Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Modele 2WD sprzed 1996 r.: 1 - Wlot powietrza i filtr powietrza, 2 - Akumulator, 3 - Rura spustowa, 4 - Lewy wał napędowy, 5 - Belka nośna centralna mocowania silnika, 6 - Osłona belki, 7 - Pokrywa osłony silnika, 8 - Belka poprzeczna, 9 - Prawy wał napędowy, 10 - Osłona, 11 - Rozrusznik, 12 - Bagnet, 13 - Wspornik (A240E, A241E)
Wyjmowanie
Uwaga: wymontowanie i zamontowanie automatycznej skrzyni biegów A132L odbywa się w podobny sposób, biorąc pod uwagę specyfikę danego modelu pojazdu.
1. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.
2. Wyjmij bagnet.
3. Odłączyć linkę napędu przepustnicy.
4. Do silników benzynowych. Wyjmij czujnik z wlotu powietrza.
5. Wyjmij baterię.
6. Odkręć śruby i wyjmij skrzynkę przekaźników i bezpieczników.
7. Wyjmij modulator (jeśli jest jeden).
8. Do silników benzynowych. Odłącz złącze i wyjmij rozrusznik.
9. Do silników Diesla. Wyjmij wlot powietrza i filtr powietrza.
10. Do silników benzynowych.
- a) Wyjmij wlot powietrza i filtr powietrza.
- b) Odłączyć złącze czujnika prędkości N#2.
11. Przymocuj haki silnika do podnośnika.
12. Odkręć górne śruby mocujące.
13. Odłącz przewód uziemiający.
14. Zdejmij zaciski mocujące linkę sterowania przepustnicą.
15. Wyjmij lewy i prawy wał napędowy (patrz rozdział "Wały napędowe i wały Cardana").
Do silników Diesla | 
Do silników benzynowych |
16. Odłączyć końcówki drążka kierowniczego od zwrotnicy lewej i prawej (patrz rozdział "Zawieszenie").
17. Podnieś samochód.
18. Zdejmij osłonę silnika.
19. Podnieś skrzynię biegów.
20. Zdejmij rurę wydechową.
- a) Odkręcić dwie śruby i stojak rury dolotowej.
Do silników Diesla | 
Do silników benzynowych |
- b) Odkręć dwie śruby i nakrętki mocujące rurę wydechową.
Do silników Diesla | 
Do silników benzynowych |
- c) Odkręcić nakrętki od kolektora wydechowego i rury dolotowej.
Do silników Diesla | 
Do silników benzynowych |
- d) Zabezpiecz rurę wydechową drutem.
21. Odłączyć przegub krzyżakowy (patrz rozdział "Sterowniczy").
22. Odłączyć przewód doprowadzający ciśnienie i wąż powrotny.
- a) Odłączyć przewód doprowadzający ciśnienie i wąż powrotny.
- b) Zdejmij wsporniki przewodu wspomagania kierownicy.
23. Zdemontuj elementy zawieszenia.
- a) Odłączyć linkę sterowniczą od środkowej belki mocującej silnik.
- b) Odkręć nakrętki mocujące rurę klimatyzatora.
- c) Wyjmij cztery korki.
- d) Odkręć siedem śrub i zdejmij środkową belkę mocującą silnik.
- d) Odkręcić osiem śrub i dwie nakrętki, zdjąć belkę poprzeczną.
24. Odłączyć złącze zaworu elektromagnetycznego, złącze wyłącznika uniemożliwiającego rozruch silnika i złącze czujnika prędkości nr 2 (silniki benzynowe).
Do silników Diesla | 
Do silników benzynowych |
25. Wyjmij drążek sterujący.
- c) Odkręć nakrętkę dźwigni wyłącznika rozruchu.
- b) Zdejmij blokadę i drążek zmiany biegów.
26. Odłącz dwa węże chłodnicy oleju.
27. (Do silników benzynowych) Odkręć siedem śrub i odłącz wspornik.
27. (Do silników Diesla) Wyjmij rozrusznik.
- a) Odłącz złącze.
- b) Wyjmij rozrusznik.
28. (Do silników Diesla) Zdejmij osłonę ochronną.
29. (Do silników Diesla) Odkręć śruby mocujące automatyczną skrzynię biegów do silnika.
30. (Do silników Diesla) Odkręć śruby mocujące automatyczną skrzynię biegów do tylnego wspornika.
31. Wyjmij automatyczną skrzynię biegów.
- a) Odkręć sześć śrub obracając płytkę napędową przetwornika momentu obrotowego.
Do silników Diesla | 
Do silników benzynowych |
- b) Wyjmij automatyczną skrzynię biegów.
Instalacja
1. Zamontuj przetwornik momentu obrotowego w obudowie automatycznej skrzyni biegów.
Uwaga: jeżeli przepłukano przetwornik momentu obrotowego, należy napełnić go nowym płynem do automatycznej skrzyni biegów.
2. Sprawdź montaż przetwornika momentu obrotowego.
3. Wyrównaj skrzynię biegów przed montażem.
- a) Wyrównaj dwa kołki ustalające na skrzyni korbowej silnika z otworami na skrzyni korbowej automatycznej skrzyni biegów.
- b) Zamontuj wstępnie jedną śrubę.
4 Zamontuj śruby mocujące automatyczną skrzynię biegów do silnika.
5. Dokręć śruby mocujące skrzynię biegów do tylnego wspornika. Moment dokręcania 64 Nm.
6. Zamontuj śruby mocujące przetwornik momentu obrotowego do płyty napędowej.
- a) Wyczyść gwinty śrub benzyną.
- b) Nanieść środek uszczelniający na gwinty. Uszczelniacz THRFF ROND 1324.
- c) Dokręć śruby równomiernie. Moment dokręcania 27 Nm.
7. (Do silników benzynowych) Zamontuj wspornik, dokręcając siedem śrub.
8. (Do silników Diesla) Załóż osłonę ochronną.
9. Podłącz dwa przewody chłodnicy płynu automatycznej skrzyni biegów.
10. Podłącz złącze zaworu elektromagnetycznego, złącze wyłącznika zakazu uruchomienia silnika i złącze czujnika prędkości nr 1 (do silników benzynowych).
Oryginalny artykuł znajduje się na portalu ToyotaMan.ru
11. Zamontuj elementy zawieszenia (patrz rozdział "Zawieszenie").
- a) Zamontuj belkę poprzeczną, dokręcając osiem śrub i dwie nakrętki.
- b) Zamontuj środkową belkę podporową mocowania silnika, dokręcając siedem śrub.
- c) Zainstaluj cztery wtyczki.
- d) Zamontuj osłonę belki. Moment dokręcania 39 Nm.
12. Podłącz przewód doprowadzający ciśnienie i wąż powrotny (patrz rozdział "Sterowniczy").
- a) Zamontuj wsporniki rury wspomagania kierownicy.
- b) Podłącz przewód doprowadzający ciśnienie i wąż powrotny.
13. Podłącz przegub krzyżakowy (patrz rozdział "Sterowniczy").
14. Zamontuj rurę wydechową.
- a) Zamontuj rurę dolotową z nową uszczelką na kolektorze wydechowym i dokręć nakrętki.
- b) Zamontuj rurę dolotową z nową uszczelką na rurze wydechowej i dokręć dwie śruby dwiema nakrętkami.
- c) Zamontuj stojak rury wydechowej.
15. Zamontuj osłonę silnika.
16. Podłącz końcówki drążka kierowniczego do lewej i prawej zwrotnicy (patrz rozdział "Zawieszenie"). Moment dokręcania 49 Nm.
17. Zamontuj lewy i prawy wał napędowy (patrz rozdział "Wały napędowe i wały Cardana").
18. Zabezpiecz linkę sterowania przepustnicą opaskami kablowymi.
19. Zamontuj uchwyt linki sterującej.
20. (Do silników Diesla) Zainstaluj rozrusznik.
- a) Zamontuj rozrusznik, dokręć ręcznie dwie nakrętki i śrubę, a następnie je dokręć. Moment dokręcania 39 Nm.
- b) Podłącz złącze rozrusznika.
21. Zainstaluj przewód uziemiający.
22. Dokręć ręcznie dwie nakrętki i śruby mocujące automatyczną skrzynię biegów, a następnie dokręć je. Moment dokręcania:
- Śruba 64 Nm
- Nakrętki 72 Nm
23. Opuść silnik.
24. (Do silników benzynowych) Podłącz złącze czujnika prędkości nr 2.
25. Zamontuj wlot powietrza i filtr powietrza.
26. (Do silników benzynowych) Zainstaluj rozrusznik.
- a) Zamontuj rozrusznik i dokręć ręcznie dwie nakrętki i śrubę, a następnie dokręć je. Moment dokręcania 39 Nm.
- b) Podłącz złącze rozrusznika.
27. (Do silników benzynowych) Zamontuj czujnik na wlocie powietrza.
28. Zamontuj akumulator i podłącz kabel do zacisku ujemnego. 29. Zamontuj skrzynkę przekaźników i bezpieczników.
30. Podłącz kabel sterujący przepustnicą.
- a) Podłącz kabel napędowy i wyreguluj go.
- b) Dokręć nakrętkę. Moment dokręcania 15 Nm.
31. Napełnij płynem roboczym i sprawdź jego poziom.
32. Napełnij i odpowietrz układ wspomagania kierownicy.
33. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu roboczego z układu kierowniczego.
34. Sprawdź kąty ustawienia kół przednich.
35. Przeprowadź jazdę próbną.