Примітка: під час збирання використовуйте тільки нові прокладки та кільця ущільнювачів.
Складання корпусу карбюратора
1. Зберіть корпус карбюратора з корпусом змішувальних камер (нижня частина або "фланець" карбюратора), встановивши новий ізолятор і закріпивши корпусні деталі трьома гвинтами.
2. Встановіть оглядове скло на нове кільцеве ущільнення та закріпіть його двома гвинтами.
3. (варіант з карбюратором без додаткової заслінки у вторинній камері)
Зберіть пневмопривід дросельної заслінки вторинної камери, встановивши такі деталі в порядку, вказаному на рисунках: (1) корпус, (2) пружина, (3) діафрагма, (4) кришка, (5) фіксатор, (6) затискач троса.
 |  |
4. (варіант без додаткової заслінки у вторинній камері) Встановіть пневмопривід дросельної заслінки вторинної камери.
а) Встановіть кільце ущільнювача.
б) Закріпіть тягу приводу та двома гвинтами прикріпіть корпус приводу до корпусу карбюратора.
в) Встановіть зворотну пружину.
5. (варіант карбюратора з додатковою заслінкою у вторинній камері)
Встановіть коректор (компенсатор) складу суміші холостого ходу при прогріві двигуна (HIC), встановивши сідло клапана і клапан HIC і закріпивши корпус HIC двома гвинтами.
6. (варіант карбюратора з додатковою повітряною заслінкою у вторинній камері та з перемикачем кулачка системи збільшення частоти обертання холостого ходу (FICB)) Приєднайте тягу та закріпіть перемикач кулачка (FICB) двома гвинтами.
7. (Карбюратори з додатковим прискорювальним насосом (ААР)) Встановіть діафрагму (1), пружину (2) та кришку (3) допоміжного прискорювального насоса (ААР) та закріпіть їх трьома гвинтами.
8. Встановіть прискорювальний насос, закріпивши чотирма гвинтами пружину (1), діафрагму (2), кришку (3) та направляючу (4) (якщо така є).
9. Встановіть електромагнітний клапан (або клапани) відключення подачі палива, використовуючи нову прокладку та нове кільце ущільнювача.
10. (варіант без додаткової заслінки у вторинній камері) Встановіть мінімальний дифузор вторинної камери, закріпивши його двома гвинтами. разом із новою прокладкою.
11. Встановіть жиклери та клапан економайзера, дотримуючись послідовності, вказаної на малюнку:
а) Головний паливний жиклер первинної камери з новою прокладкою;
б) Заглушку каналу з новою прокладкою;
в) Головний паливний жиклер вторинної камери;
г) (Тільки для карбюратора з додатковою заслінкою у вторинній камері) спрямовуючу дозуючої голки;
д) Клапан економайзера;
е) Жиклер холостого ходу з новою кільцевою прокладкою ущільнювача.
12. Встановіть механізм відкривання дросельної заслінки або маніпулятор дросельної заслінки (ТР).
Складання кришки карбюратора (кришки поплавцевої камери)
1. (Варіант карбюратора без додаткової заслінки у вторинній камері та з перемикачем кулачка управління підвищеною частотою обертання холостого ходу (FICB)) Встановіть перемикач кулачка системи збільшення частоти обертання холостого ходу (FICB).
2. Встановіть позиційний регулятор положення (перемикач) повітряної заслінки (СВ).
(Карбюратор з автоматичною повітряною заслінкою (варіант зі здвоєною діафрагмою в механізмі її пневмоприводу))
а) Вставте внутрішню діафрагму в корпус термостата, встановіть манжету та розрізне кільце.
б) Вставте шток внутрішньої діафрагми в отвір корпусу термостата.
в) З'єднайте трьома гвинтами: пружину (1), корпус (2), зовнішню діафрагму (3) та кришку (4).
(Карбюратор з автоматичною повітряною заслінкою (варіант з одинарною діафрагмою у механізмі її пневмоприводу))
а) Вставте діафрагму в корпус термостата, встановіть манжету, пружину та фіксатор з розрізним стопорним кільцем.
б) Вставте шток діафрагми в отвір корпусу термостата.
в) Закріпіть трьома гвинтами пружину (1) та кришку (2).
(Карбюратор із ручним приводом повітряної заслінки)
а) Закріпіть перемикач повітряної заслінки (СВ) двома гвинтами.
б) Встановіть валик повітряної заслінки разом із пружиною.
 |  |
в) Закріпіть пластину повітряної заслінки двома гвинтами (попередньо нанесіть герметик на різьблення гвинтів кріплення).
3. (Карбюратор з автоматичною повітряною заслінкою)
Встановіть корпус пружини.
а) Встановіть прокладку та корпус термостату.
б) (Карбюратор з перемикачем кулачка управління підвищеною частотою обертання холостого ходу (FICB))
Поєднайте біметалеву пружину з важелем повітряної заслінки та встановіть корпус пружини.
(Карбюратор без перемикача кулачка системи збільшення частоти обертання холостого ходу (FICB)) Поєднайте біметалеву пружину з дротяною петлею і встановіть корпус пружини, поєднавши його з важелем повітряної заслінки, як показано на малюнку.
в) Поєднайте центральну лінію корпусу термостата з лінією на корпусі пружини і закріпіть корпус трьома гвинтами.
г) Перевірте роботу повітряної заслінки.
4. (Карбюратор з клапаном системи розбалансування камери поплавця (клапаном OVCV))
Встановіть нову прокладку та закріпіть клапан OVCV трьома гвинтами.
5. Встановіть поршень економайзера разом із пружиною та фіксатором, закріпивши фіксатор гвинтом.
6. Встановіть нову прокладку та сідло голчастого клапана у приймальний отвір кришки карбюратора.
7. Встановіть голчастий клапан та поплавець.
Зачепіть дротяний хомут (петлю) голчастого клапана за регулювальну пластину поплавця. Потім встановіть поплавець і зафіксуйте його на осі.
8. Налаштуйте рівень поплавця.
Увага: виміри повинні бути виконані без прокладки на кришці карбюратора.
а) Встановивши кришку поплавцем вгору, виміряйте зазор між верхньою точкою поплавця та площиною гнізда кришки.
- Рівень поплавця (підняте положення) - 8,2 мм
б) При необхідності відрегулюйте рівень, підгинаючи регулювальну планку поплавця (А).
в) Підніміть поплавець і, використовуючи штангенциркуль з глибиноміром, перевірте відстань між поверхнею роз'єму кришки та дном поплавця.
- Рівень поплавця (нижнє положення) - 47,1 мм
г) При необхідності відрегулюйте підгинання пластинки поплавця, позначеної символом (В).
9. Встановіть кришку карбюратора (кришку камери поплавця).
а) Встановіть нову прокладку; встановіть кришку карбюратора у збиранні на корпус карбюратора.
б) Закріпіть наступні деталі п'ятьма гвинтами: кронштейни А (1) та В (2) та номерну табличку (3).
в) Приєднайте тягу до системи збільшення частоти обертання холостого ходу (4).
г) (Карбюратор без додаткової заслінки у вторинній камері та з перемикачем управління підвищеною частотою обертання холостого ходу (FICB))
Приєднайте тягу перемикача кулачка керування підвищеною частотою обертання холостого ходу (FICB) (5).
 |  |
10. Встановіть вакуумні трубки перемикача повітряної заслінки (СВ) та перемикача кулачка системи збільшення частоти обертання холостого ходу (FICB).
а) Встановіть вакуумні трубки та пневматичний діод (прохідний пневмоклапан VTV) (1) перемикача положення повітряної заслінки (СВ).
б) (Карбюратор з перемикачем кулачка управління підвищеною частотою обертання холостого ходу (FICB))
Встановіть вакуумні трубки та штуцер (2) перемикача кулачка (FICB).
11. (карбюратор з додатковою заслінкою у вторинній камері) Встановіть голку, що дозує, вставивши її в направляючу в кришці карбюратора і надівши пружину.
Потім поставте плоску шайбу і загорніть гвинт.
12. Встановіть такі деталі:
а) (Для карбюратора з автоматичною повітряною заслінкою) кронштейн пружини;
б) (Для двигунів 2Y-C(U) та 3Y-C(U)) вакуумні трубки та вакуумні шланги;
в) зворотну пружину акселератора;
г) (Для двигунів із вакуумними шлангами)
Вакуумні шланги по встановленим при розбиранні ярликам.
Оригінальна версія опублікована на сайті (ToyotaMAN.ru)
13. Приєднайте дроти до роз'ємів:
а) (Для двигунів з автоматичною повітряною заслінкою) Провід корпусу пружини;
б) (Для двигунів з клапаном розбалансування камери поплавця (клапаном OVCV)) провід клапана розбалансування OVCV;
в) (Для двигунів з електромагнітним клапаном відключення подачі палива)
провід електромагнітного клапана (електромагнітних клапанів).
 |  |
14. Перевірте кожну рухливу деталь карбюратора на плавність переміщення/спрацьовування.