t a fojtószelepházról.
3. Az érzékelő felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a vezetőfülek illeszkedjenek a fojtószelep tengelyén lévő kölcsönös hornyokba. Ellenőrizze a TPS érzékelőt.
4. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Főtengely helyzet érzékelő (TFR)
Alkatrészek beszerelése és a CKP érzékelő ellenőrzése
1. A CKP érzékelő elhelyezkedése a fenti ábrán látható. A rögzítőcsavarhoz való hozzáférés érdekében távolítsa el a forgattyúház védelmét. Válassza le az elektromos vezetékeket az érzékelőről, és adja hozzá a rögzítőcsavart az olajszivattyúhoz.
2. A beszerelés fordított sorrendben történik. Húzza meg az érzékelő rögzítőcsavarját a kívánt nyomatékkal.
Vezérműtengely helyzetérzékelő (TFR)
1. Az érzékelő a bal oldali hengerfejbe van beszerelve (lásd a fenti ábrát). A rögzítőcsavarhoz való hozzáférés érdekében engedje le a hűtőfolyadékot, és távolítsa el a kiegészítő hajtószíjakat. Csatlakoztassa le a mérőeszköz elektromos vezetőképességét, és adjon hozzá egy csavart a rögzítéshez és egy hajtűt.
2. A beszerelés fordított sorrendben történik. Húzza meg az érzékelő rögzítőcsavarját a kívánt nyomatékkal.
Kopogásérzékelők
Figyelem! Mielőtt folytatná az eljárást, várja meg, amíg a motor teljesen lehűl.
Jegyzet. A 2UZ-FE motoroknál minden hengerfejre egy kopogásérzékelő van felszerelve.
A kopogásérzékelő elhelyezkedése a mellékelt ábrán látható.
1. A kopogásérzékelő eltávolításához engedje le a hűtőfolyadékot és távolítsa el a szívócsatornát.
2. Távolítsa el a vezérműtengely-fogaskerekeket fedő vezérműszíj-burkolatot.
3. Távolítsa el a bemeneti cső felső részét és az üzemanyag nyomásszabályozóját.
4. Távolítsa el a bemeneti csővezetéket.
5. Távolítsa el a vízelvezető csövet, és válassza le az érzékelő vezetékét. Távolítsa el az érzékelőket.
6. A beszerelés fordított sorrendben történik. Az érzékelők becsavarása után húzza meg a szükséges erővel. Töltse fel hűtőfolyadékkal.
Járműsebesség-érzékelő (VSS)
A VSS felépítésének és hitelesítési eljárásának leírása a fejezetben található Információs érzékelők - általános információk és működés ellenőrzése.
1. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, válassza le az elektromos vezetést és távolítsa el a mérőeszközt.
2. A beszerelés fordított sorrendben történik.