2. Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi szintjét. Az üzemanyag-adagoló érzékelők és működtetők normál működése a tápfeszültségtől függ.
3. Ellenőrizze a levegőszűrő állapotát – a szűrőelem szennyeződése jelentős teljesítményromlást okozhat, beleértve az üzemanyag-fogyasztást is.
4. Ha kiégett biztosítékot talál, cserélje ki, és ellenőrizze a megfelelő áramkör működését. Ha a biztosíték ismét kiolvad, keresse meg és javítsa ki a problémát.
5. Ellenőrizze a légcsatorna tömítettségét a szűrőtől a szívócsőig. A levegő szivárgásának jelenléte a légcsatornában a keverék túlzott soványságához vezet. Ellenőrizze a szívócsőhöz csatlakoztatott vákuumtömlők állapotát is.
6. Távolítsa el a légcsatornát a fojtószelepházról, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e szénlerakódások és gumilerakódások. Ha szennyezett, mossa le a házat aeroszolos porlasztótisztítóval, és tisztítsa meg fogkefével (először győződjön meg arról, hogy a tisztító biztonságos az oxigénérzékelők és semlegesítők számára).
7. Járó motor mellett helyezzen sztetoszkópot minden befecskendezőre, és figyelje a jellegzetes kattanó hangokat, amelyek azt jelzik, hogy az injektorok megfelelően működnek. Ha nincs sztetoszkópja, használjon hosszú csavarhúzót. Helyezze a csavarhúzó végét a fúvókához, és közelítse a fülét a fogantyúhoz.
8. Ha a hallgatás megkérdőjelezhető eredményt ad, ellenőrizze az injektorokat egy jelzőfény segítségével úgy, hogy bedugja az injektor csatlakozójába. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy a lámpa villog-e az injektor minden egyes csatlakozóján.
(A kiadvány a weboldalról származik toyotaman)
9. Leállított motor mellett válassza le a csatlakozókat az injektorokról, és ellenőrizze az egyes befecskendezők ellenállását. Az egyes injektorok ellenállásának 13,4–14,2 ohmon belül kell lennie. Ha az ellenállás eltérő, cserélje ki az injektort.
10. A fennmaradó ellenőrzéseket egy autószervizben kell elvégezni, mivel a rendszer rendellenes működésének oka a vezérlőegység meghibásodása lehet.