Schemat układu wtrysku paliwa (4A-FE): 1 - filtr paliwa; 2 - Zbiornik paliwa; 3 - pompa paliwa; 4 - przekaźnik przełącznika pompy paliwa; 5 - przekaźnik główny układu wtrysku paliwa; 6 - bateria; 7 - Kontrolka "CHECK"; 8 - złącze diagnostyczne; 9 - wyłącznik zapłonu; 10 - zestaw wskaźników; 11 - czujnik prędkości nr 1; 12 - przekaźnik światła tylnego; 13 - Przełącznik odmrażania tylnej szyby; 14 - wzmacniacz klimatyzatora (dla modeli z klimatyzacją); 15 - jednostka sterująca elektroniczna; 16 - czujnik temperatury powietrza dolotowego; 17 - czujnik położenia przepustnicy; 18 - zawór sterujący prędkością biegu jałowego; 19 - zawór elektromagnetyczny zwiększający prędkość biegu jałowego (dla modeli z klimatyzacją); 20 - Zawór elektropneumatyczny układu zmiany geometrii kolektora dolotowego; 21 - siłownik układu zmiany geometrii kolektora dolotowego; 22 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 23 - czujnik tlenu; 24 - dysza; 25 - regulator ciśnienia paliwa; 26 - czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym; 27 - Przełącznik; 28 - cewka zapłonowa; 29 - dystrybutor; 30 - rezystor zmienny (wersja seryjna); 31 - konwerter katalityczny; 32 - czujnik spalania stukowego (wersja seryjna) 33 - Przełącznik blokady startu (modele z automatyczną skrzynią biegów).
* - modele z systemem Learn Burn.
** - modyfikacje.
Schemat wtrysku paliwa (3S-FE; 4S-FE): 1 - czujnik tlenu; 2 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 3 - czujnik spalania stukowego; 4 - dysza; 5 - regulator ciśnienia paliwa; 6 - dystrybutor; 7 - Przełącznik; 8 - filtr paliwa; 9 - bateria; 10 - pompa paliwa; 11 - zbiornik paliwa; 12 - Przełącznik przekaźnika pompy paliwa; 13 - złącze diagnostyczne; 14 - przekaźnik główny układu wtrysku paliwa; 15 - wyłącznik zapłonu; 16 - czujnik prędkości; 17 - przełącznik blokady startu (modele z automatyczną skrzynią biegów); 18 - wzmacniacz klimatyzatora; 19 - zawór układu zwiększania prędkości obrotowej przy załączeniu klimatyzatora; 20 - rozrusznik; 21 - Przekaźnik światła tylnego; 22 - Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby; 23 - rezystor zmienny; 24 - czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym; 25 - filtr powietrza; 26 - czujnik temperatury powietrza dolotowego; 27 - zawór sterujący prędkością biegu jałowego; 28 - czujnik położenia przepustnicy; 29 - konwerter katalityczny; 30 - zawór recyrkulacji spalin; 31 - zawór elektropneumatyczny układu recyrkulacji spalin; 32 - elektroniczna jednostka sterująca wtryskiem paliwa.
* - modyfikacje.
Układ wtrysku paliwa (3S-GE - układ kolektora dolotowego o zmiennej geometrii): 1 - filtr paliwa; 2 - czujnik tlenu; 3 - pompa paliwa; 4 - zbiornik paliwa; 5 - rezystor zmienny; 6 - bateria; 7 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 8 - przekaźnik czasowy termiczny wtryskiwacza zimnego startu; 9 - czujnik prędkości pojazdu; 10 - złącze diagnostyczne; 11 - dystrybutor; 12 - regulator ciśnienia paliwa; 13 - elektroniczna jednostka sterująca silnikiem i automatyczną skrzynią biegów; 14 - sprężarka klimatyzacji; 15 - włącznik światła hamowania; 16 - Zawór elektropneumatyczny; 17 - czujnik spalania stukowego; 18 - rozrusznik; 19 - czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym; 20 - cewka zapłonowa i wyłącznik; 21 - siłownik; 22 - zawór układu sterowania prędkością biegu jałowego; 23 - Zawór elektropneumatyczny; 24 - czujnik położenia przepustnicy; 25 - czujnik temperatury powietrza dolotowego; 26 - wtryskiwacz zimnego startu; 27 - odbiornik próżniowy
Schemat układu wtryskowego (5E-FE): 1 - zawór elektromagnetyczny bimetalowy; 2 - pojemnik z węglem aktywnym; 3 - pompa paliwa; 4 - czujnik temperatury powietrza dolotowego; 5 - filtr paliwa; 6 - regulator ciśnienia paliwa; 7 - zawór elektropneumatyczny; 8 - czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym; 9 - Zawór EGR; 10 - modulator podciśnienia układu recyrkulacji spalin; 11 - dystrybutor; 12 - zawór elektropneumatyczny; 13 - mechanizm otwierania przepustnicy; 14 - czujnik położenia przepustnicy; 15 - dysza; 16 - Przełącznik; 17 - czujnik prędkości; 18 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego; 19 - zawór pneumatyczny "asymetryczny"; 20 - zawór elektropneumatyczny; 21 - Zawór sterujący dopływem powietrza; 22 - czujnik tlenu; 23 - dodatkowy zawór doprowadzający powietrze; 24 - przełącznik temperatury płynu chłodzącego; 25 - elektroniczna jednostka sterująca silnikiem i automatyczną skrzynią biegów; 26 - sygnał włączenia klimatyzatora; 27 - sygnał załączenia wentylatora elektrycznego chłodnicy układu chłodzenia; 28 - Kontrolka "CHECK"; 29 Przełącznik blokady startu; 30 - startowy; 31 - złącze diagnostyczne; 32 - bateria; 33 - sygnał włączenia świateł mijania.
* - tylko dla modeli ze skrzynią automatyczną.
(Zobacz pełny tekst na portalu: www.ToyotaMAN.ru)