2. Ügyeljen a mandzsetta felhelyezésére. Újat kell telepíteni ugyanabban a mélységben és ugyanazzal az oldallal kifelé. Finoman pattintsa le és távolítsa el a mandzsettát a fedélről egy megfelelő húzóval vagy egy nagy csavarhúzóval (rizs. 12.2). Ügyeljen arra, hogy ne deformálja el a burkolatot és ne karcolja meg a főtengelyt! A főtengely sérülésének elkerülése érdekében csavarja be a csavarhúzó hegyét elektromos szalaggal.
Rizs. 12.2. Óvatosan távolítsa el a régi olajtömítést a vezérműlánc burkolatáról. Ne sértse meg a főtengelyt
3. Vigyen fel tiszta motorolajat vagy többcélú zsírt az új tömítés külső ajkára, majd helyezze be a tömítést a burkolatba a tömítőajakkal együtt (tavaszi oldal) belül. Illessze a helyére a mandzsettát egy megfelelő tüskével vagy nagyméretű foglalattal és kalapáccsal (rizs. 12.3). Illessze be a gallért a lánctalpok rögzítőnyílásába, és álljon meg, amikor az előlap a megfelelő mélységben van.
Rizs. 12.3. Szerelje be az új tömítést a helyére egy megfelelő sodródó vagy nagy aljzat és kalapácc segítségével
4. Ellenőrizze a tárcsaagy felületét, amely illeszkedik a gallérhoz. Ha a felületen a gallérral való hosszan tartó érintkezés következtében kopóhorony keletkezett, megfelelő perselyt lehet benyomni a tömítőfelület helyreállítására (rizs. 12.4). Ezt a perselyt kalapáccsal és egy fadarabbal préselik be, és általában különféle alkalmazásokhoz beszerezhető egy autóalkatrész-boltban
Rizs. 12.4. Ha a szíjtárcsaagy tömítőfelületén a gallérral való érintkezés miatt kopóhorony keletkezett, javítóhüvelyekkel lehet ezt a problémát kiküszöbölni
5. Kenje meg a szíjtárcsa agyát tiszta motorolajjal, és szerelje fel a szíjtárcsát a főtengelyre (lásd a 11. bekezdést).
6. Csavarja be a szíjtárcsa rögzítőcsavarját és húzza meg az előírt nyomatékkal Műszaki adatok fejezet elején.
7. A telepítés többi része az eltávolítás fordított sorrendjében történik.