Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Inne
Cruiser 100 (1998-2007) Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna) Cruiser 70 (1985-1996, diesel)

Części zawieszenia i silnika — sprawdzanie i wymiana [Toyota Land Cruiser J60]

  • Główna
  • Land Cruiser
  • J60 (1980-1997)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2F i 3F-E
  • Części zawieszenia i silnika — sprawdzanie i wymiana
0
Spis treści: Badanie ↓ Wymiana ↓
Elementy mocowania silnika zazwyczaj nie wymagają konserwacji. Jeśli jednak zostanie wykryte uszkodzenie lub zużycie mocowań silnika, należy je natychmiast wymienić.

Badanie



1. Podczas sprawdzania silnik należy lekko unieść, aby odciążyć podpory.

2. Podnieś pojazd i podeprzyj go na podstawkach podnośnikowych, a następnie umieść podstawkę podnośnikową pod miską olejową silnika. Umieść deskę między paletą a stojakiem i lekko obniż samochód.

3. Sprawdź, czy w elementach podporowych nie występują pęknięcia, stwardnienia lub odwarstwienia od metalowej podstawy.

4. Sprawdź, czy płyty podporowe poruszają się względem silnika lub ramy (aby to zrobić, należy rozchwiać podpory łomem lub dużym śrubokrętem). Jeżeli wyczuwalny jest ruch, należy opuścić silnik i dokręcić mocowania.

5. Aby spowolnić proces starzenia, należy nasmarować gumowe części podpór środkiem konserwującym.

Wymiana



1. Odłącz akumulator od uziemienia, podnieś samochód i postaw go na podstawkach.

(Zobacz oryginalne źródło na stronie internetowej: www.ToyotaMAN.ru)

2. Odkręć nakrętkę śruby przelotowej podpory.

3. Podnieś silnik (za pomocą podnośnika lub wciągnika), wyjmij śrubę i usuń podporę.

4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Nasmaruj gwinty nakrętek i śrub środkiem blokującym i mocno dokręć.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Jewdokimow Jewgienij
Dzielić informacje:
◀ Poprzedni
Cruiser 60/80: Silniki benzynowe 2F i 3F-E
Następny ▶

Uszczelka olejowa wału korbowego tylnego — wymiana
Koło zamachowe (tarcza napędowa przetwornika momentu obrotowego)
Pompa olejowa — wymontowanie i zamontowanie
Miska olejowa — wymontowanie i zamontowanie
Wałek rozrządu i łożyska — sprawdzenie
 
Podobne artykuły o innych modelach Toyota

➥ Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego silnika Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Sprawdzanie silnika wycieraczek szyby przedniej Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Sprawdzanie, czyszczenie i naprawa części głowicy cylindra Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego przy… Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego silnika Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)
➥ Części mocujące silnik — sprawdzanie i wymiana Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 50 + 23

       





Cruiser 100 (1998-2007) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Sterowanie i instrumenty
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układy zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Systemy zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2F i 3F-E
  • Silniki benzynowe 1FZ-FE
  • Remont silnika
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ paliwowy (wtryskiwacz)
  • System redukcji toksyczności
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Sprawa transferu
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Wygląd zewnętrzny i wewnętrzny
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Cruiser 70 (1985-1996, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Naprawa silnika
  • System paliwowy
  • System sterowania
  • Układ turbodoładowania
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • System ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa transferu
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Ciekawe co z Toyotą • Administracja • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • System wyszukiwania • Do zakładek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzyna) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzyna) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Wymagamy plików cookie, aby włączyć niektóre funkcje interaktywne. Czy to dla Ciebie w porządku?