2. Ügyeljen a mandzsetta felhelyezésére. Az újat ugyanabban a mélységben kell beépíteni, és ugyanazzal az oldallal kifelé. Óvatosan pattintsa le és távolítsa el a mandzsettát a fedélről egy megfelelő lehúzóval vagy egy nagy csavarhúzóval (12.2. ábra). Ügyeljen arra, hogy ne deformálja el a burkolatot és ne karcolja meg a főtengelyt! A főtengely sérülésének elkerülése érdekében csavarja be a csavarhúzó hegyét elektromos szalaggal.
Rajz. 12.2. Óvatosan távolítsa el a régi tömítést a vezérműlánc burkolatáról. Ne sértse meg a főtengelyt
3. Vigyen fel tiszta motorolajat vagy többcélú zsírt az új tömítés külső ajkára, majd helyezze be a tömítést a burkolatba úgy, hogy a tömítőajak felfelé nézzen (a rugó oldala) belső. Illessze a helyére a mandzsettát egy megfelelő sodródó vagy nagy foglalat és kalapácc segítségével (12.3. ábra). Illessze a gallért a nyársalapok rögzítőnyílásába, és álljon meg, amikor az előlap megfelelő mélységben van.
Rajz. 12.3. Szerelje be az új tömítést a helyére egy megfelelő sodródó vagy nagy aljzat és kalapácc segítségével
4. Ellenőrizze a szíjtárcsaagy felületét, amely illeszkedik a tömítéshez. Ha a felületen a mandzsettával való hosszan tartó érintkezés következtében kopóhorony keletkezett, megfelelő perselyt lehet rányomni a tömítőfelület helyreállítására (12.4. ábra). Ezt a perselyt kalapáccsal és egy fatömbbel préselik fel, és általában megvásárolható egy autóalkatrész-boltban különféle alkalmazásokhoz
Rajz. 12.4. Ha a tárcsaagy tömítőfelületén a mandzsettával való érintkezés következtében kopóhorony keletkezett, javítóperselyek segítségével kiküszöbölhető ez a probléma
5. Kenje meg a szíjtárcsa agyát tiszta motorolajjal, és szerelje fel a szíjtárcsát a főtengelyre (lásd a 11. bekezdést).
6. Csavarja be a szíjtárcsa rögzítőcsavarját és húzza meg a megadott nyomatékkal Műszaki adatok fejezet elején.
7. A telepítés többi részét az eltávolítás fordított sorrendjében végezzük.