Bezpieczniki i wkładki topikowe są zaprojektowane w taki sposób, aby w przypadku przeciążenia obwodów elektrycznych pochodzącego od akumulatora nastąpiła ekspozycja na prąd, która spowoduje ich stopienie, zanim cały obwód elektryczny ulegnie uszkodzeniu.
Uwaga: Przed wymianą wkładek bezpiecznikowych należy ustalić przyczynę przeciążenia elektrycznego i dokonać niezbędnych napraw.
Ostrzeżenie: Nie należy stosować przewodów zamiast wkładek bezpiecznikowych, nawet w przypadku montażu tymczasowego, gdyż może to spowodować uszkodzenie instalacji elektrycznej i doprowadzić do pożaru.
1. Aby wymienić bezpiecznik lub element topikowy, wyłącz zapłon.
2. Otwórz bloki montażowe i sprawdź, który element uległ przepaleniu. W rozdziale "Sprzęt elektryczny ciała" pokazano również możliwe lokalizacje bloków montażowych we wnętrzu samochodu i w pod maską.
Typ 1. Otwórz schowek i wyjmij go
Typ 2. Otwórz blokadę pokrywy głośnika, odłącz złącze głośnika
Zdejmij pokrywę bloku montażowego
3. Jeśli nie Jesteś pewien, przepalony czy dany bezpiecznik, czy nie, to wymień dla kontroli podejrzany bezpiecznik innym bezpiecznikiem, w dobrym stanie, którego jesteś pewien.
Uwaga: Aby wyjąć i zamontować bezpieczniki typu "A", należy użyć specjalnego ściągacza typu "pęseta".
4. Należy instalować wyłącznie bezpieczniki o wartości znamionowej prądu podanej na pokrywie skrzynki bezpieczników.
5. Jeżeli nie ma zapasowego bezpiecznika, w sytuacjach krytycznych można wyjąć bezpieczniki z pozycji "RADIO", "A/C" lub "MIR-HTR", które nie są potrzebne do normalnej pracy pojazdu i użyć ich, jeżeli ich wartość znamionowa odpowiada wymaganej.
6. Jeżeli nie posiadasz bezpiecznika o wartości znamionowej, zastosuj bezpiecznik o niższej wartości, możliwie najbardziej zbliżonej do wartości znamionowej.
Uwaga: Zaleca się posiadanie w pojeździe kompletu zapasowych bezpieczników.
7. Jeżeli nowy bezpiecznik przepala się natychmiast, oznacza to usterkę w układzie elektrycznym.