Spis treści: Informacje ogólne ↓ Momenty dokręcania połączeń…↓
Informacje ogólne
Pojemność skokowa silnika
Czterocylindrowy 2AZ-FE - 2,36 l
- V6 1MZ FE — 3,0 l
- V6 3MZ-FE — 3,3 l
Ciśnienie sprężania w cylindrach silnika
- Silnik czterocylindrowy - 14 kg/cm²
- V6 - 15 kg/cm²
Minimalne ciśnienie sprężania (wszystkie modele) — 10 kg/cm²
Różnica między cylindrami (wszystkie modele) 1 kg/cm²
Ten materiał pochodzi z zasobu (www.ToyotaMan.ru)
Ciśnienie oleju (wszystkie modele)
- W trybie jałowym - 0,3 kg/cm² lub więcej
- Przy 3000 obr./min - 2,5...5,5 kg/cm²
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych, Nm (chyba że zaznaczono inaczej)
Modele z silnikami czterocylindrowymi
Śruby obudowy wałka wyrównoważającego
- Etap 1 - 22
- Etap 2 – Obróć o 90° dalej
Śruby pokrywy łożyska korbowodu
- Etap 1 - 25
- Etap 2 – Obróć o 90° dalej
Śruby pokrywy łożyska głównego (rysunek. 11.19, o godz)
- Etap 1 - 20
- Etap 2 - 40
- Etap 3 – Obróć o 90° dalej
Modele V6
Śruby pokrywy łożyska korbowodu
- Etap 1 - 25
- Etap 2 – Obróć o 90° dalej
Śruby pokrywy łożyska głównego (rysunek. 11.19, b, c)
- Etap 1 (śruby z łbem 12-punktowym) — 22
- Etap 2 (śruby z łbem 12-punktowym) — Obróć się o kąt 90°
- Etap 3 (śruby boczne) — 27
Śruby mocujące obudowę wlotu chłodziwa - 8