Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, przed podniesieniem pojazdu należy wyłączyć przełącznik kontroli wysokości.
1. Odkręć nakrętki kół, podnieś samochód i umieść pod nim solidne podpory. Zdejmij koło.
2. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą i zdejmij końcówkę drążka kierowniczego (zobacz paragraf 18).
3. Zdjąć zaciski osłony przekładni kierowniczej (rysunek 19.3) i zdjąć osłonę.
Rysunek. 19.3. Za pomocą szczypiec zdejmij zewnętrzny zacisk z osłony przekładni kierowniczej; zacisk wewnętrzny należy zamrozić lub podważyć i wypolerować odpowiednim narzędziem
4. Przed zamontowaniem nowego osłony owiń taśmą klejącą gwintowaną część i radełkowaną część na końcu drążka kierowniczego, aby uniknąć uszkodzenia mniejszej średnicy końca nowej osłony.
5. Załóż nowy osłonę na przekładnię kierowniczą tak, aby jej krawędź weszła w rowek w drążku kierowniczym, a następnie zamontuj nowe zaciski.
6. Zdejmij taśmę klejącą i zamontuj końcówkę drążka kierowniczego (zobacz paragraf 18).
7. Zamontuj koło i dokręć nakrętki koła. Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół do określonego momentu obrotowego, jak pokazano na rysunku Specyfikacje na początku tego rozdziału.