a) Ustaw prędkość biegu jałowego na 1000 obr./min.
b) Otwórz drzwi całkowicie.
2. Tryb klimatyzacji.
a) Ustaw wysoką prędkość wentylatora nagrzewnicy.
b) Włącz klimatyzator.
c) Przesunąć klapkę wlotu powietrza do pozycji "RECIRC".
d) Ustaw maksymalny tryb chłodzenia.
3. Sprawdzić ilość czynnika chłodniczego, sprawdzając obecność bąbelków w okienku serwisowym odbiornika.
a) Jeżeli w okienku serwisowym widoczne są bąbelki (brak czynnika chłodniczego), następnie sprawdź szczelność układu i uzupełnij poziom płynu do normy.
Uwaga: Informacje na temat ilości czynnika chłodniczego znajdują się w sekcji "Ładowanie systemu".
b) Jeśli pęcherzyki nie są widoczne (ilość czynnika chłodniczego jest prawidłowa, układ jest uzupełniany lub nie ma czynnika chłodniczego), następnie metoda eliminacji – patrz podpunkty "c" i "d".
c) Jeżeli nie ma różnicy temperatur pomiędzy wlotem a wylotem sprężarki (nie ma czynnika chłodniczego lub jego ilość jest minimalna), następnie sprawdź, czy nie ma wycieków czynnika chłodniczego i napełnij układ do normalnego poziomu.
d) Jeżeli występuje duża różnica temperatur pomiędzy wlotem a wylotem sprężarki (ilość czynnika chłodniczego jest prawidłowa lub układ wymaga uzupełnienia), w takim przypadku stosuje się metodę eliminacji – patrz podpunkty "d" i "e".
d) Jeżeli czynnik chłodniczy w okienku serwisowym staje się przezroczysty bezpośrednio po włączeniu klimatyzatora (doładowanie systemu), następnie odkurzyć i napełnić układ do normy.
e) Jeżeli po włączeniu klimatyzatora czynnik chłodniczy pieni się, a następnie staje się przezroczysty, oznacza to, że ilość czynnika chłodniczego jest prawidłowa.
[Oryginał można obejrzeć na stronie internetowej: ToyotaMan]