Садржај: Сензор температуре расхладне…↓ Сензори протока ваздуха ↓ Ламбда сонде ↓ Сензор положаја лептира за гас (TPS) ↓ Сензор положаја радилице (ЦПС) ↓ Сензор положаја брегастог вратила…↓ Сензори детонације ↓ Сензор брзине возила (VSS) ↓
Сензор температуре расхладне течности мотора (ЕЦТ)
Пажња! Пре него што започнете поступак, сачекајте да се мотор потпуно охлади!
Компоненте за уградњу сензора ECT
На бензинским моделима V8 сензор се налази испод поклопца кућишта лептира за гас (погледајте илустрацију изнад) на врху усисне гране. Сензор је термистор чији се отпор мења обрнуто пропорционално температури расхладне течности. Опис поступка тестирања сензора дат је у одељку Информациони сензори - опште информације и провера исправности рада.
1. Да бисте уклонили сензор, испразните расхладну течност и уклоните поклопац кућишта лептира за гас. Скините прирубницу канала за усисни ваздух са кућишта лептира за гас. Скините кућиште лептира за гас тако што ћете одвојити кабл гаса од њега и уклонити два вијка и две матице.
Напомена. Стара заптивка се може бацити за уградњу;.
2. Одспојите контактни конектор сензора ECT, затим пажљиво одврните склоп са његовог седишта.
Пажња! Покушајте да са ЕЦТ сензором рукујете изузетно пажљиво - његово оштећење може утицати на правилно функционисање целог система напајања.
Напомена. Стари заптивни прстен сензора се може одбацити - за уградњу ће бити потребан нови.
3. Нови сензор треба да се инсталира што је пре могуће како би се смањио губитак расхладне течности. Затегните причвршћиваче сензора и лептира за гас на наведени обртни момент. На крају, напуните расхладну течност, покрените мотор и проверите да ли цури.
Сензори протока ваздуха
Сензор MAF
Сензор MAF постављен унутар чахуре за усисавање ваздуха. Осетљиви елемент сензора је жарна нит. Сензор се користи за одређивање масе ваздуха усисаваног у мотор у јединици времена. Опис поступка тестирања сензора дат је у одељку Информациони сензори - опште информације и провера исправности рада.
1. Одвојите од сензора MAF ожичење и одвојите склоп пречистача ваздуха од црева за усис ваздуха (погледајте поглавље Системи горива и издувних гасова).
2. Отпустите монтажне завртње и уклоните склоп сензора MAF из пречистача ваздуха (погледајте пратећу илустрацију).
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Сензор IAT
Сензор IAT уграђен у тело сензора MAF и не може се засебно заменити.
Ламбда сонде
Напомена. Због термичке контракције компоненти издувног система током хлађења, уклањање ламбда сонде може бити повезано са одређеним потешкоћама. Да бисте избегли ризик од оштећења сензора приликом одвртања, претходно загрејте мотор један до два минута. Пазите да се не опечете.
На моделима V8 уграђене су 4 ламбда сонде - две горњепроточне, постављене испред (низводно) од катализатора и две доњепроточне, ушрафљене у делу система испод (низводно) од катализатора. Сензори прате ниво кисеоника у издувним гасовима мотора. Дизајн и поступак тестирања сензора описан је у одељку Информациони сензори - опште информације и провера исправности рада.
Приликом сервисирања ламбда сонде морају се предузети посебне мере предострожности:
- Ламбда сонда је опремљена трајно монтираним комадом електричне жице, опремљен контактним утикачем, који покушава да се искључи што може довести до неповратног квара сонде;
- Покушајте да задржите прљавштину и масноћу из отвора сонде или електричног конектора;
- Немојте користити никакве раствараче за чишћење ламбда сонде;
- Рукујте ламбда сондом изузетно пажљиво, немојте да је испустите и покушајте да је не отресете;
- Силиконски заштитни поклопац мора бити постављен на сензор на стриктно дефинисан начин како се не би растопио и нарушио правилно функционисање сонде.
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је ваш ауто стерео систем опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
2. Подигните аутомобил и поставите га на носаче.
3. Уклоните топлотне штитове који блокирају приступ сензору кисеоника који треба да се сервисира. Одвојите електричне жице од сензора.
4. Пажљиво одврните завртње који причвршћују ламбда сонду за елемент издувног система (издувна грана или издувна цев).
5. Приликом уградње сонде, њен навојни део треба подмазати заптивачем против заглављивања.
Напомена. Навој новог сензора је обично већ третиран одговарајућим једињењем.
6. Инсталирајте сонду на њено првобитно место и добро је затегните.
7. Вратите оригиналну електричну везу.
8. Спустите возило и тестирајте га. Уверите се да није у меморији OBD кодови грешака.
Сензор положаја лептира за гас (TPS)
Локација и монтажа TPS
Оригинал се може прочитати на веб-сајту [ToyotaMan.ru]
Представља потенциометар променљивог отпора TPS је монтиран на кућиште лептира за гас и повезан директно са осовином лептира за гас (погледајте горњу илустрацију). Опис поступака пројектовања и испитивања TPS дато у одељку Информациони сензори - опште информације и провера исправности рада.
1. Одспојите електричне жице са сензора.
Напомена. Можда ће бити потребно уклонити канал за усисни ваздух да бисте приступили конектору сензора.
2. Отпустите монтажне завртње и уклоните их TPS из тела лептира за гас.
3. Приликом постављања сензора, уверите се да се језичци за вођење уклапају у одговарајуће жлебове на оси вентила за гас. Проверите сензор TPS.
4. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Сензор положаја радилице (ЦПС)
Инсталација компоненти и провера ЦКП сензора
1. Локација сензора CKP приказано на горњој илустрацији. Да бисте приступили монтажном вијку, уклоните штитник кућишта радилице. Одвојите електричне жице од сензора и уклоните вијак који га причвршћује за уљну пумпу.
2. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Затегните монтажни вијак сензора на потребан обртни момент.
Сензор положаја брегастог вратила (ЦМП)
1. Сензор је уграђен у леву главу цилиндра (погледајте горњу илустрацију). Да бисте добили приступ завртњу за монтажу, испразните расхладну течност и уклоните погонске каишеве додатне опреме. Одвојите електричне каблове од сензора и уклоните његов монтажни вијак и клин.
2. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Затегните монтажни вијак сензора на потребан обртни момент.
Сензори детонације
Пажња! Сачекајте да се мотор потпуно охлади пре него што започнете поступак.
Напомена. На моторима 2UZ-FE на свакој глави мотора је инсталиран један сензор детонације.
Локација сензора детонације је приказана на пратећој илустрацији.
1. Да бисте уклонили сензор детонације, испразните расхладну течност и уклоните канал за усисни ваздух.
2. Уклоните поклопац зупчастог ремена који покрива зупчанике брегастог вратила.
3. Уклоните горњи део усисне гране и регулатор притиска горива.
4. Уклоните усисну грану.
5. Уклоните цев за премосницу воде и одвојите ожичење сензора. Уклоните сензоре.
6. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Након увртања сензора, затегните их на потребан обртни момент. Напуните расхладном течношћу.
Сензор брзине возила (VSS)
Опис поступака пројектовања и испитивања VSS дато у одељку Информациони сензори - опште информације и провера исправности рада.
1. Отпустите монтажне завртње, одвојите електричне каблове и уклоните сензор.
2. Инсталација се врши обрнутим редоследом.