2. Sprawdź końce przewodów pod kątem pęknięć zacisków, zerwanych przewodów i korozji (zobacz rozdział 1). Białe, puszyste osady pod izolacją na końcach przewodów w pobliżu zacisku są oznaką korozji przewodu. Ten przewód należy wymienić. Sprawdź zaciski pod kątem poluzowanych śrub, odkształceń i korozji.
3. Odłączając przewody, pamiętaj, aby najpierw odłączyć przewód uziemiający i podłączyć go na końcu. W przeciwnym razie możesz przypadkowo spowodować zwarcie zacisków akumulatora narzędziem używanym do zwalniania zacisków akumulatora. Nawet jeśli wymieniany jest tylko przewód dodatni, należy najpierw odłączyć przewód uziemiający od akumulatora.
4. Odłącz stare kable od akumulatora, a następnie przejdź do każdego z nich aż do końca i odłącz je od elektromagnesu rozrusznika i zacisków uziemiających (rysunek. 4.4, a, b). Aby zapewnić prawidłową instalację, należy zwrócić uwagę na schemat okablowania każdego przewodu. Aby uzyskać dostęp do jednej ze śrub przewodu uziemiającego, należy wyjąć tackę na baterie (rysunek. 3.7).
Rysunek. 4.4, a. Przewód uziemiający akumulatora przykręcony jest do wspornika tacy akumulatora (A) oraz do przekładni w bloku z osią napędową (P)
Rysunek. 4.4, b. Podłącz przewód od akumulatora do rozrusznika i do skrzynki bezpieczników/przekaźnika w komorze silnika. Aby je odłączyć, należy podnieść pokrywę (1), podważyć i zwolnić zaczep (2) za pomocą śrubokręta, podnieść i zdjąć pokrywę napędu (3), a następnie odkręcić nakrętkę (4) i odłączyć przewód (5) od zacisku
5. Jeśli wymieniasz którykolwiek z przewodów lub nawet oba, zabierz je ze sobą przy zakupie nowych. Przewody należy wymieniać wyłącznie na identyczne przewody. Przewody mają cechy, które ułatwiają ich rozpoznanie. Przewody dodatnie są zwykle czerwone i mają większy przekrój. Przewody uziemiające są zazwyczaj czarne i mają mniejszy przekrój.
6. Oczyść gwinty na zacisku elektromagnesu lub punkcie uziemienia szczotką drucianą, aby usunąć rdzę i korozję. Aby zapobiec korozji w przyszłości, na gwinty należy nanieść cienką warstwę środka antykorozyjnego do zacisków akumulatora lub wazeliny.
7. Podłącz przewód do płytki uziemiającej elektromagnesu i mocno dokręć nakrętkę/śrubę.
Tekst pochodzi z podanej strony internetowej [toyotaman.ru]
8. Przed podłączeniem nowego przewodu do akumulatora należy upewnić się, że jego długość jest wystarczająca, aby przymocować go do zacisku akumulatora bez ciągnięcia za niego.
9. Najpierw podłącz przewód dodatni do akumulatora, następnie przewód uziemiający.