Numery identyfikacyjne pojazdu [Toyota Land Cruiser J100]

Cechą charakterystyczną każdej produkcji przepływowej jest proces ciągłego udoskonalania wytwarzanych produktów. Jednakże z wyjątkiem przypadków poważniejszych zmian konstrukcyjnych w modelach schodzących z linii montażowej, wyniki procesu modyfikacji nie są omawiane w instrukcji obsługi pojazdu. Jednakże producent wydaje listy seryjne produkowanych części zamiennych, dlatego przy zakupie tych ostatnich szczególnie istotne są informacje zakodowane w numerach identyfikacyjnych pojazdu. Zamawiając potrzebną część zamienną, postaraj się podać sprzedawcy jak najwięcej informacji o swoim samochodzie. Należy podać nazwę modelu, rok produkcji oraz numer nadwozia i układu napędowego.

Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)

Ten niezwykle ważny numer wybity jest na metalowej tabliczce (tabliczce znamionowej) przymocowanej do deski rozdzielczej pod przednią szybą po stronie kierowcy (zobacz załączoną ilustrację).

Numer VIN wpisuje się również do tytułu własności pojazdu i dowodu rejestracyjnego. Ten 17-elementowy numer zawiera zaszyfrowane informacje o dacie i miejscu produkcji samochodu, jego konfiguracji, roku produkcji modelu, typie nadwozia itp. (zapoznaj się z załączoną tabelą).

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
J	T	1	1	1	E	J	A	0	0	0	0	1	7	2	3	1

(Materiał został przedrukowany z zasobu toyotaman.ru)

1–3 Indeks producenta
1 – Stan producenta	J – Japonia S – Wielka Brytania
2 – Producent	T – Toyota (Jap)
3 – Region produkcyjny	1 – Europa 2 – USA/Kanada 7 – Australia i "kraje trzecie" 3,4,8,B,C – kraje Zatoki Perskiej 0 – Tajwan/Singapur
4–9 Opis modelu
4–5 – Typ budowy ciała	11, 12 – Jeep/minivan 21, 22, 23 – Autobus towarowy 31, 32, 33 – Pickup/Ciężarówka 41, 42, 43 – Autobus 52 – Hatchback, 2 drzwi boczne 53 – Sedan 54 – Hatchback, 4 drzwi boczne 63 – Coupé 64 – Podnoszenie 72 – Kombi/Kombi
6 – Seria silników	A – 4A, 7A B – 3B, 11B, 13B, 14B, 15B itp.
7 – Model	F – Lexus 400 J – Land Cruiser
8–9 – Kod modelu	Litery oznaczają drugą dziesiątkę: A=10, B=11, C=12, D=13, E=14, F=15, G=16, H=17, J=18, K=19, L=20, N=22 itd. Część z tych symboli nie jest używana, a N jest obecnie ostatnim symbolem. Na przykład: A0 – 100 A1 – 101… …B0 – 110… …N1 – 221
10-17 Numer identyfikacyjny pojazdu
10 – Symbol zapasowy	Nieużywane. Zazwyczaj w tym miejscu znajduje się "0"
11–17 – Numer seryjny pojazdu

Numer identyfikacyjny silnika

Silnik można zidentyfikować na dwa sposoby: według kodu modelu (na przykład 2UZ-FE) i numer bloku cylindrów. Przy zamawianiu części zamiennych istotna może okazać się znajomość numeru silnika: jeśli silnik został wyprodukowany przed lub po określonej dacie, konieczne mogą być pewne modyfikacje części zamiennych.

Etykieta informacyjna kontroli emisji (VECI)

Etykieta VECI jest przymocowana do spodniej części maski pojazdu i zawiera informacje o rozmieszczeniu podzespołów układu kontroli emisji, parametry techniczne dotyczące konfiguracji poszczególnych podzespołów oraz schemat przebiegu przewodu podciśnieniowego (zobacz załączoną ilustrację).

Numery identyfikacyjne skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej

Numery podane są na tabliczkach znamionowych przymocowanych do ścianek obudów skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej.