Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Inne
4Runner N120 (1989-1995)

Części generatora — sprawdzanie i wymiana [Toyota 4Runner N120]

  • Główna
  • 4Runner
  • N120 (1989-1995)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Części generatora — sprawdzanie i wymiana
0
Spis treści: Sprawdź i wymień ↓ Sprawdzanie i montaż ↓

Części generatora (typowa odmiana)





1, 16. Pokrywa łożyska; 2, 15. Łożysko; 3. Wirnik; 4. Okładka tylna; 5. Uchwyt na szczotkę; 6. Tuleja izolacyjna; 7. Obudowa łożyska tylnego; 8. Płytka stykowa prostownika; 9. Regulator napięcia; 10. Pędzel; 11. Wiosna; 12. Bufor; 13. Koło pasowe; 14. Okładka przednia


Sprawdź i wymień



1. Wyjmij generator.



2. Odkręć nakrętki tylnej pokrywy.



3. Odkręć nakrętkę zacisku generatora.



4. Zdejmij osłonę izolacyjną zacisku i tylną pokrywę.



5. Odkręć śruby regulatora napięcia i uchwytu szczotki (oznaczone strzałkami).



6. Zdejmij uchwyt szczotki.



7. Wyjmij regulator napięcia.

8. Dalszy demontaż jest konieczny tylko w celu wymiany szczotek.



9. Zmierz długość wystającej części szczotek.



10. Jeżeli długość szczotki jest mniejsza od maksymalnej dopuszczalnej długości, należy wymienić zespół uchwytu szczotki wraz ze szczotkami. W niektórych pojazdach wymiana szczotek polega jedynie na ich ponownym przylutowaniu.

11. Upewnij się, że szczotki poruszają się swobodnie w uchwycie.



12. Zdejmij prostownicę (strzałki wskazują śruby montażowe).

13. Zdejmij 4 zderzaki i błotnik.

14. Zaznacz położenie przedniej i tylnej okładki.

15. Odkręć nakrętkę i zdejmij koło pasowe.

16. Odkręć 4 nakrętki i odłącz tylną obudowę łożyska.

17. Zdejmij podkładkę oporową i wyjmij wirnik.

Sprawdzanie i montaż





1. Sprawdź rezystancję pomiędzy pierścieniami stykowymi, która powinna wynosić 2–4 omy.



2. Sprawdź obwód pomiędzy wałem wirnika a pierścieniami ślizgowymi. Omomierz powinien wskazywać nieskończoną rezystancję.



3. Wirnik jest uszkodzony, jeśli wyniki obu testów są niezadowalające lub w przypadku zwiększonego zużycia pierścieni.



4. Sprawdź rezystancję pomiędzy zaciskami uzwojenia stojana.

5. Jeśli rezystancja jest wysoka lub omomierz wskazuje przerwę w obwodzie, stojan jest uszkodzony.

6. Sprawdź, czy nie doszło do zwarcia uzwojeń stojana do obudowy (rdzenia).



7. Umieść dodatnią sondę omomierza na zacisku, a ujemną sondę na uziemieniu. Urządzenie powinno wykazywać obwód zamknięty (1 – sonda dodatnia, 2 – sonda ujemna).



8. Przy zmianie polaryzacji podłączenia omomierza należy zachować przerwę (1 – sonda dodatnia, 2 – sonda ujemna).





9. Sprawdź diody dodatniej gałęzi prostownika (1 - zacisk dodatni, 2 - zaciski diody).



10. Sprawdź diody ujemnej gałęzi prostownika (1 - zacisk ujemny, 2 - zaciski diody).

11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.



12. Podczas montażu uchwytu szczotki należy nacisnąć szczotki.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Gribkow Włodzimierz
Dzielić informacje:
◀ Poprzedni
4Runner N120: Urządzenia zasilające
Następny ▶

Generator — wyjmowanie i instalowanie
Sprawdzanie układu ładowania akumulatora
System ładowania akumulatorów — opis projektu
Akumulator — wyjmowanie i instalowanie
Układ rozruchowy silnika — opis konstrukcji
Sprawdzanie rozrusznika bez wyjmowania go z pojazdu
Wyjmowanie i instalowanie rozrusznika
Przekaźnik elektromagnesu rozrusznika — wyjmowanie i instalowanie
Podobne artykuły o innych modelach Toyota

➥ Sprawdzanie części generatora Toyota Carina T170 (1988-1992)
➥ Sprawdzanie pierścieni ślizgowych generatora Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Sprawdzanie paska wielorowkowego napędu generatora Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
➥ Sprawdzanie, czyszczenie i naprawa części głowicy cylindra Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Części zawieszenia i silnika — sprawdzanie i wymiana Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna)
➥ Sprawdzanie, czyszczenie i naprawa części głowicy cylindra Toyota Duet (1998-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 31 + 33

       





4Runner N120 (1989-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • System paliwowy
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa transferu
  • Sprzęgło
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Sytem zapłonu
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Ciekawe co z Toyotą • Administracja • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • System wyszukiwania • Do zakładek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzyna) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzyna) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Wymagamy plików cookie, aby włączyć niektóre funkcje interaktywne. Czy to dla Ciebie w porządku?