2. Jeśli nie masz stojaka, możesz zdemontować elementy zewnętrzne silnika, mocując silnik w pozycji pionowej na niezawodnym, solidnym stole warsztatowym lub na podłodze. Bądźcie wyjątkowo ostrożni! Nie dopuść do przechylenia się lub upadku silnika podczas pracy bez podstawki.
3. Jeśli zamierzasz kupić silnik regenerowany, najpierw wyjmij z istniejącego silnika wszystkie komponenty zewnętrzne, które zostaną przeniesione do silnika zamiennego. Elementy te obejmują:
- płyta czołowa,
- elementy układu zapłonowego,
- elementy związane z systemami redukcji emisji,
- podpory silnika i wsporniki,
- elementy układu wtrysku paliwa,
- kolektory dolotowe i wydechowe,
- filtr oleju,
- zespół termostatu z obudową,
- pompa płynu chłodzącego.
Notatka. Podczas demontażu zewnętrznych podzespołów silnika należy zwrócić szczególną uwagę na elementy, które mogą okazać się przydatne lub ważne podczas ponownego montażu zdemontowanych podzespołów. Należy wziąć pod uwagę miejsce montażu uszczelek, pierścieni uszczelniających, przekładek, sworzni, podkładek, śrub i innych małych części.
4. Jeśli zamierzasz kupić niekompletny silnik (w skład którego wchodzą blok cylindrów, wał korbowy, tłoki i korbowody – wszystko zmontowane), powinieneś również wymontować z silnika następujące elementy, które będziesz musiał oddać w zamian za odbudowany silnik: pasek rozrządu, głowicę cylindrów, miskę olejową, rurę ssącą pompy oleju, pompę oleju i pompę płynu chłodzącego. Aby uzyskać więcej informacji na temat różnych opcji wykonania remontu silnika pod kątem zakupu części zamiennych, prosimy o kontakt akapit 5.
(Oryginał znajduje się na tej stronie internetowej: www.TOYOTAMAN.ru)