Забележка: Използвайте само нови уплътнения и О-пръстени при сглобяване.
Сглобяване на корпуса на карбуратора
1. Сглобете тялото на карбуратора към тялото на смесителната камера (дъното или "фланецът" на карбуратора), като инсталирате нов изолатор и закрепите частите на тялото, които ще бъдат съединени с три винта.
2. Монтирайте зрителното стъкло върху новия О-пръстен и го закрепете с два винта.
3. (версия с карбуратор без допълнителен демпфер във вторичната камера)
Сглобете вторичния задвижващ механизъм на дросела, като инсталирате следните части в реда, показан на фигурите: (1) корпус, (2) пружина, (3) диафрагма, (4) капак, (5) фиксатор, (6) кабелна скоба.
4. (опция без допълнителен амортисьор във вторичната камера) Монтирайте задвижващия механизъм на дросела на вторичната камера.
а) Монтирайте О-пръстена.
b) Фиксирайте задвижващия прът и прикрепете корпуса на задвижването към тялото на карбуратора с два винта.
в) Монтирайте връщащата пружина.
5. (опция за карбуратор с допълнителен амортисьор във вторичната камера)
Инсталирайте регулатора на сместа за топъл празен ход (HIC), като инсталирате седлото на клапана и HIC клапана и закрепите тялото HIC с два винта.
6. (Опция за карбуратор с дросел за вторичен въздух и гърбичен превключвател FICB) Прикрепете връзката и закрепете гърбичния превключвател (FICB) с два винта.
7. (Карбуратори с допълнителна ускорителна помпа (AAP)) Монтирайте диафрагмата (1), пружината (2) и капака (3) на спомагателната ускорителна помпа (AAP) и ги закрепете с три винта.
8. Монтирайте ускорителната помпа, като фиксирате пружината (1), диафрагмата (2), капака (3) и водача (4) (ако има такъв) с четири винта.
9. Монтирайте соленоидния(ите) клапан(и) за спиране на горивото, като използвате ново уплътнение и нов О-пръстен.
10. (опция без допълнителен амортисьор във вторичната камера) Монтирайте малкия дифузьор във вторичната камера, като го закрепите с два винта. заедно с ново уплътнение.
11. Монтирайте дюзите и клапана на икономийзера, като следвате последователността, показана на фигурата:
а) Главната горивна струя на първичната камера с ново уплътнение;
б) Тапа за канал с ново уплътнение;
в) Главната горивна струя на вторичната камера;
г) (Само за карбуратор с допълнителен затвор във вторичната камера) водач на дозиращата игла;
д) Клапан на икономайзера;
е) Форсунка на празен ход с нов О-пръстен.
12. Монтирайте дроселната клапа или лоста за газта (TP).
Сглобяване на капака на карбуратора (капак на поплавъчната камера)
1. (Опция за карбуратор без допълнителен дросел във вторичната камера и с превключвател на гърбицата за управление на високия празен ход (FICB)) Монтирайте гърбичния превключвател за висок празен ход (FICB).
2. Монтирайте позиционера на дросела ("превключвател") (CB).
(Карбуратор с автоматичен дросел (опция с двойна диафрагма в механизма на пневматичното му задвижване))
a) Поставете вътрешната диафрагма в корпуса на термостата, монтирайте яката и разцепеното скоби.
b) Поставете стеблото на вътрешната диафрагма в отвора на корпуса на термостата.
c) Свържете с три винта: пружина (1), тяло (2), външна диафрагма (3) и капак (4).
(Карбуратор с автоматичен дросел (опция с единична диафрагма в механизма на неговото пневматично задвижване))
а) Поставете диафрагмата в корпуса на термостата, монтирайте яката, пружината и фиксатора с разделен задържащ пръстен.
b) Поставете диафрагмения прът в отвора на корпуса на термостата.
c) Закрепете пружината (1) и капака (2) с три винта.
(Карбуратор с ръчен дросел)
a) Фиксирайте дроселния превключвател (CB) с два винта.
b) Монтирайте дроселния вал заедно с пружината.
c) Закрепете плочата на въздушната клапа с два винта (предварително нанесете уплътнител върху резбите на закрепващите винтове).
3. (Карбуратор с автоматичен дросел)
Монтирайте корпуса на пружината.
(a) Монтирайте уплътнението и корпуса на термостата.
b) (Карбуратор с гърбичен превключвател за висок празен ход (FICB))
Подравнете биметалната пружина с лоста на дросела и монтирайте корпуса на пружината.
(Карбуратор без FICB гърбичен превключвател) Подравнете биметалната пружина с кабелната верига и монтирайте корпуса на пружината, като го подравните с лоста на дросела, както е показано на фигурата.
c) Подравнете средната линия на корпуса на термостата с линията на корпуса на пружината и закрепете корпуса с три винта.
г) Проверете работата на въздушния амортисьор.
4. (Карбуратор с небалансиран клапан на поплавъчната камера (OVCV))
Инсталирайте ново уплътнение и закрепете клапана OVCV с три винта.
5. Монтирайте буталото на икономийзера заедно с пружината и фиксатора, като фиксирате фиксатора с винта.
6. Инсталирайте ново уплътнение и седло на игления клапан в гнездото на капака на карбуратора.
7. Монтирайте игления клапан и поплавъка.
Закачете телената връзка (примката) на игления клапан към пластината за регулиране на поплавъка. След това монтирайте поплавъка и го фиксирайте върху оста.
8. Регулирайте нивото на поплавъка.
Внимание: измерванията трябва да се правят без уплътнението на капачката на карбуратора.
а) При поставен капак с поплавъка нагоре, измерете разстоянието между горната част на поплавъка и разделящата се равнина на капака.
- Ниво на поплавък (вдигната позиция) - 8,2 мм
b) Ако е необходимо, регулирайте нивото, като огънете лентата за регулиране на поплавъка (A).
в) Повдигнете поплавъка и с помощта на шублер с дълбочинник проверете разстоянието между разделящата се повърхност на капака и дъното на поплавъка.
- Ниво на поплавък (долна позиция) - 47,1 мм
d) Ако е необходимо, регулирайте чрез огъване на поплавъка, отбелязан с (B).
9. Монтирайте капака на карбуратора (капак на поплавъчната камера).
а) Инсталирайте ново уплътнение; Монтирайте модула на капака на карбуратора към тялото на карбуратора.
b) Закрепете следните части с пет винта: скоби A (1) и B (2) и табелата с номера (3).
c) Свържете връзката към системата за увеличаване на оборотите на празен ход (4).
d) (Карбуратор без вторичен дросел и с превключвател за управление на висок празен ход (FICB))
Свържете прът на превключвателя (5) на превключвателя на гърбовия превключвател на високия празен ход (FICB).
10. Монтирайте дроселния превключвател (CB) и вакуумните тръби на гърбичния превключвател FICB.
a) Монтирайте вакуумните тръби и въздушния диод (VTV прав вентил) (1) на превключвателя за положение на въздушната клапа (CB).
b) (Карбуратор с гърбичен превключвател за висок празен ход (FICB))
Монтирайте вакуумните тръби и фитинга (2) на гърбичния превключвател (FICB).
11. (Карбуратор с вторичен улей) Монтирайте дозиращата игла, като я вкарате в водача в капачката на карбуратора и плъзнете върху пружината.
След това монтирайте плоска шайба и затегнете щипковия винт.
12. Инсталирайте следните части:
а) (За карбуратор с автоматичен дросел) пружинна скоба;
б) (За двигатели 2Y-C(U) и 3Y-C(U)) вакуумни тръби и вакуумни маркучи;
в) възвратна пружина на ускорителя;
d) (За двигатели с вакуумни маркучи)
Вакуумни маркучи според етикетите, монтирани при разглобяването.
13. Прикрепете проводниците към конекторите:
а) (За двигатели с автоматичен дросел) Проводник на корпуса на пружината;
b) (За двигатели с небалансиран клапан на поплавъчната камера (VCV клапан)) OVCV проводник за дисбаланс на клапана;
c) (За двигатели със спирателен електромагнитен клапан за гориво)
проводник на електромагнитен клапан (магнитни клапани).
14. Проверете всяка движеща се част на карбуратора за плавно движение/работа.