Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora (STRAVOVANIE)
Pozor! Pred pokračovaním v postupe počkajte, kým motor úplne nevychladne!
Komponenty na inštaláciu snímača ECT
Na benzínových modeloch V8 je snímač umiestnený pod krytom škrtiacej klapky (pozrite si ilustráciu vyššie) v hornej časti sacieho potrubia. Snímač nahrádza termistor, ktorého odpor sa mení nepriamo úmerne s teplotou chladiacej kvapaliny. Popis postupu kontroly snímača je uvedený v časti Informačné senzory - všeobecné informácie a kontrola funkčnosti.
1. Ak chcete snímač odstrániť, vypustite chladiacu kvapalinu a odstráňte kryt telesa škrtiacej klapky. Odstráňte prírubu sacieho potrubia z telesa škrtiacej klapky. Odstráňte teleso škrtiacej klapky, odpojte od neho lanko akcelerátora a dajte dve skrutky a dve upevňovacie matice.
Poznámka. Staré tesnenie je možné zlikvidovať - na inštaláciu je potrebné nové.
2. Odpojte konektor snímača ECT a potom opatrne odskrutkujte zostavu z jej sedla.
Pozor! Snažte sa zaobchádzať so snímačom ECT s mimoriadnou opatrnosťou - jeho poškodenie môže ovplyvniť správne fungovanie celého energetického systému.
Poznámka. Starý o-krúžok snímača je možné zlikvidovať - na inštaláciu je potrebný nový.
3. Čo najskôr nainštalujte nový snímač, aby ste minimalizovali straty chladiacej kvapaliny. Utiahnite upevňovacie prvky snímača a telesa škrtiacej klapky na špecifikovaný krútiaci moment. Nakoniec doplňte chladiacu kvapalinu, naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.
Senzory prietoku vzduchu
Snímač MAF
Snímač MAF je umiestnený vo vnútri objímky nasávania vzduchu. Citlivým prvkom snímača je vlákno. Snímač sa používa na určenie hmotnosti vzduchu nasávaného do motora za jednotku času. Popis postupu kontroly snímača je uvedený v časti Informačné senzory - všeobecné informácie a kontrola funkčnosti.
1. Odpojte elektrické vedenie od snímača MAF a oddeľte zostavu čističa vzduchu od objímky nasávania vzduchu (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).
2. Dajte upevňovacie skrutky a vyberte zostavu snímača MAF z čističa vzduchu (pozrite si sprievodný obrázok).
3. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Snímač IAT
Snímač IAT je integrovaný do krytu snímača MAF a nie je možné ho samostatne vymeniť.
Lambda sondy
Poznámka. V dôsledku tepelnej kompresie komponentov výfukového systému pri ochladzovaní môže byť odstránenie lambda sondy spojené s určitými ťažkosťami. Aby ste predišli riziku poškodenia snímača pri jeho demontáži, predhrievajte motor jednu až dve minúty. Dávajte pozor, aby ste sa nepopálili.
Na modeloch V8 sú nainštalované 4 lambda sondy, - dve horné prúdenie namontované vpredu (po prúde) katalyzátory a dva za nimi naskrutkované do systémovej časti nižšie (po prúde) katalyzátory. Senzory monitorujú hladinu kyslíka vo výfukových plynoch motora. Popis konštrukcie a postupu kontroly snímačov je uvedený v časti Informačné senzory - všeobecné informácie a kontrola funkčnosti.
Pri servise lambda sond je potrebné dodržiavať špeciálne opatrenia:
- Lambda sonda je vybavená kusom elektrického vedenia, ktoré je v nej trvalo namontované, vybavené kontaktnou zástrčkou, pokusy o odpojenie, ktoré môžu viesť k nezvratnému zlyhaniu sondy;
- Snažte sa udržiavať uzávery sondy alebo elektrický konektor bez nečistôt a mastnoty;
- Na čistenie lambda sondy nepoužívajte žiadne rozpúšťadlá;
- S lambda sondou zaobchádzajte mimoriadne opatrne, nenechajte ju spadnúť a snažte sa ju nezotriasť;
- Silikónový ochranný kryt musí byť na snímači nasadený presne definovaným spôsobom, aby sa neroztopil a nenarušil správne fungovanie sondy.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
2. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany.
3. Odstráňte tepelné štíty, ktoré blokujú prístup k senzoru kyslíka, ktorý sa má opraviť. Odpojte vedenie od snímača.
4. Opatrne odskrutkujte skrutky pripevňujúce lambda sondu k prvku výfukového systému (výfukové potrubie alebo výfukové potrubie).
5. Pri inštalácii sondy by mali byť závity sondy namazané tesniacim prostriedkom proti zadretiu.
Poznámka. Závity nového snímača sú zvyčajne už ošetrené vhodnou zmesou.
6. Nainštalujte sondu na jej správne miesto a pevne ju utiahnite.
7. Obnovte pôvodné zapojenie.
8. Spustite vozidlo a otestujte ho. Uistite sa, že v pamäti OBD nie sú žiadne chybové kódy.
Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS)
Umiestnenie a montáž TPS
TPS je potenciometer s premenlivým odporom namontovaný na telese škrtiacej klapky a pripojený priamo na hriadeľ škrtiacej klapky (pozrite si ilustráciu vyššie). Opis návrhu a overovacieho postupu TPS je uvedený v časti Informačné senzory - všeobecné informácie a kontrola funkčnosti.
1. Odpojte vedenie od snímača.
Poznámka. Na získanie prístupu ku konektoru snímača môže byť potrebné odstrániť potrubie nasávania vzduchu.
2. Odstráňte upevňovacie skrutky a vyberte TPS z telesa škrtiacej klapky.
3. Pri inštalácii snímača sa uistite, že vodiace výstupky zapadajú do vzájomných drážok na osi plynu. Skontrolujte snímač TPS.
4. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Snímač polohy kľukového hriadeľa (TFR)
Inštalácia komponentov a kontrola snímača CKP
1. Umiestnenie snímača CKP je znázornené na obrázku vyššie. Aby ste mali prístup k montážnej skrutke, odstráňte ochranu kľukovej skrine. Odpojte elektrické vedenie od snímača a dajte skrutku jeho upevnenia k olejovému čerpadlu.
2. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Utiahnite upevňovaciu skrutku snímača na požadovaný krútiaci moment.
Snímač polohy vačkového hriadeľa (TFR)
1. Snímač je inštalovaný v ľavej hlave valca (pozrite si ilustráciu vyššie). Aby ste získali prístup k montážnej skrutke, vypustite chladiacu kvapalinu a odstráňte remene pohonu príslušenstva. Odpojte od elektrovodivosti meradla a nasaďte skrutku jeho upevnenia a vlásenku.
2. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Utiahnite upevňovaciu skrutku snímača na požadovaný krútiaci moment.
Snímače klepania
Pozor! Pred pokračovaním v postupe počkajte, kým motor úplne nevychladne.
Poznámka. Na motoroch 2UZ-FE je na každej hlave valca nainštalovaný jeden snímač klepania.
Umiestnenie snímača klepania je znázornené na priloženom obrázku.
1. Ak chcete odstrániť snímač klepania, vypustite chladiacu kvapalinu a odstráňte sacie potrubie.
2. Odstráňte kryt rozvodového remeňa zakrývajúci ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
3. Odstráňte hornú časť prívodného potrubia a regulátor tlaku paliva.
4. Odstráňte prívodné potrubie.
5. Odstráňte hadicu obtoku vody a odpojte kabeláž snímača. Odstráňte snímače.
6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Po zaskrutkovaní snímačov dotiahnite potrebnou silou. Naplňte chladiacou kvapalinou.
Snímač rýchlosti vozidla (VSS)
Popis postupu výstavby a overovania VSS je uvedený v ods Informačné senzory - všeobecné informácie a kontrola funkčnosti.
1. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky, odpojte elektrické vedenie a vyberte meradlo.
2. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.