Demontaż przekładni kierowniczej: 1 - uszczelka, 2 - rura dolotowa, 3 - zacisk, 4 - belka podporowa centralna mocowania silnika, 5 - belka poprzeczna, 6 - wspornik obejmy rury, 7 - rura wylotowa, 8 - wąż powrotny, 9 - wał pośredni nr 2, 10 - wspornik, 11 - zacisk, 12 - tuleja, 13 - przekładnia kierownicza, 14 - zawleczka, 15, 19 - korek, 16 - osłona belki podporowej centralnej mocowania silnika, 17 - czujnik temperatury spalin, 18 - dolna osłona silnika, 20 - sprężyna
Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż.
1. Ustaw koła w kierunku jazdy na wprost. Zdejmij osłonę kierownicy.
2. Zdejmij kierownicę.
3. Zdejmij dolną osłonę silnika. 4 Odłącz końcówki drążków kierowniczych.
5. Zdejmij rurę wydechową.
- a) Odłączyć złącze czujnika tlenu.
- b) Odkręć dwie śruby i wyjmij czujnik temperatury spalin oraz uszczelkę.
- c) Odkręć dwie śruby i wyjmij dwie sprężyny i uszczelkę.
- d) Odkręcić dwie śruby mocujące wspornik rury dolotowej.
- d) Odkręć dwie śruby, dwie nakrętki i zdejmij uszczelkę oraz rurę wlotową.
6. Odłączyć wałek pośredni nr 2.
7. Używając specjalnego narzędzia odłącz rury.
8. Odkręć śrubę i odłącz uchwyt zacisku rury.
9. Podnieś silnik.
10. Odłączyć dolny sworzeń kulowy od dolnego wahacza po obu stronach.
11 Odkręć śrubę i odłącz uchwyt zacisku rury.
12. Zdejmij poprzeczną i środkową belkę mocowania silnika.
13. Zdejmij przekładnię kierowniczą.
14. Zdejmij wsporniki i tuleje.
(Publikacja przedrukowana z portalu internetowego: «www.ToyotaMAN.ru»)