Gazowy podgrzewacz termiczny zwiększa moc konwencjonalnego podgrzewacza wody w pojazdach z silnikiem Diesla.
Do układu klimatyzacji dodano nagrzewnicę gazowo-termiczną (składający się z dyszy, elektrozaworu i obudowy). Ponieważ w układzie klimatyzacji znajduje się grzałka, sprężarka klimatyzacji podnosi temperaturę i ciśnienie czynnika chłodniczego przechodzącego przez parownik, aby rozproszyć więcej ciepła.
Opis
Nowy model wyposażony jest w system klimatyzacji, który obejmuje wyposażenie wymienione poniżej.
Nowa Corolla Verso jest po raz pierwszy wyposażona w nagrzewnicę elektryczną z podgrzewaniem gazowym. System ten stanowi uzupełnienie tradycyjnego grzejnika (kaloryfer) przy niskiej temperaturze płynu chłodzącego. Oprócz tradycyjnego układu klimatyzacji montuje się złączkę przyłączeniową, elektrozawór oraz podgrzewany odbiornik gazu z grzałką. Elektrozawór przełącza obieg czynnika chłodniczego, a parownik odprowadza ciepło czynnika chłodniczego, który osiągnął wysoką temperaturę i wysokie ciśnienie w sprężarce, aby zapewnić wysoką wydajność nagrzewnicy. Dodatkowo w skład układu wchodzi odbiornik gorącego gazu z nagrzewnicą, który pozwala na podwyższenie temperatury i ciśnienia czynnika chłodniczego, zwiększając tym samym wydajność grzania powietrza w elektrycznym nagrzewnicy gazowej.
W typie grzejnika «RTS-y» elementy o dodatnim współczynniku temperaturowym służą do ogrzewania powietrza przepływającego przez chłodnicę nagrzewnicy, dzięki czemu uzyskuje się wysoką sprawność.
Grzejnik grzejnikowy dużej mocy, grzejnik elektryczny z gorącym gazem i typ grzałki «PTC» może być montowany na życzenie w pojazdach z kierownicą po lewej stronie z silnikiem 1CD-FTV, przeznaczonych do regionów o zimnym klimacie.