Megjegyzés: Összeszereléskor csak új tömítéseket és O-gyűrűket használjon.
A karburátortest összeszerelése
1. Szerelje össze a karburátor testét a keverőkamra testével (alsó ill "karima" karburátor), új szigetelő beépítésével és a csatlakoztatandó karosszériarészek három csavarral történő rögzítésével.
2. Szerelje fel a kémlelőüveget az új O-gyűrűre, és rögzítse két csavarral.
3. (karburátorral ellátott változat a másodlagos kamrában további redőny nélkül)
Szerelje össze a másodlagos fojtószelep működtetőt a következő alkatrészek beszerelésével az ábrákon látható sorrendben: (1) keret, (2) tavaszi, (3) diafragma, (4) fedő, (5) rögzítő, (6) kábelbilincs.
4. (változat további lengéscsillapító nélkül a másodlagos kamrában) Szerelje be a másodlagos fojtószelep működtetőt.
A) Szerelje be a tömítőgyűrűt.
b) Rögzítse a hajtórudat, és két csavarral rögzítse a meghajtóházat a karburátortesthez.
V) Szerelje be a visszatérő rugót.
5. (karburátor opció egy további lengéscsillapítóval a másodlagos kamrában)
Telepítse a korrektort ("kompenzátor") az alapjárati keverék összetétele, amikor a motor felmelegszik (HIC), a szelepülék és a HIC szelep beszerelésével és a HIC test két csavarral történő rögzítésével.
6. (karburátoros változat kiegészítő fojtószeleppel a másodlagos kamrában és a rendszer bütykös kapcsolójával az alapjárati fordulatszám növelésére (FICB)) Csatlakoztassa a kapcsolót és rögzítse a bütykös kapcsolót (FICB) két csavar.
7. (Karburátorok kiegészítő gyorsítószivattyúval (AAR)) Rekesznyílás beállítása (1), tavasz (2) és fedjük le (3) segédgyorsító szivattyú (AAR) és rögzítse három csavarral.
8. Szerelje be a gyorsítószivattyút, rögzítse a rugót négy csavarral (1), membrán (2), borító (3) és útmutató (4) (ha van).
9. Szerelje be a mágnesszelepet (vagy szelepek) új tömítéssel és új O-gyűrűvel zárja el az üzemanyag-ellátást.
10. (változat további lengéscsillapító nélkül a másodlagos kamrában) Szerelje be a kis másodlagos kamrás diffúzort két csavarral rögzítve. új tömítéssel együtt.
11. Szerelje be a fúvókákat és az economizer szelepet az ábrán látható sorrend szerint:
A) Az elsődleges kamra fő üzemanyagsugara új tömítéssel;
b) Csatornadugó új tömítéssel;
V) A másodlagos kamra fő üzemanyagsugara;
G) (Csak a másodlagos kamrában kiegészítő redőnnyel rendelkező karburátorhoz) adagolótű-vezető;
d) Economizer szelep;
e) Üresjárati sugár új O-gyűrűvel.
12. Szerelje be a fojtószelep nyitót vagy a gázkart (TR).
A szénhidrát kupak összeszerelése (úszókamra fedelek)
1. (Karburátor opció másodlagos fojtószelep nélkül és magas alapjárati vezérlő bütykös kapcsolóval (FICB)) Szerelje be az alapjárati sebességkapcsolót (FICB).
2. Szerelje be a pozícionálót ("kapcsoló") légcsappantyú (SW).
(Karburátor automata fojtószeleppel (opció kettős membránnal a pneumatikus hajtás mechanizmusában))
A) Helyezze be a belső membránt a termosztát házába, szerelje fel a gallért és az osztott biztosítógyűrűt.
b) Helyezze be a belső membrán szárát a termosztát házában lévő lyukba.
V) Csatlakoztassa három csavarral: rugóval (1), keret (2), külső membrán (3) és fedjük le (4).
(Karburátor automata fojtószeleppel (pneumatikus hajtásának mechanizmusában egyetlen membránnal rendelkező változat))
A) Helyezze be a membránt a termosztát házába, szerelje fel a mandzsettát, a rugót és a rögzítőt egy osztott biztosítógyűrűvel.
b) Helyezze be a membránrudat a termosztát házában lévő lyukba.
V) Rögzítse a rugót három csavarral (1) és fedjük le (2).
(Kézi szívató karburátor)
A) Rögzítse a szívató kapcsolót (SW) két csavar.
b) Szerelje be a fojtótengelyt rugóval.
V) Rögzítse a légcsappantyú lemezt két csavarral (előzetesen vigyen fel tömítőanyagot a rögzítőcsavarok meneteire).
3. (Karburátor automata fojtószeleppel)
Szerelje be a rugóházat.
A) Szerelje be a tömítést és a termosztát házát.
b) (Karburátor magas alapjárati vezérlő bütykös kapcsolóval (FICB))
Igazítsa a bimetál rugót a fojtókarhoz, és szerelje be a rugóházat.
(Karburátor alapjárati bütykös kapcsoló nélkül (FICB)) Igazítsa a bimetál rugót a huzalhurokhoz, és szerelje fel a rugóházat úgy, hogy az ábrán látható módon igazítja a fojtókarhoz.
V) Igazítsa a termosztátház középvonalát a rugóházon lévő vonalhoz, és rögzítse a házat három csavarral.
G) Ellenőrizze a légcsappantyú működését.
4. (Karburátor úszókamrás kiegyensúlyozatlan szeleppel (OVCV szelep))
Helyezzen be egy új tömítést, és rögzítse az OVCV szelepet három csavarral.
5. Szerelje be a gazdaságosító dugattyút a rugóval és a rögzítővel együtt, rögzítve a rögzítőt a csavarral.
6. Szereljen be egy új tömítést és tűszelep-üléket a karburátor burkolatának foglalatába.
7. Szerelje be a tűszelepet és az úszót.
Akassza be a drótkötőt (hurok) tűszelep az úszóbeállító lemezhez. Ezután telepítse az úszót, és rögzítse a tengelyen.
8. Állítsa be az úszó szintjét.
Figyelem: A méréseket a karburátorsapkán lévő tömítés nélkül kell elvégezni.
A) A burkolat felszerelése után az úszóval felfelé mérje meg a hézagot az úszó teteje és a burkolat csatlakozó síkja között.
- úszószint (emelt helyzet) - 8,2 mm
b) Ha szükséges, állítsa be a szintet az úszó beállító rúd meghajlításával (A).
V) Emelje fel az úszót, és egy mélységmérővel ellátott féknyereg segítségével ellenőrizze a burkolat nyílás felülete és az úszó alja közötti távolságot.
- úszószint (alsó pozícióban) - 47,1 mm
G) Ha szükséges, állítsa be a szimbólummal jelölt úszólemez hajlításával (BAN BEN).
9. Szerelje fel a szénhidrátsapkát (úszókamra fedele).
A) Helyezzen be egy új tömítést; Szerelje fel a karburátor fedelét a karburátortestre.
b) Rögzítse a következő részeket öt csavarral: Konzolok A (1) és B (2), és rendszám (3).
V) Csatlakoztassa az alapjárati fordulatszám-növelő csatlakozót (4).
G) (Karburátor másodlagos fojtószelep nélkül és magas alapjárati kapcsolóval (FICB))
Csatlakoztassa a magas alapjárati vezérlőbütyök kapcsolórúdját (FICB) (5).
10. Szerelje be a fojtókapcsoló vákuumcsöveket (SW) és a rendszer bütyök kapcsolója az alapjárati fordulatszám növelésére (FICB).
A) Szerelje be a vákuumcsöveket és a pneumatikus diódát (Pneumatikus szelep VTV) (1) fojtóállás kapcsoló (SW).
b) (Karburátor magas alapjárati vezérlő bütykös kapcsolóval (FICB))
Szerelje be a vákuumcsöveket és a szerelvényeket (2) bütykös kapcsoló (FICB).
11. (karburátor egy további lengéscsillapítóval a másodlagos kamrában) Szerelje be az adagolótűt úgy, hogy behelyezi a karburátorsapkában lévő vezetőbe, és rácsúsztatja a rugóra.
Ezután szereljen be egy lapos alátétet, és húzza meg a szorítócsavart.
12. Szerelje be a következő részeket:
A) (Automata fojtószelepes karburátorhoz) rugós tartó;
b) (2Y-C motorokhoz (U) és 3Y-C (U)) vákuumcsövek és vákuumtömlők;
V) gyorsító visszatérő rugó;
G) (Vákuumtömlős motorokhoz)
Vákuumos tömlők a szétszereléskor felhelyezett címkék szerint.
13. Csatlakoztassa a vezetékeket a csatlakozókhoz:
A) (Automata szivatóval rendelkező motorokhoz) Rugóház huzal;
b) (Úszókamrás kiegyensúlyozatlan szeleppel rendelkező motorokhoz (OVCV szelep)) OVCV kiegyensúlyozatlan szelep vezeték;
V) (Üzemanyag elzáró mágnesszelepes motorokhoz)
mágnesszelep vezeték (Mágnesszelepek).
14. Ellenőrizze a karburátor minden mozgó alkatrészét a zökkenőmentes mozgásra/működésre.