Badanie
1. Zamontuj blok manometru.
2. Odłącz złącze od wyłącznika ciśnieniowego.
3. Ustaw prędkość obrotową silnika na około 1500 obr./min.
4. Sprawdź działanie przełącznika.
Sterowanie sprzęgłem elektromagnetycznym
- a) Podłącz omomierz pomiędzy zaciski "4" i "1".
- b) Sprawdź, czy przewodność pomiędzy zaciskami zmienia się wraz ze zmianą ciśnienia, jak pokazano na rysunku.
Sterowanie wentylatorem
- a) Podłącz omomierz pomiędzy zaciski "2" i "3".
- b) Sprawdź, czy przewodność pomiędzy zaciskami zmienia się wraz ze zmianą ciśnienia, jak pokazano na rysunku.
Jeżeli przełącznik nie działa prawidłowo, należy go wymienić.
5. Zatrzymaj silnik i wyjmij blok manometru.
6. Podłącz złącze do wyłącznika ciśnieniowego.
Wyjmowanie
1. Odpowietrz układ klimatyzacji.
2. Odłącz złącze od czujnika.
3. Odłącz wyłącznik ciśnieniowy od przewodu cieczowego.
Uwaga: Uważaj, aby nie uszkodzić rury podczas wyjmowania przełącznika.
Instalacja
1. Ustaw wyłącznik ciśnieniowy. Moment dokręcania 10,8 Nm.
Ten materiał pochodzi z zasobu (www.ToyotaMan.ru)
2. Podłącz złącze.
3. Opróżnij układ i napełnij go. Ilość czynnika chłodniczego wynosi 750±50 g.
4. Sprawdź szczelność układu.
5. Sprawdź działanie klimatyzatora.