Obsah: Snímač teploty chladiacej kvapaliny…↓ Senzory prietoku vzduchu ↓ Lambda sondy ↓ Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS) ↓ Snímač polohy kľukového hriadeľa…↓ Snímač polohy vačkového hriadeľa…↓ Senzory klepania ↓ Senzor rýchlosti vozidla (VSS) ↓
Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora (ECT)
Pozor! Pred začatím postupu počkajte, kým motor úplne nevychladne!
Komponenty na inštaláciu snímača ECT
Na benzínových modeloch V8 je snímač umiestnený pod krytom škrtiacej klapky (pozrite si ilustráciu vyššie) v hornej časti sacieho potrubia. Snímač je termistor, ktorého odpor sa mení nepriamo úmerne k teplote chladiacej kvapaliny. Popis postupu testovania snímača je uvedený v časti Informačné senzory - všeobecné informácie a kontrola správneho fungovania.
1. Ak chcete snímač odstrániť, vypustite chladiacu kvapalinu a odstráňte kryt telesa škrtiacej klapky. Odstráňte prírubu potrubia nasávaného vzduchu z telesa škrtiacej klapky. Odstráňte teleso škrtiacej klapky tak, že z neho odpojíte lanko akcelerátora a odstránite dve skrutky a dve matice.
Poznámka. Staré tesnenie je možné vyhodiť; na inštaláciu bude potrebné nové.
2. Odpojte konektor snímača ECT a potom opatrne odskrutkujte zostavu z jej objímky.
Pozor! Snažte sa zaobchádzať so snímačom ECT mimoriadne opatrne - jeho poškodenie môže ovplyvniť správnu funkciu celého napájacieho systému.
Poznámka. Starý tesniaci krúžok snímača je možné zlikvidovať - na inštaláciu bude potrebný nový.
3. Nový snímač by mal byť nainštalovaný čo najrýchlejšie, aby sa minimalizovala strata chladiacej kvapaliny. Utiahnite upevňovacie prvky snímača a telesa škrtiacej klapky na špecifikovaný krútiaci moment. Nakoniec doplňte chladiacu kvapalinu, naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.
Senzory prietoku vzduchu
Snímač MAF
Snímač MAF sa nachádza vo vnútri objímky nasávania vzduchu. Citlivým prvkom snímača je žiarovka. Snímač sa používa na určenie hmotnosti vzduchu nasávaného do motora za jednotku času. Popis postupu testovania snímača je uvedený v časti Informačné senzory - všeobecné informácie a kontrola správneho fungovania.
1. Odpojte elektrické vedenie od snímača MAF a oddeľte zostavu čističa vzduchu od hadice nasávania vzduchu (pozri kapitolu Palivové a výfukové systémy).
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte zostavu snímača MAF z čističa vzduchu (pozrite si sprievodný obrázok).
3. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Snímač IAT
Snímač IAT je zabudovaný do krytu snímača MAF a nie je možné ho samostatne vymeniť.
Lambda sondy
Poznámka. V dôsledku tepelného zmršťovania komponentov výfukového systému počas chladenia môže byť odstránenie lambda sondy spojené s určitými ťažkosťami. Aby ste predišli riziku poškodenia snímača pri jeho odskrutkovaní, predhrejte motor na jednu až dve minúty. Dávajte pozor, aby ste sa nepopálili.
V8 modely sú vybavené 4 lambda sond – dva proti prúdu katalyzátory inštalované v prednej (upstream) a dvoch následných katalyzátory skrutkované do systému sekcii nižšie (po prúde). Senzory monitorovať úroveň kyslíka vo motora výfukové plyny. Opis snímač návrhu a postup overovania, pozri Informačné senzory - všeobecné informácie a kontrola správneho fungovania.
Pri servise lambda sond je potrebné prijať špeciálne opatrenia:
- Lambda sonda je vybavená napevno namontovaným kusom elektrického vedenia, vybaveného kontaktnou zástrčkou, pokusy o odpojenie, ktoré môžu viesť k nezvratnému zlyhaniu sondy;
- Snažte sa udržať nečistoty a mastnotu mimo žalúzií sondy alebo elektrického konektora;
- Na čistenie lambda sondy nepoužívajte žiadne rozpúšťadlá;
- S lambda sondou zaobchádzajte mimoriadne opatrne, nenechajte ju spadnúť a snažte sa ju nezotriasť;
- Silikónový ochranný kryt musí byť na senzor nasadený presne definovaným spôsobom, aby sa neroztopil a nenarušil správne fungovanie sondy.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozornosť! Ak auto je stereo systém je vybavený bezpečnostným kódom, uistite sa, že máte správnu kombináciu, aktivujte audio systém pred odpojením batérie!
2. Zdvihnite auto a položte ho na podpery.
3. Odstráňte tepelné štíty blokujúce prístup k senzoru kyslíka, ktorý sa má opraviť. Odpojte elektrické vedenie od snímača.
4. Opatrne odskrutkujte skrutky pripevňujúce lambda sondu k prvku výfukového systému (výfukové potrubie alebo výfukové potrubie).
5. Pri inštalácii sondy by mala byť jej závitová časť namazaná tesniacim prostriedkom proti zadretiu.
Poznámka. Závit nového snímača je zvyčajne už ošetrený vhodnou zmesou.
6. Nainštalujte sondu na jej pôvodné miesto a pevne ju utiahnite.
7. Obnovte pôvodné zapojenie elektrického vedenia.
8. Spustite vozidlo a otestujte ho. Uistite sa, že v pamäti OBD nie sú žiadne chybové kódy.
Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS)
Umiestnenie a montáž TPS
TPS je potenciometer s premenlivým odporom, ktorý je namontovaný na telese škrtiacej klapky a je pripojený priamo k hriadeľu škrtiacej klapky (pozrite si ilustráciu vyššie). Opis návrhu a skúšobného postupu TPS je uvedený v časti Informačné senzory - všeobecné informácie a kontrola správneho fungovania.
1. Odpojte elektrické vedenie od snímača.
Poznámka. Na získanie prístupu ku konektoru snímača môže byť potrebné odstrániť potrubie nasávaného vzduchu.
2. Odstráňte upevňovacie skrutky a vyberte TPS z telesa škrtiacej klapky.
3. Pri inštalácii snímača sa uistite, že vodiace výstupky zapadajú do príslušných drážok na osi škrtiacej klapky. Skontrolujte snímač TPS.
4. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Snímač polohy kľukového hriadeľa (CPS)
Montáž komponentov a kontrola snímača CKP
1. Umiestnenie snímača CKP je znázornené na obrázku vyššie. Ak chcete získať prístup k montážnej skrutke, odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine. Odpojte elektrické vedenie od snímača a odstráňte skrutku, ktorá ho upevňuje k olejovému čerpadlu.
2. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Utiahnite upevňovaciu skrutku snímača na požadovaný krútiaci moment.
Text je prevzatý z uvedenej webovej stránky www.toyotaman.ru
Snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP)
1. Snímač je inštalovaný v ľavej hlave valca (pozrite si ilustráciu vyššie). Ak chcete získať prístup k montážnej skrutke, vypustite chladiacu kvapalinu a odstráňte remene pohonu príslušenstva. Odpojte elektrické vedenie od snímača a odstráňte jeho montážnu skrutku a kolík.
2. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Utiahnite upevňovaciu skrutku snímača na požadovaný krútiaci moment.
Senzory klepania
Pozor! Pred začatím postupu počkajte, kým motor úplne nevychladne.
Poznámka. Na motoroch 2UZ-FE je na každej hlave valca nainštalovaný jeden snímač klepania.
Umiestnenie snímača klepania je znázornené na priloženom obrázku.
1. Ak chcete odstrániť snímač klepania, vypustite chladiacu kvapalinu a odstráňte potrubie nasávaného vzduchu.
2. Odstráňte kryt rozvodového remeňa, ktorý zakrýva ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
3. Odstráňte hornú časť sacieho potrubia a regulátor tlaku paliva.
4. Demontujte sacie potrubie.
5. Odstráňte hadicu obtoku vody a odpojte kabeláž snímača. Odstráňte snímače.
6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Po zaskrutkovaní snímačov ich dotiahnite na požadovaný krútiaci moment. Naplňte chladiacou kvapalinou.
Senzor rýchlosti vozidla (VSS)
Popis návrhu a skúšobného postupu VSS je uvedený v časti Informačné senzory - všeobecné informácie a kontrola správneho fungovania.
1. Uvoľnite upevňovacie skrutky, odpojte elektrické vedenie a vyberte snímač.
2. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.